VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que diferencias tienen los veleros oceanicos

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  • Que diferencias tienen los veleros oceanicos

    Hola a todos como dije en una respuesta anterior volvi despues de un tiempo de ausencia e invito una ronda a todos.

    Mi pregunta de hoy es que aqui en USA, hacen mucha diferencia entre un velero oceanico "blue water" y uno de navegacion costera, realmente uds creen que hay tanta diferencia entre uno y otro.

    Gracias desde ya saludos.

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

  • #2
    Re: Que diferencias tienen los veleros oceanicos

    Si hay mucha diferencia, y basicamente en la capacidad de admitir mucha carga de pertrechos ...y muchas mas...es un discurso largo y tendido.
    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


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    • #3
      Re: Que diferencias tienen los veleros oceanicos

      Recomiendo la lectura del capitulo 1 (Diseño y construccion de yates para el mal tiempo escrito por Olin J. Stepohnes II) del libro Navegacion con mal tiempo de Adlard Coles y Peter Bruce de Editorial Juventud... pero no dejeis de leer el resto del libro porque da muy buenos consejos sacados de la experiencia de grandes desgracias/errores de otros navegantes en circunstancias de: trema dureza en la mar.
      .. saludos

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      • #4
        Re: Que diferencias tienen los veleros oceanicos

        Si, esta claro que los dos tipos de barcos son difrentes, capacidad de carga, dureza a la escora con mal tiempo, etc. etc. este tema ha salidos en este foro varias veces pero todavía no se ha hecho una recopilación práctica de caracteristicas modelos disponibles, etc. en el libro de navegación con mal tiempo explica muchas caracteristicas (pone de maravilla los barcos de quilla corrida) pero en este foro, que sepa un servidor este tema no ha salido en profundidad, ¿quien cuenta algo más? (animate Paco cuentanos tus ideas).

        Angel C.

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        • #5
          Re: Que diferencias tienen los veleros oceanicos

          Gracias por las respuestas, aqui en USA, lo que he leido es mas la diferencia por una buena construccion, mas fuerte y mejor, que por espacio, sin embargo queria saber si esa idea existia en Europa tambien, en mi caso no estoy pensando en navegacion oceanica, pero si puedo voy a optar por uno con esas caracterizticas, en la eslora que busco no hay tanta diferencia de precio, solo tal vez tenga que esperar la oportunidad, los precios varian mucho, y no es justamente un relacion directa con la calidad.

          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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          • #6
            Re: Que diferencias tienen los veleros oceanicos

            Albatros, lo que yo pueda decir es solo fruto de recopilaciones personales mas que de experiencias transoceanicas directas. Y si, logicamente la robustez de construccion debe de ser un parametro basico para un velero que puede pantoquear semanas seguidas si pilla una mala zona de mar como imprevisto.
            Luego esta la autosuficiencia en caso de averia lejos de infrestructuras de reparacion de velas y jarcia.
            Esta misma lejania impone llevar a cuestas cantidad de agua y viveres, por lo que una seccion maestra en V seria preferible por admitir mayores cargas que otra mas en U en principio. Y mas confortable de movimientos entre olas
            Y seguimos consecuentemente con la eslora optima
            para nuestro transmundista de fondos limitados, aunque holgados, situandose esta entre los 38 y 46 -48 pies de media. La no va mas y que garantizaria poder con las grandes olas del Pacifico Sur y no verse cul par dessus tête..andaria por lo 60 pies, pero eso es demasiado barco para casi todos.
            Y en este apartado de cualidades marineras surge la gran discusion sobre la mejor morfologia optima de obra viva y ahi podemos ver como han ido evolucionando los diseños de quilla desde el brutal tipo Colin Archer todavia presente en barcos tipo el West Sail 32, de excesiva manga y desplazamiento y consiguientemente escasa velocidad elemento de seguridad primordial de un buen barco para alejarse de lo peor del mal tiempo y poder optimizar la ruta. Asi vemos como la quilla corrida va siendo recortada en su tercio anterior, luego en su parte posterior para anteponer un codaste a la pala del timon, para terminar en una orza de sable de aspecto algo moderado y terminada en bulbo cara a un calado contenido
            Pero la facilidad de evolucion proporcionada por este tipo de diseño de orza mas moderno, permite mucha rapidez en corregir una orzada eventual, como comentan quienes han tenido que pasar por condiciones muy duras alla en medio del oceano.
            Es todo lo que se me ocurre a bote pronto
            Editado por última vez por malamar; 09/04/2007, 19:31:12.
            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
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            ma accende quelli grandi


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            • #7
              Re: Que diferencias tienen los veleros oceanicos

              Gracias una vez mas Malamar, la verdad creo que va a pasar mucho tiempo antes que me atreva a cruzar el oceano, pero la quilla en V es algo que no habia tomado en cuenta, ni siquiera lo habia escuchado, mi problema es que aqui en USA, suponen que el

              Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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              • #8
                Re: Que diferencias tienen los veleros oceanicos

                Upss.... no se que hice pero envie el mensaje antes de terminar de escribirlo.
                Te decia que aqui cuando lees en un libro algo, suponen que no puedes cruzar el oceano con menos comodidad que en tu casa, asi que si vas a seguir al pie de la letra todo lo que te recomiendan, es imposibe.
                De todas maneras tus recomendaciones son bastantes pareciadas a lo que yo habia averiguado.
                Eso me hace descartar algunas opciones, por que si bien no pienso cruzar el Atlantico muy pronto no lo se en un par de anios.

                Gracias y otra para todos

                Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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                • #9
                  Re: Que diferencias tienen los veleros oceanicos

                  pues aparte de unas te puede valer de argumento facil de entender, que un oceanico de 38 pesa 10 toneladas sin incluir la carga de latas para una travesia atlantica, y uno de serie de esos ........me ahorrare el comentario, unos 5 tn,

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