VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consultas First 31.7

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  • Consultas First 31.7

    Un saludo a todo el foro y una ronda de Barceló Imperial de mi cuenta.
    Buscando en internet he localizado foros específicos de usuarios de First 31.7 en frances e ingles :



    Como los idiomas no son lo mío os propongo abrir este hilo a modo de subforo para que podamos intercambiar experiencias, trucos, datos de mantenimiento y mas cosas , igual que hacen los guiris en sus foros. Sirva este enlace como ejemplo porque trae fotos de modificaciones del barco :


    Abro el fuego con el tema de la conveniencia de colocar el mando del motor en atrás para navegar a vela (motor Volvo 2020 y hélice plegable).
    Me recomendaron hacerlo así y así lo hago , aunque no sé muy bien por qué.

    Espero que esto cuaje medianamente porque pude comprobar la respuesta de la gente al consultar la posibilidad de comprar este modelo de barco hace un mes y medio o así, me ayudaron pero que muy bien.

    Nos vemos en los mares

  • #2
    Re: Consultas First 31.7

    Creo que sería estupendo tener un hilo “permanente” para consultar cosillas sobre nuestros 31.7, yo tengo uno desde hace un par de meses por lo que tengo muchas inquietudes sobre este modelo.

    Referente a la palanca de mando del motor te diré que el antiguo dueño de mi barco lo dejaba siempre en el medio. Dejandolo de esta manera y consultando las velocidades según polares parece ser que si plega de verdad navegando a vela; aunque que quieras que te diga....yo personalmente sigo metiendo la marcha atrás por si acaso .
    Por cierto, y hablando del mando gas (spinlock), parece ser que es un problema común el hecho de que se quede bloqueado cuando desembragas, quiero decir que el pirulillo se queda hundido y no vuelve a salir solo. Esto por suerte a mi me ha pasado amarrado y he tenido que desmontar el eje de la palanca por dentro del tambucho; pero claro hacer esto navegando puede ser bastante incomodo y peligroso según las circunstancias.

    De este link (http://www.317.org.uk/Articles/boatmodifications.htm) no entiendo muy bien la finalidad de lo que muestran como "Spinnaker Packing Hooks", según lo que dicen son para sujetar los tres puños del espi, pero ¿para que? ¿Para izarlo? ¿Para plegarlo?

    Saludos a todos y a ver si aparecen mas aportaciones!!

    Comentario


    • #3
      Re: Consultas First 31.7

      El mando Spinlock me parece un instrumento diabolico, y el otro día me lo quedé en la mano dando atras. No sé si algo falla pero no entra del todo en su alojamiento.
      He navegado sólo 20 horas con el barco y me queda todo por descubrir.
      Espero que este hilo sea un punto de reunion para intercambiar informacion.
      Lo de Spinnaker Packing Hooks yo tampoco lo entiendo (mi ingles es nivel 2/10). Posiblemente sea algo para arriar el spi y meterlo por el tambucho sin que se retuerza.
      Un saludo, nos vemos en los mares

      Comentario


      • #4
        Re: Consultas First 31.7

        Originalmente publicado por Gambrinus Ver Mensaje

        Espero que esto cuaje medianamente porque pude comprobar la respuesta de la gente al consultar la posibilidad de comprar este modelo de barco hace un mes y medio o así, me ayudaron pero que muy bien.

        Nos vemos en los mares

        Me alegro de que te guste. Según va pasando el tiempo me parece todavía mejor barco.


        Interesantes enlaces. La verdad es que esas ideas pueden valer para la gran mayoria de veleros.




        Originalmente publicado por Gambrinus Ver Mensaje

        Abro el fuego con el tema de la conveniencia de colocar el mando del motor en atrás para navegar a vela (motor Volvo 2020 y hélice plegable).
        Me recomendaron hacerlo así y así lo hago , aunque no sé muy bien por qué.

        En la proxima varada de tu First vas a ver que si gira la helice en marcha atrás al relenti tiende a plegarse y si ademas lo haces con el barco navegando a vela pues el mismo agua le empuja y le ayuda todavia mas a plegarse del todo. Por eso es recomendable cuando se sale del atraque marcha atrás darle un pequeño aceleron para tener la certeza que se ha desplegado del todo.

        Originalmente publicado por Amarena Ver Mensaje
        Por cierto, y hablando del mando gas (spinlock), parece ser que es un problema común el hecho de que se quede bloqueado cuando desembragas, quiero decir que el pirulillo se queda hundido y no vuelve a salir solo. Esto por suerte a mi me ha pasado amarrado y he tenido que desmontar el eje de la palanca por dentro del tambucho; pero claro hacer esto navegando puede ser bastante incomodo y peligroso según las circunstancias.

        A mi no me pasa eso. Va a ser falta de lubricación.



        Originalmente publicado por Amarena Ver Mensaje

        De este link (http://www.317.org.uk/Articles/boatmodifications.htm) no entiendo muy bien la finalidad de lo que muestran como "Spinnaker Packing Hooks", según lo que dicen son para sujetar los tres puños del espi, pero ¿para que? ¿Para izarlo? ¿Para plegarlo?
        Según dicen es para que al guardar el spi no se quede con giros y que luego al sacarlo no parezca una salchicha.



        Originalmente publicado por Gambrinus Ver Mensaje
        El mando Spinlock me parece un instrumento diabolico, y el otro día me lo quedé en la mano dando atras. No sé si algo falla pero no entra del todo en su alojamiento.
        Sí debe entrar bien en su sitio. Ademas el mio tiene una palanquita que hace de “trinque” para que no se salga y no te quedes con él en la mano. ¿No tiene el tuyo esa palanca?
        La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
        M. B.

