VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿Como Funciona Gori 3 palas ?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

    No se si lo he colgado en el sitio equivocado o se movio solo
    Hago un copi pegui

    Ayer monte la Gori 3 palas plegables. Luego meti el barco en el agua y la probe. Perfecto. El unico problema es que no se como hay que maniobrar para girar las palas y poner el paso en Overdrive. Le di pa tras, pa lante pa lante con el barco de inercia pa tras pa tras con el barco yendo palante y me daba la sensacion de que siempre iba a 3200 6,1 Kn

    ¿Como se hace?
    ¿Cuantas revoluciones disminuye?

    Rondas pagadas para todos.

    Gracias

    Va aqui ¿No?
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

  • #2
    Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

    Hola , yo suelo parar el barco , darle a tras y que vaya a un nudito , vamos que tenga arrancada atras , y entoces seguido doy abante , y luego a darle caña poco a poco ya que le cuesta salir , un saludo

    Es que a veces no se nota , va tambien en normal que casi cuando pones el overdrive no se nota , hay que dejar que el barco coja inercia en unas millas y dejarle en unas revoluciones más cómodas , me dijeron que iria a los mismos nudos pero con 500 vueltas menos.
    Editado por última vez por tam; 18/01/2010, 00:45:57.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

      lo mejor es hacer el cambio en quasi parado para no forzar el inversor .

      en paradao dar atras , a la que empice a moverse da p muerto y avante e ir incrementando las rpm despacio

      La unica pega es navegando a vela y pasar a motor en O.D. Hay que parar el barco o le las un meneo al inversor que hasta puede
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

        Gracias, probare
        Barra libre.
        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

          También te puede estar ocurriendo justo lo contrario: que siempre lleves el OD puesto, explico:

          Si bien, pasar de la posición normal a la OD debe hacerse como te han dicho (en realidad no hace falta tener arrancada atrás, pero es más seguro), pasar de la posición OD a la normal, también tiene su truquillo.

          Para asegurar el tiro, lo que hago es asegurar el plegado. Ocurre a menudo que si vamos a OD, y con arrancada aunque pasemos por punto muerto y teóricamente se plega, no ocurre del todo, con lo que al volver a dar avante, vuelve a abrirse en OD. Entonces, lo suyo (siempre lo hago en los pocos casos que he necesitado hacerlo), es, con arrancada, punto muerto, parar el motor, plegar la hélice como para vela (atrás, adelante, punto muerto), volver a poner en marcha el motor y avante. Con esta maniobra aseguramos que la hélice se abrirá en su posición normal.

          Todo eso puede parecer complicado, pero a la que entiendas la secuencia, la cosa es sencilla y vale la pena.
          Buena proa!

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

            No creo que vaya en OD ya que comenta que a 3200 va a 6knts, no se la eslora del barco pero a partir de un 30 pies me parece una barbaridad las RPM
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

              27.7 pies, helice calculada por Gori
              Gori tres palas 15 X 10 LHS Sail-Drive

              A mi me parece que el motor va sobrado, puedo pasarlo a 3500 de sobras. Finde que viene volvere a probar y tomare mas datos
              Editado por última vez por Greisa; 18/01/2010, 12:30:47.
              Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                También te puede estar ocurriendo justo lo contrario: que siempre lleves el OD puesto, explico:

                Si bien, pasar de la posición normal a la OD debe hacerse como te han dicho (en realidad no hace falta tener arrancada atrás, pero es más seguro), pasar de la posición OD a la normal, también tiene su truquillo.

                Para asegurar el tiro, lo que hago es asegurar el plegado. Ocurre a menudo que si vamos a OD, y con arrancada aunque pasemos por punto muerto y teóricamente se plega, no ocurre del todo, con lo que al volver a dar avante, vuelve a abrirse en OD. Entonces, lo suyo (siempre lo hago en los pocos casos que he necesitado hacerlo), es, con arrancada, punto muerto, parar el motor, plegar la hélice como para vela (atrás, adelante, punto muerto), volver a poner en marcha el motor y avante. Con esta maniobra aseguramos que la hélice se abrirá en su posición normal.

