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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero varado y destruido por la marea

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  • #16
    Re: Velero varado y destruido por la marea

    Me da mucha pena ver como acaba este barco sus días.
    Estoy con varios cofrades que esto me huele a que se la van a meter al seguro correspondiente.
    Yo si fuera el dueño no estaría como el que sale en el video.

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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    • #17
      Re: Velero varado y destruido por la marea

      Originalmente publicado por barescanallas Ver Mensaje
      Mareas y fases de la luna, siempre pendiente de eso, para el huerto, las podas y sobre todo, para navegar!

      inteligente respuesta

      Comentario


      • #18
        Re: Velero varado y destruido por la marea

        Por empezar me parece que lo abandonaron, estuvo 3 dias mas o menos, por lo que dice el reportaje, y un ingeniero mecanico, aclara que no soporto por que estaba en muy mal estado de conservacion. Los dueños en el segundo reportaje no se ven, hay saqueadores nada mas. Es mas en el primer reporte, el capitan de puerto dijo va a ver que esperar la marea, asi, que se supone que no era tan grave, y se podia recuperar, por otro parte algunas fotos lo muestran semi sumergidos, y algo rompio, que no pude enteder que era, tal vez hizo una via de agua, y eso termino destrozandolo.

        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

        Comentario


        • #19
          Re: Velero varado y destruido por la marea

          Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
          ...En este caso, el barco queda varado al bajar la marea..... y volverá a flote cuando vuelve a subir ¿no?
          No es lo mismo varar en una ría, donde no hay oleaje, a hacerlo en una playa abierta, como parece ser la de este caso. Las olas, al romper en la orilla y contra el casco, terminaran por meter agua dentro, por desplazar el barco más a fuera y difícilmente, se pondrá solo a flote.

          Si hubiese sido en una ría, o una cala muy protegida, con haberle tirado un cabo o cadena, hacia donde viene la mar, y hacerlo firme con un ancla o algo similar, al llegar ésta, el barco sube y no se va más a la orilla. Cuando hay sonda suficiente, se mueve el barco mar a dentro y listo.

          Pero con olas el asunto es muy diferente. Cuando el barco está medio a flote, medio varado, cada ola que llega te hace subir un poco y luego golpear contra el suelo de arena. En principio se puede pensar que al ser arena no hay problema. Pero es igual de malo que si fueran rocas; terminan por reventar el casco por debajo y meter la orza o la quilla en el salón. El barco no está diseñado para soportar un golpeteo como dejándolo caer sobre su orza/quilla, aunque parte esté medio a flote.

          En una foto, se ve la obra muerta en buen estado de conservación, pero con el barco hundido. Lo más probable es que se haya reventado por debajo, con la consiguiente inundación.

          Si alguna vez os veis en una tesitura similar, mi consejo es que llaméis a una grua y os ayude a poner el barco a flote (aunque haya que transportarlo en un camión y botarlo luego en puerto).
          Saludos.


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • #20
            Re: Velero varado y destruido por la marea

            Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
            No es lo mismo varar en una ría, donde no hay oleaje, a hacerlo en una playa abierta, como parece ser la de este caso. Las olas, al romper en la orilla y contra el casco, terminaran por meter agua dentro, por desplazar el barco más a fuera y difícilmente, se pondrá solo a flote.

            Si hubiese sido en una ría, o una cala muy protegida, con haberle tirado un cabo o cadena, hacia donde viene la mar, y hacerlo firme con un ancla o algo similar, al llegar ésta, el barco sube y no se va más a la orilla. Cuando hay sonda suficiente, se mueve el barco mar a dentro y listo.

            Pero con olas el asunto es muy diferente. Cuando el barco está medio a flote, medio varado, cada ola que llega te hace subir un poco y luego golpear contra el suelo de arena. En principio se puede pensar que al ser arena no hay problema. Pero es igual de malo que si fueran rocas; terminan por reventar el casco por debajo y meter la orza o la quilla en el salón. El barco no está diseñado para soportar un golpeteo como dejándolo caer sobre su orza/quilla, aunque parte esté medio a flote.

            En una foto, se ve la obra muerta en buen estado de conservación, pero con el barco hundido. Lo más probable es que se haya reventado por debajo, con la consiguiente inundación.

            Si alguna vez os veis en una tesitura similar, mi consejo es que llaméis a una grua y os ayude a poner el barco a flote (aunque haya que transportarlo en un camión y botarlo luego en puerto).
            Saludos.
            Eso fue lo que explico el ingeniero, yo no etendi bien cuando dijo que la cabina aplasto el casco. Algo habria cuando los dueños ya estaban resignados,y sacaron lo que pudieron, no creo que en ese lugar se hubiera podido conseguir una grua como para subir el barco a camion.

            Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

            Comentario


            • #21
              Re: Velero varado y destruido por la marea

              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
              Pero con olas el asunto es muy diferente. Cuando el barco está medio a flote, medio varado, cada ola que llega te hace subir un poco y luego golpear contra el suelo de arena. En principio se puede pensar que al ser arena no hay problema. Pero es igual de malo que si fueran rocas; terminan por reventar el casco por debajo y meter la orza o la quilla en el salón. El barco no está diseñado para soportar un golpeteo como dejándolo caer sobre su orza/quilla, aunque parte esté medio a flote.

