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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cambio filtro de gasoil

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  • Bricobarco cambio filtro de gasoil

    Buenas noches y unas


    He utilizado el buscador para ver si encontraba algo sobre el tema, pero sigo sin aclararme. Tengo que cambiar el filtro de gasoil, pero tengo una duda enorme.
    Mi motor es un volvo 2002, con el depósito de gasoil por encima del motor. EAl Del depósito sale por arriba un tubo para la alimentación , y entra por debajo del tanque el retorno. Sólo tiene llave de paso el de retorno, por lo que si desenrosco el filtro de gasoil, al tener la presión el circuito de lo que ha succionado la bomba, va a empezar a salir gasoil hasta que se vacíe el depósito. Qué es lo que tengo que hacer para que no salga el gasoil ? Como he dicho antes, sólo tiene llave de paso el retorno.


    Bueno, gracias por aguantar el tocho hasta aquí, y de nuevo unas para refrescar el gaznate.

  • #2
    Re: cambio filtro de gasoil

    Mírate esto: http://marconcio.freetzi.com/gasoil.htm
    Así lo hice. Espero que te sirva.


    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

    Comentario


    • #3
      Re: cambio filtro de gasoil

      Tengo el mismo motor y una situación parecida, pues aunque el depósito tiene llave de paso, no cierra bien y sale un chorrillo, así que valor y alguien con un cubo debajo en mi caso, para no pringar entera la sentina.

      Prepara una bomba para sacar lo que caiga a la sentina a un cubo y no liarla en el puerto manchando todos los barcos de tus alrededores y jugándote una multa.

      Lo peor en mi caso fue que al purgar, se me pasó el tornillo superior que hay que abrir para purgar, y ya acabé de echar la tarde por manazas. Lo resolví con otro del mismo paso, que siempre hay que llevar de todo en la caja de herramientas, per ya no es el que lleva esa tapa, que para ser volvo es una m*****. La tapa del filtro es de latón o calamina, y como aprietes mucho el tornillo, jorobas la rosca.

      Y procura no tener que dormir a bordo después.

      Era mi primer cambio de filtro, el segundo me saldrá mejor.

      Suerte y valor.
      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

      Comentario


      • #4
        Re: cambio filtro de gasoil

        Si lo he interpretado bien.
        Lo que yo haría:
        Haces un espicho, un palito en forma cónica que te sirva para introducir en el tubo que baja del deposito. Me imagino que será de goma o material sintético..
        Pones un cubo debajo y lo cortas, te caerá un poco de combustible pero nada de importancia, lo taponas con el espicho.
        Con la sección interior libre para medirla, compras una válvula en una ferretería o servicio de fontanerías, materiales de construcción, que se adapte a esa medida. (Las típicas de cisterna, lavabos... seguro que se adaptan)
        Utilizas nuevamente el cubo, sacas el espicho, pones la válvula, (con la precaución de que la posición sea de cerrado, y antes tengas las abrazaderas dentro del tubo), limpias el filtro...... y dejas la instalación perfecta para la próxima limpieza.

        Si eso no es posible, haces acopio de garrafas y almacenas el combustible que tenga el deposito, una vez libre del incordio de la caída por gravedad.
        A realizar la puesta de una válvula, limpieza de filtro, circuito....

        Suerte
        Unas para coger moral.

        Un saludo.


        .

        Comentario


        • #5
          Re: cambio filtro de gasoil

          Yo creo que lo suyo, sería instalar una válvula como dice el cofrade true.
          Lo que me extraña es que no tengas ya una válvula de cierre, ¿en la ITB no te pidieron el cierre a distancia del tanque del gas oil?
          Porque yo tuve que poner un tirador, como el paro de los antiguos motores, hasta la salida de la cabina, para en caso de emergéncia tirar de él y que se parase el suministro de gasoil inmediatamente. Y lo puse accionando sobre la válvula de salida del tanque. En cambio dónde no tengo válvula, es en el retorno, ¿para que quieres una vávula en el retorno? Si siempre que el motor está en marcha, lo lógico es que el retorno fluya hacia el tanque de nuevo.
          http://elrincondepatroli.spaces.live.com

          Comentario


          • #6
            Re: cambio filtro de gasoil

            estas seguro que la alimentacion esta arriba y el retorno abajo? posiblemente alguien lo ha cambiado, no tiene sentido que el retorno tenga un grifo y la alimentacion no.
            MMSI 224647240

            Comentario


            • #7
              Re: cambio filtro de gasoil

              Buenos dias bon dia

              Originalmente publicado por true Ver Mensaje
              Si lo he interpretado bien.
              Lo que yo haría:
              Haces un espicho, un palito en forma cónica que te sirva para introducir en el tubo que baja del deposito. Me imagino que será de goma o material sintético..
              Pones un cubo debajo y lo cortas, te caerá un poco de combustible pero nada de importancia, lo taponas con el espicho.
              Con la sección interior libre para medirla, compras una válvula en una ferretería o servicio de fontanerías, materiales de construcción, que se adapte a esa medida. (Las típicas de cisterna, lavabos... seguro que se adaptan)
              Utilizas nuevamente el cubo, sacas el espicho, pones la válvula, (con la precaución de que la posición sea de cerrado, y antes tengas las abrazaderas dentro del tubo), limpias el filtro...... y dejas la instalación perfecta para la próxima limpieza.

              Si eso no es posible, haces acopio de garrafas y almacenas el combustible que tenga el deposito, una vez libre del incordio de la caída por gravedad.
              A realizar la puesta de una válvula, limpieza de filtro, circuito....

              Suerte
              Unas para coger moral.

              Un saludo.


              .


              como idea perfecta PERO EL GRIFO ESPECIFICO PARA GASOIL!!!!!!!!!!!!!!!!




              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #8
                Re: cambio filtro de gasoil

                Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
                estas seguro que la alimentacion esta arriba y el retorno abajo? posiblemente alguien lo ha cambiado, no tiene sentido que el retorno tenga un grifo y la alimentacion no.
                Es lo que creo , porque los tubos se meten por un mamparo, y cuando vuelven a salir no se cuál es cuál. Pero he hecho la prueba a cerrar la llave con el motor encendido durante bastante rato y no se para, por lo que imagino que debe de ser el retorno.

                Qué es lo normal, que la alimentación y el retorno tengan una llave de cierre cada uno?

                Otra cosa, las llaves de paso son especiales para gasoil ?

                Comentario


                • #9
                  Re: cambio filtro de gasoil

                  Por cierto , el barco es un first 285, y la instalación que lleva supongo que es la de serie. A ver si algún armador de este modelo me puede aconsejar.
                  Un depósito de gasoil en el mamparo, con un tubo que sale hacia abajo con llave de paso, y otro que sale por arriba sin llave. Es la primera vez que voy a cambiar el filtro de gasoil, y no me gustaría vaciar el depósito en la sentina.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: cambio filtro de gasoil

                    Aupa, si el tubo es de goma intenta hacerle un torniquete con dos sargentas tipo carpintero parea que cierre el flujo del gasoil....aprovecha para instalar un cierre.....
                    Dirty hans are a sing of a clean money

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                    Trabajando...
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