VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sorpresa + Con La Leb

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  • Electrónica Sorpresa + Con La Leb

    Queridos cofrades:

    Hoy me he llevado una grata sorpresa, en mi recién recogida Licencia de Estación de Barco (LEB) que quisiera comentaros:

    Desde que aboné la Tasa correspondiente (48,25 €), me la han entregado en 15 días.

    Y lo más importante:

    En la Licencia viene autorizada NO SÓLO la Radio NAVICOM RT 650 (con DSC), adquirida para pasar la ITB y por imperativo legal, sino también la que tenía anteriormente instalada el Sirocco que he comprado (SHIPMATE 8100).

    No me lo esperaba, ya que se han escrito ríos de tinta sobre el "destino" de las viejas radios (viejas, por los co....es) y ahora resulta que mi flamante LEB me autoriza a emitir con las dos.

    No sé si será un precedente, pero por si acaso, aquí tenéis la información.

    LUGAR: DISTRITO MARÍTIMO DE BARBATE (CAPITANÍA MARÍTIMA DE CÁDIZ)

    Por si os sirve de algo.


    Un cordial saludo


    TINGIS

  • #2
    Re: Sorpresa + Con La Leb

    Todo el material que se monta en un barco, que está homologado en ese momento, aunque pasen 10 años y caduque la homologación, no deja de ser "legal" a todos los efectos. Otra cosa es que la Ley obligue a instalar las emisoras actualmente homologadas y con DSC. De todas formas debería de estar el canal 70 NO OPERATIVO. Es extraño salvo que la emisora a la que te refieres ya tenga deshabilitado ese canal.
    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

    Comentario


    • #3
      Re: Sorpresa + Con La Leb

      Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
      Todo el material que se monta en un barco, que está homologado en ese momento, aunque pasen 10 años y caduque la homologación, no deja de ser "legal" a todos los efectos. Otra cosa es que la Ley obligue a instalar las emisoras actualmente homologadas y con DSC. De todas formas debería de estar el canal 70 NO OPERATIVO. Es extraño salvo que la emisora a la que te refieres ya tenga deshabilitado ese canal.
      Y que pasaría si alguien utiliza el canal 70 para una conexión analógica de las de toda la vida sin DSC?? Lograría transmitir?
      Que grave perjuicio causaría?

      Comentario


      • #4
        Re: Sorpresa + Con La Leb

        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
        Y que pasaría si alguien utiliza el canal 70 para una conexión analógica de las de toda la vida sin DSC?? Lograría transmitir?
        Que grave perjuicio causaría?

        La onda portadora podría cubrir "tapar" a las señales digitales, las que se envian por DSC.

        Dos personas hablando normalmente por el canal 70 evitarían que un "distress" se pudiera recibir.

        Y los que hablan por el canal 70 ni siquiera se enterarían.
        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
        EA 3 CBT

        Comentario


        • #5
          Re: Sorpresa + Con La Leb

          Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
          La onda portadora podría cubrir "tapar" a las señales digitales, las que se envian por DSC.

          Dos personas hablando normalmente por el canal 70 evitarían que un "distress" se pudiera recibir.

          Y los que hablan por el canal 70 ni siquiera se enterarían.
          1- Entonces que más o menos como hasta ahora cuando se utiliza mal el 16.
          ¿es así?.

          2- No se podía haber asignado otra frecuencia que no estuviera en las VHFs marinas de siempre?

          Gracias por tus explicaciones

          Comentario


          • #6
            Re: Sorpresa + Con La Leb

            Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
            Todo el material que se monta en un barco, que está homologado en ese momento, aunque pasen 10 años y caduque la homologación, no deja de ser "legal" a todos los efectos. Otra cosa es que la Ley obligue a instalar las emisoras actualmente homologadas y con DSC. De todas formas debería de estar el canal 70 NO OPERATIVO. Es extraño salvo que la emisora a la que te refieres ya tenga deshabilitado ese canal.
            Gracias por las excelentes explicaciones, TATATOA.

            Miraré a ver si tengo inhabiltado el Canal 70. Aunque es improbable (creo) que los barcos utilicen precisamente este Canal para comunicarse Via voz. Hay decenas de ellos para este fin.

            Un cordial saludo

            Comentario


            • #7
              Re: Sorpresa + Con La Leb

              Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje

              La onda portadora podría cubrir "tapar" a las señales digitales, las que se envian por DSC.
              "Podría" o no podria.
              Es condicional? a qué?

              Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
              Dos personas hablando normalmente por el canal 70 evitarían que un "distress" se pudiera recibir.
              Si el canal está siendo utilizado, ¿una señal de "desastre" no se oye nada?

              Y si en ese momento hay dos o más barcos pulsando la misma tecla de "distress" porque la necesitan ¿sólo se oye una?
              Y si es así, el que la emite ¿sabe o no sabe si ha sido "tapada" por otra posible señal?

              Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
              Y los que hablan por el canal 70 ni siquiera se enterarían.
              Pues yo creo que hablen o no hablen, si están utilizando una radio sin DSC... dificilmente se van a enterar si el que lanza un mayday sólo lo hace utilizando la tecla roja, por tanto, tampoco influye mucho en que si solo utilizan esa radio sin DSC, se enteren o no.
              Y debido a las "populares" alarmas, cada vez sé de más barcos que para uso habitual utilizan la VHF de siempre y la DSC... calladita.

              Gracias por las aclaraciones.

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              • #8
                Re: Sorpresa + Con La Leb

                la señal digital "ocupa" muy poco espectro de esa frecuencia, en cambio la llamada de voz ocupa la totalidad.

                Varias señales digitales en el mismo canal son posibles.

                Cuando se emitia en telegrafia, en una misma frecuencia podian transmitir varias estaciones con una pequeña separación entre elllas, sin problemas, cosa imposible en fonía.
                Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                EA 3 CBT

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                • #9
                  Re: Sorpresa + Con La Leb

                  Cuando fui a solicitarla para mi barco (la LEB, ovbiamente), me preguntaron si quería dejar instalada la vieja o por el contrario la quería desmontar. Para no tener líos de antenas y coincidencias de frecuencia en emisión-recepción, opté por desmontarla, pero como digo, me ofrecieron la posibilidad de mantenerla a bordo legalmente.
                  Por supuesto en la Capitanía de Sevilla (que es una maravilla).

                  Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                  ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                  Tractorista y motero


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                  Trabajando...
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