              En una foto, se ve la obra muerta en buen estado de conservación, pero con el barco hundido. Lo más probable es que se haya reventado por debajo, con la consiguiente inundación.

              Si alguna vez os veis en una tesitura similar, mi consejo es que llaméis a una grua y os ayude a poner el barco a flote (aunque haya que transportarlo en un camión y botarlo luego en puerto).
              Saludos.
              Buen diagnóstico.

              Parece que el barco era de tablero contrachapado y, según afirma el ingeniero, estaba "podre" y sin mantenimiento ninguno. Un par de hostias contra el fondo y...¡listo!

              Al menos así la tripulación no ha sufrido daños, pues también se podría haber desfondado con mal tiempo de proa y ya no digamos chocando con algún objeto.

              Si hubiera estado en buenas condiciones, con la maniobra que apunta Greisa lo hubieran podido sacar. Es posible que en la primera embarrancada ya quedase listo de papeles y por eso no intentaron nada.

              Requiescat in pace.

              Comentario


              • #22
                Re: Velero varado y destruido por la marea

                Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                ...no creo que en ese lugar se hubiera podido conseguir una grua como para subir el barco....
                Dos amigo están en plena selva y a uno de ellos le pica una serpiente en el pene. Entonces, el otro, toma un libro y se pone a leer lo que hay que hacer en casos como este. Y en el libro dice textualmente:

                "Morder sobre la picadura y chupar el veneno".

                El que ha sido picado por la serpiente, pregunta a su amigo:

                - ¿Que pone en el libro?.

                Y el otro responde:

                - ¡Que te mueres, compadre; que te mueres!.


                Entonces, extrapolandolo a este caso: ¡el barco se unde fijo!.


                Si ha podido ir la televisión, tal vez podía haber ido la maquinaria necesaria para evitar el siniestro. Salvo que el importe de la maniobra, fuese superior al propio valor de lo rescatado (que creo pueden ir por ahí "los tiros").


                Saludos.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                • #23
                  Re: Velero varado y destruido por la marea

                  Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                  Dos amigo están en plena selva y a uno de ellos le pica una serpiente en el pene. Entonces, el otro, toma un libro y se pone a leer lo que hay que hacer en casos como este. Y en el libro dice textualmente:

                  "Morder sobre la picadura y chupar el veneno".

                  El que ha sido picado por la serpiente, pregunta a su amigo:

                  - ¿Que pone en el libro?.

                  Y el otro responde:

                  - ¡Que te mueres, compadre; que te mueres!.


                  Entonces, extrapolandolo a este caso: ¡el barco se unde fijo!.


                  Si ha podido ir la televisión, tal vez podía haber ido la maquinaria necesaria para evitar el siniestro. Salvo que el importe de la maniobra, fuese superior al propio valor de lo rescatado (que creo pueden ir por ahí "los tiros").


                  Saludos.
                  Despues de leer las inconvenientes que tuvo nuestro companero para traer su barco desde Fortaleza, que esta un poco mas al Sur, creo que no es imposible, pero casi. Los periodistas llegan a cualquier lugar, en Haiti estan alli antes de los rescatadores.
                  En mi pais si crees que tendras una grua capaz de levantar un barco, que ademas pueda y se arriesgue a tansitar por la arena, no lo se, pero me parece que no, el minimo riesgo es motivo de que no quieran hacerlo.
                  En Sudamerica no hay una infraestructura para eso, no hay barcos, como para que alguien desarolle ese servicio.

                  Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Velero varado y destruido por la marea

                    Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                    En Sudamerica no hay una infraestructura para eso, no hay barcos....
                    Un camión-grua se utiliza para la construcción. ¿No se construye en Brasil?. También le puede valer una retroexcavadora, una "Manitu", una maquina de orugas (todas se utilizan para las obras).

                    Otra cosa es que el barco estubiese "descuajeriningao" y no aguantase todo el ajetreo. Y que no mereciese la pena gastarse 5 ó 10 mil € en semejante maniobra, sin tener claro el resultado final.


                    Saludos.


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Velero varado y destruido por la marea

                      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                      Un camión-grua se utiliza para la construcción. ¿No se construye en Brasil?. También le puede valer una retroexcavadora, una "Manitu", una maquina de orugas (todas se utilizan para las obras).

                      Otra cosa es que el barco estubiese "descuajeriningao" y no aguantase todo el ajetreo. Y que no mereciese la pena gastarse 5 ó 10 mil € en semejante maniobra, sin tener claro el resultado final.


                      Saludos.
                      No sabia que esas maquinas viales, podian con un barco, si es asi, es mucho mas facil. En Brasil de ese tipo hay de todo ellos mismos las arman.

                      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Velero varado y destruido por la marea

                        increíble

                        Salud y buena mar.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Velero varado y destruido por la marea

                          Hola cofrades yo no me creo nada, en inglaterra esto es todos los dias y no pasa nada.
                          Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio.

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