                Todo eso puede parecer complicado, pero a la que entiendas la secuencia, la cosa es sencilla y vale la pena.
                Pues voy a probar a hacerlo así.
                Siempre me queda la duda si he conseguido pasar avante o si sigo en OD.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

                  Para pasar de posición normal a O.D. hay que bajar la velocidad del barco a 2-2,5 nudos , poner el punto muerto , esperar un poco que la inercia del barco avante cierre la helice , poner atras y dar gas , dejar caer el barco +- 1 m. atras (la helice ya esta abierta habiendo cambiado la posición de las palas , pues ha partido de plegada ) , sacar el gas en posición atras , pasar por el p.m. , dar avante y gas (bastante gas de entrada) para que el barco empuje con fuerza (ya va en O.D.) y posteriormente sacar gas a gusto del consumidor

                  Para pasar de O.D. a normal , igual , bajar velocidad 2-2,5 n. , poner p.m. , la inercia pliega la helice y antes de dar avante (estamos en p.m.) , dar un toque atras (sin gas) , volver al p.m. , avante y gas , ya tenemos la helice abierta en posición normal

                  SALUD Y BUEN VIENTO

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

                    Hola, todo esto esta muy bien,
                    pero siempre que no este clavada
                    con caracolillo como me ha pasado en mas de una ocasion.

                    entonces neopreno y rasqueta, y bajar a comprobar que se abre y cierra sin problemas.
                    sigpic

                    www.cmpo.cat

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

                      Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                      ...
                      Para pasar de O.D. a normal , igual , bajar velocidad 2-2,5 n. , poner p.m. , la inercia pliega la helice y antes de dar avante (estamos en p.m.) , dar un toque atras (sin gas) , volver al p.m. , avante y gas , ya tenemos la helice abierta en posición normal
                      ...
                      No he probado nunca esa maniobra, aunque la verdad es que en los mas de 6 años que hace que llevo una G de 3, quizás solamente lo he tenido que hacer en 2-3 ocasiones...

                      Y es que se va tan bien con el OD! y, normalmente cuando sube el mar, es que también hay viento, y entonces: ¿para qué c**o queremos una hélice?
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

                        Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                        1 - Para pasar de posición normal a O.D. hay que bajar la velocidad del barco a 2-2,5 nudos , poner el punto muerto , esperar un poco que la inercia del barco avante cierre la helice , poner atras y dar gas , dejar caer el barco +- 1 m. atras (la helice ya esta abierta habiendo cambiado la posición de las palas , pues ha partido de plegada ) , sacar el gas en posición atras , pasar por el p.m. , dar avante y gas (bastante gas de entrada) para que el barco empuje con fuerza (ya va en O.D.) y posteriormente sacar gas a gusto del consumidor

                        2 - Para pasar de O.D. a normal , igual , bajar velocidad 2-2,5 n. , poner p.m. , la inercia pliega la helice y antes de dar avante (estamos en p.m.) , dar un toque atras (sin gas) , volver al p.m. , avante y gas , ya tenemos la helice abierta en posición normal

                        SALUD Y BUEN VIENTO
                        1- conozco mas de uno al que se ha quedado sin inversor por elparon que reprsenta esta maniobra

                        2- al reves , acelerar y ponen p.m para que seguro cierre, no lo he probado pero es posible que funcione, pero de ser asi estoy con Atnem
                        (que raro no )
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

                          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                          No he probado nunca esa maniobra, aunque la verdad es que en los mas de 6 años que hace que llevo una G de 3, quizás solamente lo he tenido que hacer en 2-3 ocasiones...

                          Y es que se va tan bien con el OD! y, normalmente cuando sube el mar, es que también hay viento, y entonces: ¿para qué c**o queremos una hélice?
                          Pues es lo que yo digo, tanto velero, tanto velero...y lo que mas nos preocupa es la helice, y el trapo? pa que c**o sirve?
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Como Funciona Gori 3 palas ?

                            Este Finde he probado la Gori de forma mas detenida que la anterior vez. Gracias a vuestros consejos todo ha ido bien.
                            Con el paso mas corto llego 3500 forzando un poco pero navego bien, supongo que con mala mar de cara agradecere un paso un poco mas corto. Con el OD no llego a 3400 y navego a 6,5 aprox. Yo Creo que como me dijo Atnem posiblemente vaya la mayoria de las veces en OD

                            Gracias En agradecimiento os invito a unas cervecitas
                            Editado por última vez por Greisa; 11/05/2010, 22:14:48.
                            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X