Las explicaciones del Capitan del Sea Diamond

[Pfdb]

Diario la Nacion, Buenos Aires

El capitán del crucero hundido asume responsabilidad

Declaró que el accidente se debió a "fuertes corrientes" ; la tripulación podría ser acusada de homicidio imprudente

SANTORINI (DPA) - El capitán del crucero "Sea Diamond", que se hundió el viernes último en la isla griega de Santorini asumió hoy la responsabilidad por lo ocurrido, según informó la radio griega.

Según la emisora, el capitán declaró ante el fiscal que en el momento del accidente se encontraba en el puente y que asume "totalmente" la responsabilidad de lo ocurrido.

Según sus declaraciones, fuertes corrientes desviaron el curso del barco, que por ese motivo encalló en las rocas. El capitán hizo todo lo posible para evitar la colisión, pero finalmente sólo pensó en salvar las vidas de los pasajeros y la tripulación, por lo que intentó llevar el barco lo más cerca posible de Santorini.

Mientras tanto, el barco permanece a profundidades de entre 70 y 170 metros, sin que haya sido alcanzado por buceadores, que necesitan submarinos especiales para acceder a él. Se espera que el próximo martes un submarino adecuado sea desplazado al lugar.

Acusación. El capitán del crucero hundido frente a la isla griega de Santorini y otros miembros de la tripulación podrían ser acusados de homicidio imprudente en el caso de que los dos turistas franceses desaparecidos sean finalmente declarados muertos, aseguró hoy la radio griega.

El capitán y otros cinco miembros de la tripulación del "Sea Diamond" fueron puestos en libertad esta mañana bajo condición de no abandonar el país. De momento, la Fiscalía investiga a los presuntos responsables por incumplimiento de numerosas normas de navegación y negligencia.

Desaparecidos. Hasta ahora sigue sin haber ningún rastro del ciudadano francés de 45 años desaparecido en el naufragio ni de su hija de 16. "Seguimos buscando a lo largo de la costa de la isla. Pero en realidad no hay ninguna posibilidad de encontrarlos con vida", dijo un oficial de Vigilancia Costera, que cree que los desaparecidos se ahogaron en el barco.

Pagina Infobae Buenos Aires

Las explicaciones del capitán del barco hundido


De acuerdo con su versión, el crucero fue desplazado contra un arrecife que se encontraba señalado en las cartas de navegación. Por el accidente, 1.154 pasajeros debieron ser evacuados


“Corrientes marinas llevaron al barco contra un arrecife”, señaló el capitan del crucero “Diamante del Mar” que el jueves último naufragó frente a la isla griega de Santorini. Según admitió, el arrecife estaba señalado en las cartas de navegación.


"Sentí que el barco, que hasta el momento mantenía un rumbo normal, se escoraba ligeramente a la derecha debido a las corrientes marítimas", declaró. "Di la orden de virar a la izquierda, pero el barco no pudo responder en tan poco tiempo", añadió.

El accidente provocó la evacuación de emergencia de los 1.154 pasajeros y los 391 miembros de la tripulación.

Dos turistas franceses, un hombre y su hija de 16 años permanecen desaparecidos, y las autoridades intentan contener el derrame de parte de las 450 toneladas de combustible que ahora escapa a través de una fractura en el casco del barco hundido.

http://www.infobae.com/adjuntos/imagenes/18/0131890B.jpg

pepe

[albacora]

Re: Las explicaciones del Capitan del Sea Diamond

¿ A que distancia se encontraba ese pelotudo del arrecife?

[akiles]

Re: Las explicaciones del Capitan del Sea Diamond

Estuvimos en Santorini hace unos años. Llegamos en Ferry (uno de línea, no un crucero). Nos pareció un puerto ideal, bien protegido y sin problemas en la aproximación. No me explico cómo ha pasado esto.

http://www.flashearth.com/?lat=36.408985&lon=25.406032&z=12.3&r=0&src=ggl

[CONTRERAS]

Re: Las explicaciones del Capitan del Sea Diamond

esto no es como para emborracharse

¿quien llevaba el barco?
¿llevaba practico a bordo?
¿me pdodriais contestar si alguien lo sabe?

[ANALEMA]

Re: Las explicaciones del Capitan del Sea Diamond

Desde hace dias llevo hablando de este tema con profesionales de la mar.
El sabado dia 31 sali a navegar echandole una mano a un amigo que tiene una escuela de nautica, entre los recien examinados PER, que no aprobados tan siquiera, un chavalin y su novia de veintipocos años, haciendo las practicas de Per, de niño habia regateado en Optimist , para en Septiembre alquilar 1 velero en Grecia y salir los 2 , sin "bicho" , por las islas del Peloponeso,durante su luna de miel.
El barco lo alquila alli y el armador griego, le pide a ella que lleve 1 papel donde diga que tiene algunos conocimientos de navegacion, no se como narices se va a enterar el griego de para que vale un papelillo, que no confundir con titulacion alguna.
Para colmo, ella es polaca, osea que ni jota de español,en las practicas ,puso poca voluntad.Osea, que como abandonandose en manos de su chico,para lo que la mar nos depare.
Madre mia!. A continuacion, se produce esta noticia. Para muchos, no hay corrientes que valgan. El barco se quedo sin maquina. Se debieron confiar y se quedaron sin botellas de aire. ya sabeis como consiguen la arrancada estos barcos.
Aunque en ese caso, el seguro....pues ,va a ser que no. Por tanto, la tesis del arrecife y las corrientes, como principio vale, ahora: cuando llegue el comisario de averias que no creo que manden a ningun mindundi, pues a la primera comprobacion, veremos que pasa.
He unido las 2 historias, porque me parecio una temeridad lo que aquel chaval planteaba como un paseo por el Mar Menor. En fin, sera haber pasado los cuarenta ,lo que una lleva ya al lomo, lo de que mas sabe el diablo por viejo que por diablo,pero...que cuando oi lo del Sea Diamond,me vino la aventura del chico este y el mal rollo fue total.
Seguiremos atentos a la version oficial y oficiosa.