VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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m´e namorao

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  • m´e namorao


    ¡Salud, cofrades!
    Acabo de ver unas fotos de un barquito... es el Sabre 27 y, a primera vista, me ha enamorado.
    ¿Algún cofrade lo posee? ¿Alguien me puede contar algo sobre él, si conocéis alguno,etc?
    Os dejo este enlace para que lo veáis: http://barcelona.boatshed.com/sabre_27-boat-77365.html
    Os diré que también me enamoré de Naomi Campbell y no la conseguí. Pero soñar es gratis.
    Un saludo
    Somos
    como esos viejos árboles
    batidos por el viento
    que azota desde el mar.

    José Antonio Labordeta.

    Y si quieres escucharla, pincha abajo


  • #2
    Re: m´e namorao

    Yo creo en el amor a primera vista. Compralo y os sereis fieles para toda la vida.
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

    Comentario


    • #3
      Re: m´e namorao

      Estoy con Greisa.
      Un barco te enamora, lo compras y serás feliz toda la vida.

      Yo nunca compraría algo sin enamorarme, asi he comprado mi casa, mis motos, incluso algún coche que otro y por supuesto mis dos barcos.

      No lo dudes.

      Rafa


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #4
        Re: m´e namorao

        Eso me paso a mí hace ya 14 añitos y todavía lo estoy ¡hasta los tuétanos!. ¡Qué cosas chico! Pues , ala, díselo de frente y a ver qué pasa. A mí personalmente me gustan también así: no muy grandes, pero con todo bien puesto. Un saludo y
        sigpic[

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        • #5
          Re: m´e namorao

          El enamoramiento es un sentimiento maravilloso. Y es necesario para que la vida sea algo más que un conjunto de intereses. Pero también es un enajenamiento transitorio que cuando termina puede dejar al descubierto una realidad poco oportuna.
          De tu barco tienes que estar enamorado. Pero cargado de razones

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          • #6
            Re: m´e namorao

            Sargazos, de lo del enamoramiento no opino, que uno ya es veterano en algunas cosas y lo del amor a primera vista no lo entienden ni los oculistas. Del barco sí. Junto con el Varne 27 y el Halcyon 27, una joya oculta del mercado inglés. Un barco no demasiado popular por estos lares, pero sólido y competente en casi todo lo que se puede exigir a un barco, precio incluido. Recuerdo un bricolage de PBO, en el que un propietario, para evitarse la remotorización, le había fabricado una trampilla en la popa por la que sacaba un fueraborda. A pesar del engorro no quedaba mal. El problema es que hay que cambiarlos de bandera y traérselos desde Inglaterra, salvo que, algún jubilado inglés lo tenga amarrado por aquí y ya piense en retirarse del todo poniéndolo a la venta.

            Se me olvidaba el enlace de la Asociación de Propietarios: http://www.sabre27.org.uk/

            El de tu enlace está a la venta en Aldeburgh.



            Suerte.
            Editado por última vez por Invitado; 26/01/2010, 11:30:52.

            Comentario


            • #7
              Re: m´e namorao

              Gracias, Zaca.
              Primero : ¡qué pescados a la brasa más c****nudos he comido en Pedreña!(lo siento, no he podido contenerme)
              Segundo, gracias por tu comentario.
              Recuerdo haberte visto algún comentario en la taberna y, asociado a tu avatar, he pensado que tienes cierta relación con barcos ingleses. La verdad es que no sé por qué no se ve alguno más por aquí, parece que estamos abonados a los dos o tres astilleros en veleros nuevos, y los dos o tres en veleros antiguos. Por eso me atrevo a preguntarte si sabes algo más sobre ellos en general , si son o no buenos ceñidores , qué influencia tiene en ellos, la doble quilla , etc.
              Y yendo un paso màs allá, si tienes idea de lo que podría suponer ponerlo en el Mediterráneo y en regla (transporte y cambio de bandera) Ya, ya sé que sería muy variable, pero, ¿qué podría ser?¿3000 leuros? ¿6000?
              Salud
              Somos
              como esos viejos árboles
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              que azota desde el mar.

              José Antonio Labordeta.