        Comentario


        • #5
          Re: Consultas First 31.7

          Hola VientoOceano. El barco lo tengo en mi amarre desde hace dos semanas pero apenas se ha podido salir por la lluvia y el trabajo.La semana santa está pasada por agua.
          Adjunto una foto del mando del motor donde se aprecia la palanquita que bloquea para que no se salga pero tambien se ve que no entra del todo, no se si es así.
          Voy a vararlo dentro de dos semanas para la patente. La hélice esta muy muy sucia de caracolillo duro incrustado. De hecho al trasladar el barco (80 millas contra el viento de garbí) el motor no daba rendimiento y gastaba más de lo normal.
          Un saludo a todo el foro

          Comentario


          • #6
            Re: Consultas First 31.7

            Originalmente publicado por Gambrinus Ver Mensaje
            Hola VientoOceano. El barco lo tengo en mi amarre desde hace dos semanas pero apenas se ha podido salir por la lluvia y el trabajo.La semana santa está pasada por agua.
            Adjunto una foto del mando del motor donde se aprecia la palanquita que bloquea para que no se salga pero tambien se ve que no entra del todo, no se si es así.
            Voy a vararlo dentro de dos semanas para la patente. La hélice esta muy muy sucia de caracolillo duro incrustado. De hecho al trasladar el barco (80 millas contra el viento de garbí) el motor no daba rendimiento y gastaba más de lo normal.
            Un saludo a todo el foro

            Sí que es así. Entra hasta aproximadamente la mitad porque la otra mitad es para cuando queremos desembragar el motor, al empujarle entra hasta el tope y motor desembragado.
            La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
            M. B.

            Comentario


            • #7
              Re: Consultas First 31.7

              Aclaracion muy importante para mi. Te lo agradezco.
              Un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: Consultas First 31.7

                Voy a ver si puedo adjuntar un archivo de excel con polares del 31.7 a ver que os parecen a los usuarios de este magnífico barco.

                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Consultas First 31.7

                  Lo del mando Spnilock es acostumbrarse. Al principio pasé algún susto en las maniobras cuando queda encallado o desembragado, pero ahora ya lo tengo por la mano y no tengo problemas.

                  Yo compré mi barco hace tres años y estoy encantado. De otoño a primavera fundamentalmente me dedico a hacer regatas (tampoco hago un programa muy intenso). Y en verano el barco sufre una metamorfosis: toldo, motor auxiliar, lancha neumàtica, 50 mts de cadena en el pozo de anclas y a hacer millas por el Mediterráneo!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consultas First 31.7

                    Como vereis en mi logo tambien tengo un 31,7 y por supuesto tengo los mismos problemas con el springlook que soluciono con un spray de teflon de vez en cuando.
                    El barco es magnifico para pequeñas regatas con poca tripulacion y excelente para el recreo.Otra cosa es si quieres ganar algo porque el rating no es facil de defender aunque con el tiempo cuando llegas a conocerlo(y el a conocerte a ti..)es un barco muy peleon sobre todo con viento fuerte.
                    Me parece una gran idea lo del post del modelo,ojala funcione

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consultas First 31.7

                      La manibela del motor tiene dos posiciones. Su posicion normal es la de la foto, en esta posicion puedes dar avante y retroceso. Si la introduces del todo lo que consigues es el punto muerto, revolucionas el motor pero sin marcha metida.

                      Un saludo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consultas First 31.7

                        Vamos a ver macias69!!!

                        Acércate que te cuente, hombre, acércate....

                        Muchas gracias por la información, pero ya que entras en la taberna leete las normas, hombre, leelas....

                        Si es que Coñ*!!!

                        No hay derecho!
                        Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 3.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.

                        No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.

                        No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, que no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.

                        O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina



                        Amigo macias69. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:

                        .- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
                        .- soy macias69, amante del mar.
                        .- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
                        .- .....
                        .-......

                        y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.

                        Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos




                        Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade



                        macias69:


                        Te vamos a pasar por la quilla.
                        Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
                        Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
                        Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
                        Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..







                        La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el/la despistad@ leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.

                        Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ??????



                        Saludos,
                        "El Portero"

                        P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consultas First 31.7

                          Retomo este hilo para que no se quede en el fondo del foro.
                          Mi reciente adquisicion First 31.7 ha hecho su primera regata de club con su nuevo propietario y se ha portao....
                          Su antiguo dueño me comentó que él mantenía todo el trapo hasta 20 nudos y a partir de ahí empezaba reduciendo genova con el enrrollador para luego, si sube mas, tomar el primer rizo. El segundo rizo nunca lo llegó a poner.
                          Yo pienso que quizá el barco queda mas equilibrado tomando el rizo primero y como segundo recurso enrrollar.
                          ¿Qué opináis de este dilema?


                          Un saludo y una ronda de Barceló para todos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consultas First 31.7

                            Conozco bien como navega este barco pero que podeis decirme de la habitabilidad ¿altura en interior, espacio para ropa etc, habeis cocinado y vivido en el durante mas de un par de dias?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Consultas First 31.7

                              Yo lo tengo hace poco y aun no lo he utilizado para crucero de varios días.
                              El anterior propietario se lo vendió porque se le quedaba pequeño para matrimonio y 3 ninios.
                              La altura libre parece suficiente en cabina para gente hasta 1,80 o algo mas.
                              Yo creo que es un crucero-regata para 4 tripulantes en crucero.
                              Espacios de estiba sobran y el confort interior es igual a un crucero puro. Sólo que este navega mejor a vela.
                              Yo estoy muyyy contento

                              Un saludo

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