VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Regata Transquadra 2011-2012

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  • #61
    Re: Regata Transquadra 2011-2012

    El Victoria va quinto aunque yo ya lo veo cuarto, a once millas del primero con un velocidad de 9 nudos, eso es un horita, que no le rompa el spi a nadie que se lo come. Y los tres que tiene delante son todos A 35, que en compensado yo pienso que les debería de ganar.

    Me sorprende el cuarto de los que van en solitario con un jod 35, un barco antiguo que está aguantando el ritmo, los que van más pegados a Portugal están haciendo un nudo más de velocidad.

    Como se rompió la regata en Galicia, los que iban primeros no perdieron la velocidad, pero los que iban un poco retrasados quedaron sin viento durante un día entero.

    Comentario


    • #62
      Re: Regata Transquadra 2011-2012

      Pues el Victoria de Jesús Pintos y Grègorie Le Miere se han situado en la 4ª posición a 15 millas del 1º. Por las posiciones, se supone que se situará 3º (está bastante más a sotavento que el JPK 960 que aparece actualmente como 3º) tras los 2 primeros A-35, siendo el barco más pequeño en estas primeras posiciones. En cuanto a la meteo, están bajando con 18-20 nudos con viento por la aleta. Se prevé que en las próximas horas se debilite un poco la intensidad de viento, hasta los 15-16 nudos.

      Editado por última vez por niniel; 15/07/2011, 10:20:31.
      Saludos,
      ______/)_______/)_____
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      Comentario


      • #63
        Re: Regata Transquadra 2011-2012

        Cuidado con el "Night and day" que va segundo.
        Es un JPK 9,60 con mejor coeficiente que el "A 31".



        WEBCAM Facebook
        https://www.facebook.com/baleadous/

        Comentario


        • #64
          Re: Regata Transquadra 2011-2012

          Está interesantísima la regata que están haciendo, jesús ánimo
          Buen día

          Comentario


          • #65
            Re: Regata Transquadra 2011-2012

            Originalmente publicado por Borneira Ver Mensaje
            Cuidado con el "Night and day" que va segundo.
            Es un JPK 9,60 con mejor coeficiente que el "A 31".
            Sí, pero va bastante a barlovento. Yo creo que va a tener que trasluchar y pasará el Victoria por delante. Yo creo que la victoria en compensado va a estar entre el Victoria, Night and Day, Team Windsy Nauti-stock.com, un JPK 110 que va por delante del Victoria y también tiene mejor coeficiente IRC que Pintos
            Saludos,
            ______/)_______/)_____
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            • #66
              Re: Regata Transquadra 2011-2012

              Kyo V
              Guillermo Duran
              Antoni Nicolau

              A punto de entrar 7º muy cerca del 8º.

              Força mallorquins!!!

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              • #67
                Re: Regata Transquadra 2011-2012

                Pintos / Le Mier se colocan terceros.
                El Night and Day cogió unas millas de ventaja y ahora la pelea del Victoria es con el Nautic-stock.com. Veremos como va en el proximo cruce. Si el bordo a babor le sale tan bien como al Night and day, le pasará.


                Nautic-stock.com (JPK 10.10)

                WEBCAM Facebook
                https://www.facebook.com/baleadous/

                Comentario


                • #68
                  Re: Regata Transquadra 2011-2012

                  Finalmente Jesús Pintos entró en 3ª posición después del Team Winds y Night and Day. Simplemente, IM-PRE-SIONANTE
                  Saludos,
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                  • #69
                    Re: Regata Transquadra 2011-2012

                    Terceros en real! REGATÓN!!!!!, y como no regatón de los "abueletes" Croyere con su A35!! . Por cierto, un pajarillo me ha cantado la punta de velocidad de Pintos y su A31..............19,1 nudos!!!! no está naaaaada mal!!!

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Regata Transquadra 2011-2012

                      Declaraciones de Jesús Pintos tras la magnífica 1ª etapa:





