VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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stoppers (pianos)

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  • Vela stoppers (pianos)

    Nunca he navegado en un barco con stoppers y la duda me corroe. ¿Como se usan?

    Entiendo, que por ejemplo para subir la mayor, abrirías el stopper, das dos o tres vueltas de driza al winche, cierras stopper, tiras, y luego se me ocurren varias opciones.

    1 - Con el stopper cerrado sueltas la driza del winche dejando trabajar al stopper y la haces firme en una cornamusa. Dejando el winche libre y el stopper cerrado por si las moscas.

    2 - Dejas la driza en el winche y con el stopper cerrado la haces firme a una cornamusa, de manera que queda sujeta en el stopper, enrrollada en el winche y firme a la cornamusa.

    3 - Cierras el stopper, sueltas winche y le dejas a el toda la carga sin usar la cornamusa (supongo que esta no es recomendable)

    ¿Como usais vosotros vuestros pianos? ¿Que orden seguís? ¿Los dejais abiertos o cerrados?

  • #2
    Re: stoppers (pianos)

    Originalmente publicado por DrPanic Ver Mensaje

    1 - Con el stopper cerrado sueltas la driza del winche dejando trabajar al stopper y la haces firme en una cornamusa. No es necesario Dejando el winche libre y el stopper cerrado por si las moscas.siempre
    Para largar : dos vueltas en winche, dar tension, abrir stoper y liberar winche

    Si los Stopper son suficientes no es necesario la cornamusa, pero con el tiempo y desgaste de las drizas (de velas Grandes) pueden perder tension y lo puedes mantener en el winche
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: stoppers (pianos)

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      Si los Stopper son suficientes no es necesario la cornamusa, pero con el tiempo y desgaste de las drizas (de velas Grandes) pueden perder tension y lo puedes mantener en el winche
      Veo que aseguras los cabos con los pianos. ¿Que daña más la cabullería? ¿Las cornamusas o los stoppers?

      Comentario


      • #4
        Re: stoppers (pianos)

        Hola, y unas rondas!
        El stopper está pensado para trabajar sólo. No necesitas reasegurarlo a una cornamusa. Para largar, como dice dunic, un par de vueltas al winch, templas y abres el stopper. Para trincar más, algunos modelos permiten aplicar más tensión sin tener que abrir la maneta (es decir, con la maneta cerrada, la linea puede correr en un sentido, pero no en el otro)
        Para proteger el cabo es fundamental una buena alineación del stopper con la entrada del winch. Los fabricantes te dan normalmente un rango de ángulos de salida del cabo en los que el stopper trabaja bien (Habitualmente no más de 3-5º). Si tienes varias lineas con stoppers al mismo winch, es difícil cumplir este requisito, y tendrás que montar un guiacabos.
        Asi que de tus opciones, la correcta era la 3!!

        Saludos!

        Comentario


        • #5
          Re: stoppers (pianos)

          Originalmente publicado por Julibertx Ver Mensaje
          .
          Asi que de tus opciones, la correcta era la 3!!
          Saludos!
          Justo la que yo pensaba incorrecta. Yo creía que los stoppers eran un sistema de apoyo para tener comodidad en la maniobra pero que el trabajo duro lo tenían que seguir haciendo las cornamusas. Muchas gracias por las respuestas, ahora lo tengo más claro.

          Comentario


          • #6
            Re: stoppers (pianos)

            Si la cornamusa tiene los bordes redondeados, entonces no daña el cabo.

            En cuanto a los stopper, depende del diseño. El mecanismo de los buenos consiste generalmente en dos placas onduladas que aprisionan el cabo entre ellas y no hacen mucho daño al cabo. Otras, tienen un mecanismo que consiste en una leva semicircular con unos dientes que muerden el cabo cuando se cierra. Estas sí van dañando el cabo mucho más deprisa.

            Comentario


            • #7
              Re: stoppers (pianos)

              Originalmente publicado por DrPanic Ver Mensaje
              ... el trabajo duro lo tenían que seguir haciendo las cornamusas...
              Esto me recuerda que si vas a instalar stoppers donde no los había, conviene contemplar la posibilidad de reforzar la cubierta donde vayas a instalarlos.
              Cuando se diseñan los laminados de una cubierta nueva se tiene en cuenta dónde va a ir este tipo de quincallería y se añaden unas telillas de más en esos rincones, e incluso, si la construcción es sandwich, se cambia el núcleo en esa zona por espuma de alta densidad...

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              Trabajando...
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