VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

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  • Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

    Hola amigos tabernarios:

    He decidido recuperar para mi auxiliar un fueraborda British Seagull de 3 CV que tenía en un trastero desde hace unos 25 años (os dejo una foto).

    Me he dedicado a limpiarlo, cambiarle la gasolina (que yo diría que ya debía estar caducada), aceite al 4%, arreglar la el grifo del depósito, que perdía un poco, cambiar el aceite de la cola y encargar una bujía de recambio (que tendré en unos días).

    Hecho esto, y con la bujía original, llegó el gran momento: la cola en un cubo lleno de agua y a arrancarlo en el lavabo de casa. Y ... tachán !!! al tercer intento arranca con energía y sin evidenciar el paso del tiempo. Eso sí, la humareda es de miedo. Parece que la refrigeración por agua funciona, pues sale el chorrito. El agua del bidón parece que hierva (y eso que está en punto muerto, que la hélige no gira). Mi mujer y mis hijas huyen ante la humareda espectacular. Hay agua por todo el suelo mezclada con restos de aceite. Pero ... ya está otra vez en marcha !

    El siguiente paso será en el puerto, empujando la auxiliar.

    Y en eso que ahora me ha entrado la duda: creo que desde hace unos años ya no se fabrican fuerabordas de 2T, supongo que porque alguna legislación lo debe haber prohibido por contaminantes. Entonces: ¿es legal usar mi viejo British Seagull actualmente?

    Cervecitas para todos

    LDN
    Editado por última vez por losdelnara; 07/08/2011, 08:18:26.
    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

  • #2
    Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

    Que recuerdos me trae ese motor, pero en 6 CV cuando nos ibamos a pescar todos mis hermanos siendo niños......que recuerdos... Pues claro que puedes, siempre que tengas los papeles del motor,y, hasta 2.5 mts no tienes que matricular barco alguno, a partir de ahi, si.
    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

    Comentario


    • #3
      Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

      Yo tambien tuve un amigo de esos en mi llaud en Andratx colgando de la popa.Dependera de la flexibilidad de la autoridad si no tienes papeles.El mio acabo de pieza de museo_decoracion en casa de un amigo.Son indestructibles
      Siempre en el filo de la navaja

      Comentario


      • #4
        Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

        Ahora mismo tengo 3 , y un dia de estos los arrancaré como ya te han comentado depende de si tienes papeles o no y si te lo admiten

        Comentario


        • #5
          Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?




          Una preciosidad que vuelve a la vida,
          aunque creo que esa hélice no es original,
          demasiado eficaz para un motor tan espartano...



          ¡¡¡Enhorabuena por devolverlo al trabajo!!!

          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #6
            Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

            El mio llevaba una helice original y era multipalas (6 creo)-
            Saludos
            Siempre en el filo de la navaja

            Comentario


            • #7
              Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

              Originalmente publicado por losdelnara Ver Mensaje
              ......... la cola en un cubo lleno de agua y a arrancarlo en el lavabo de casa. ......
              ... la humareda es de miedo. ......
              ..... El agua del bidón parece que hierva ....
              ... Mi mujer y mis hijas huyen ante la humareda espectacular. Hay agua por todo el suelo mezclada con restos de aceite. .....
              Legal no sé si será, pero montar semejante pollo en casa como mínimo es arriesgado. Mi Almiranta tomaría medidas punitivas por mucho menos de esto....



              Unas con berberechos a mi cuenta, y suerte con la recuperación.

              Comentario


              • #8
                Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

                Gracias a todos por las respuestas.

                Respecto a los que me indicábais:

                - Mi neumática es de eslora <2,5 metros (220, concretamente), por lo que efectivamente no aplica su matriculación. La he rotulado con "Aux de Nara", y "palante".

                - del motor no tengo factura. Lo compró mi padre cuando yo era un mozalbete, de lo cual hace más de 25 años. Es improbable que consiga encontrar dicha factura. De todos modos, ya será mala suerte que en una recódita calita me vayan a pedir la documentación ... aunque todo puede ser.

                - la hélice sí debe ser la original. El motor lo compramos de primera mano en un distribuidor British Seagull (ahora ya no hay distribuidores, porque estos motores se dejaron de fabricar). Lo que es cierto es que de este tipo de motores se fabricaron muchas series. Por el número de serie (que empieza por EFPC) sé que el mío es el modelo Forty Plus, fabricado entre 1979 y 1989. Los British Seagull más antiguos tenían el depósito negro y creo que las hélices multipala que indicais. El mío es algo más moderno, y ya le corresponde este tipo de hélice de mayor empuje.

                Y ahora una pregunta:

                He visto que el chorrito de agua de refrigeración es justito, vamos, que no sale con la fuerza que debiera y más parece un hilillo que un chorro. Eso supongo que indica que el circuito de refrigeración está obturado. He probado a inyectar agua a presión con una manguera (bueno, en realidad con la ducha de casa, a la que he aplicado un adaptador ... con la consiguiente segunda inundación del piso ... esto me cuesta el divorcio ...). Ha mejorado pero no lo suficiente.

                ¿conoceis algún producto o truco para intentar mejorar este flujo?

                Gracias y cervecitas


                LDN
                “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                Comentario


                • #9
                  Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

                  Losdelnara te mande un privado
                  BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

                    Añade un descalcificador y un desalador nauricos al agua del bidon en lugar de hacerlo con orejetas
                    Siempre en el filo de la navaja

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

                      Gracias Borrasca y Lluismi.

                      ¿y hacer pasar vinagre por el circuito de agua? ¿puede servir, o me espero a comprar un descalcificador náutico y lo hacemos más "profesional"?


                      LDN
                      “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

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                      • #12
                        Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

                        Buenas tardes bona tarda

                        Desde luego pruba con el desalador y el descalcificador pero mucho me temo que un motor que ha estado tanto tiempo parado,el rodete de la bomba de agua estará hecho unos zorros
                        Este tipo de recambios se encuentran por internet
                        Cierraelpico
                        EA-3-HZB


                        Con muchas ganas de navegar

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

                          Creo que tienes que revisar la turbina de la bomba de agua (como sugiere cierra el pico) muchas veces tienen incrustaciones y no trabajan bien. Si la puedes sacar y no esta rota (y no es de goma ) puedes sumergirla en algun desincrustante y dejarla de un dia para el otro. Tambien es bueno que puedas hacerle circular desincrustante por los conductos interiores, pero para esto te recomiendo que no lo hagas en tu casa o tu mujer te matara
                          @XeneiSailor
                          https://www.instagram.com/xeneisailor/
                          No envidies mi progreso...
                          Sin valorar mi esfuerzo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

                            Magnífico motor. Si tienes problemas de repuestos, mira en Talleres Platero (Barcelona). Fueron distribuidores de BS durante muchos años. Seguro que les queda algo de recambios, libros de despiece, consejos, . . .
                            Suerte
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Reviviendo un British Seagull ¿es legal?

                              Buenas noches bona nit

                              British Seagull outboard motors. Est. 1931. The Best Outboard Motor For The World. Original spare parts from Sheridan Marine, Moulsford, Oxfordshire.


                              San Google es genial!

                              Siguen existiendo ,venden recambios y manuales y ademas dan info de tipo legal sobre su uso





                              En los paises de verdadera tradición náutica como UK se encuentra de todo.


                              Cierraelpico
                              EA-3-HZB


                              Con muchas ganas de navegar

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