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              • #8
                Salud
                Editado por última vez por sargazos; 26/01/2010, 18:57:56. Razón: duplicado por error
                Somos
                como esos viejos árboles
                batidos por el viento
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                José Antonio Labordeta.

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                • #9
                  Re: m´e namorao

                  No lo conozco pero desde luego buena apariencia tiene.

                  Ya nos contarás que tal va si finalmente lo compras.

                  Salud y buen mar.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: m´e namorao

                    Sargazos, veo que sigues en tus trece. El problema de los barcos ingleses es que hay muchos modelos y casi todos nos resultan desconocidos; como bien dices, estamos abonados a unas pocas marcas. El mercado de segunda mano inglés está muy bien de precio con el cambio actual de la libra y pensando en modelos antiguos. En general los barcos suelen estar muy equipados y cuidados y se venden con todo el equipo; su filosofía de lo que es un barco es bastante diferente de la nuestra y la cumplen a rajatabla. También hay barcos abandonados o que apenas navegan, por supuesto, pero son la excepción. Lo del cambio de bandera puedes consultarlo en varios hilos del foro. Si el barco es anterior a 1998, aún incluso teniendo marcado CEE, creo recordar, tienes que aportar junto con la documentación pertinente un estudio firmado por un arquitecto naval. Para un barco de unos siete metros todo andaría por los 1.800 euros; a más eslora, más precio, pero sin exagerar.

                    El Sabre 27 lo había biquilla y con quilla normal. El asunto de los biquillas también está tratado en el foro: a mediados de los ochenta cambian los conceptos y se abandonan las quillas cortas y paralelas, que impedían ceñir bien. El mío tiene quillas con bulbo, inclinadas hacia fuera, y no son paralelas, sino que apuntan desviadas unos pocos grados a crujía, más o menos, lo cual hace que ciña mucho mejor. Navegando, una hace de plano antideriva y la otra de contrapeso; a 15% de eslora el rendimiento es máximo. Estos modernos biquillas no tiene nada que ver con los antiguos, pero no hay que olvidar que fueron pensados para zonas de marea. Esa es la segunda parte: posarte en la playa sin ningún problema ni mecanismos asociados a las quillas abatibles.

                    Lo del avatar inglés no es más que una referencia al astillero que lo fabricó, igual que otros ponen el símbolo de Dufour, por ejemplo; son tan "British" que estaban obsesionados con distinguirse de su homónimo americano, el astillero Hunter, allí conocido, para evitar confusiones, como Hunter Legend.

                    Lo del transporte desde Inglaterra es tan variable como transportistas hay por este mundo. En eso no puedo concretarte nada. Es la ley de la oferta y la demanda.

                    En el mediterráneo tienes bastantes barcos ingleses a la venta. Lo intermediarios locales probablemente suban sus precios para equipararlos al mercado de segunda mano español, pero si consigues tratar directamente con el propietario puedes llevarte alguna sorpresa. Agradable, claro.

                    Un abrazo

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                    • #11
                      Re: m´e namorao

                      Gracias, Zaca , por tus comentarios.
                      No voy a engañar a nadie, lo del Sabre no pasa de ser un sueño. A día de hoy no tengo más que el titulín,no consigo encontrar ningún alquiler de menos de seis metros, y estoy preparando el PER. Pero creo que si ahora mismo estuviera buscando barco, probablemente sería alguno de este tipo. Habría que estudiar cuánto subirían los gastos que os comenté para ponerlo aquí y en regla. Mas ya sabéis, soñar es gratis.
                      Suerte en tus travesías con el hunter por esas preciosas olas cantábricas
                      Salud
                      Somos
                      como esos viejos árboles
                      batidos por el viento
                      que azota desde el mar.

                      José Antonio Labordeta.

                      Y si quieres escucharla, pincha abajo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: m´e namorao

                        Hay quien compra barco por que puede, tu tienes la suete de haberte enamorado, compralo.
                        Unas Ron-das.

                        No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                        Unas Ron-das.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: m´e namorao

                          No importa, Sargazos. A veces es mejor soñar con ellos que tenerlos. Los barcos soñados son los mejores; esos otros que sirven para presumir de pies de eslora o electrónica, a menudo no son más que estatuas de plástico, acero y lona.

                          Te llegará el momento, sin duda. Suerte mientras tanto.

                          Un abrazo.

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