                      “Al principio de la regata tomamos la opción táctica de ir al Norte, según los partes meteorológicos que teníamos; aunque eso nos apartaba de los puestos de cabeza fue una inversión que después nos salió muy bien. En principio, no eran las condiciones ideales del barco, un través con un rumbo muy mojado, todo el tiempo agua por sobre cubierta; pero el barco nos sorprendió muy gratamente.
                      Llegamos al punto de transición de la regata que fue el paso de La Coruña y el cabo Finisterre. Allí sabíamos que la puerta se iba a cerrar, que el viento del Noreste con el que habíamos llegado hasta allí se iba a terminar y se iba a cortar la flota y era importante pasar cuanto antes más al Sur para que no nos pillase el anticiclón. Y pasamos por los pelos un grupo de 5 ó 10 barcos como mucho. Arriesgamos pegándonos a la costa y pasamos.
                      A partir de allí entramos en el régimen del alisio portugués y el viento empezó a incrementar, y sobre todo, la ola. La presencia de Gregoire abordo fue fundamental. Para mí, navegar con spinnaker en esa condición de viento y ola era muy arriesgado, y aquí es donde entra en juego la experiencia de Gregoire que sabe muy bien donde están los límites. El tipo me convenció de navegar con spi, con más de 25 nudos y olas grandes… Cerramos las tapas del barco por si volcábamos, nos amarramos y mientras uno pilotaba, el otro dormía sobre cubierta por si había que resolver algo urgente. Dormíamos como máximo 40 minutos seguidos. Así, pasamos dos días muy duros es muy difícil mantener ese ritmo, pero es lo que estaba haciendo el resto de la flota, el nivel de la flota es el que nos llevó a tener que mantener un ritmo muy exigente. Yo solo habría sido capaz de llevar el barco en esa situación. Navegamos dos días en continua condición de planeo, muchas veces a 17, 18, 19 nudos, la máxima velocidad que vimos fue 19.1 nudos. ¿Te imaginas un barquito de 31 pies a esa velocidad?
                      Yo no tenía tanta fe en el barco, pero me sorprendió gratamente y nos animó a hacerlo.
                      La parte final fue aun más táctica y estratégica. Aquí la fortaleza física y mental de Gregoire volvió a tomar relevancia. El viento había bajado y poníamos un spi cada vez más grande, pero seguía habiendo 20 nudos. Fue una situación muy delicada, el barco estaba crítico y requería mucha atención. Hasta ese momento íbamos quintos y logramos pasar al tercer puesto. Aun no se la clasificación en tiempo compensado, porque han de entrar más barcos, pero creo que quedaremos segundos.
                      Estoy muy contento del trabajo que hemos hecho navegar en dobles no es un patrón y un tripulante, cada uno aporta un 50 % y el trabajo de Gregoire ha sido magnífico”
                      Saludos,
                      ______/)_______/)_____
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                      • #71
                        Re: Regata Transquadra 2011-2012

                        Es un gran marino, y mejor persona !!!

                        A la salud de los dos
                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Regata Transquadra 2011-2012




                          comentarios sobre los españoles en la regata

                          Por el Este (salida del mediterraneo)« Dirkou », el Dufour 40 de Juan Porcar y Andor Serra, atravesó la linea de meta a las 5h am los dos barceloninos llevaban ya 10 días de regata

                          Por el Norte (salida desde st nazaire), Jesus Pintos Ager, de La Coruña y Grégoire le Mière, en el « Victoria », en un A31 se plantan en un tercer puesto!

                          para Juan Porcar la Transquadra Méditerranéenne es perfecta . Présente en 2008, en Solitario, aun la comenta como una gran experiencia
                          lleva ya doce Paris-Dakar, dos en moto y diez en coche
                          En cuanto a Andor, es un gran campeón en Flying Dutchman, 3 medallas de oro y dos de plata en los JO.
                          Es el organizador de la FNOB, fundación de la Barcelona World Race.
                          el nombre de su barco se refiere al de un oasis en el teneré

                          El tandem desde el Norte , Jesus et Grégoire,
                          se conocían poco. se encontraron mientras buscaba un Figaro 2, que vendía Gregoire
                          Jesús retoma el contacto , acaba de comprar un A 31 propone a Grégoire de acompañarlo en la experiencia de la Transquadra.
                          Grégoire, con tres figaros no lo duda.
                          entrenan y el resultado explosivo, un podio



                          Editado por última vez por maka; 18/07/2011, 09:26:25.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Regata Transquadra 2011-2012

                            Y el tándem Jesus Pintos / Grégoire le Mière, 3º en real y , casi con toda seguridad, 2º en tiempo compensado, todo un bombazo......
                            Saludos,
                            ______/)_______/)_____
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                            • #74
                              Re: Regata Transquadra 2011-2012

                              Sencillamente I M P R E S I O N A N T E

                              Pintos es un autentico crak, se quiere meter de lleno en este tipo de regatas y lo ha hecho de la mejor forma posible, en casa de los mejores en estos menesteres.

                              CHAPEAU

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Regata Transquadra 2011-2012

                                Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
                                Sencillamente I M P R E S I O N A N T E

                                Pintos es un autentico crak, se quiere meter de lleno en este tipo de regatas y lo ha hecho de la mejor forma posible, en casa de los mejores en estos menesteres.

                                CHAPEAU
                                También es de elogiar el gran fichaje que ha hecho Jesús, Grègoire Le Mière que , tal y como ha dicho Jesús, ha tenido gran parte de "culpa" de este regatón que se han marcado. No hay que olvidar que es un tipo con 3 "Solitaire du Figaro" a sus espaldas, con todo lo que ello conlleva.....
                                Saludos,
                                ______/)_______/)_____
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