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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tour de Francia a vela. Archambault M-34

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  • Tour de Francia a vela. Archambault M-34



    Buenas a todos

    Como muchos sabréis, la vuelta a Francia a vela es uno de los eventos deportivos mas importantes en nuestro pais vecino.
    Creada en 1978, siempre se ha regateado en la modalidad de monotipo y hasta hoy ha tenido 6 barcos oficiales:

    Écume de mer
    First 30
    Rush Royale
    Sélection 37
    JOD 35
    Mumm 30

    Todos ellos magníficos barcos que aún hoy se siguen viendo en muchos de nuestros puertos.

    La edición del año que viene, osea la del 2011 estrenará barco, el nuevo Archambault M-34, del cual aún no existe ninguna unidad, pero falta poco:

    "La construcción de la primera unidad del M34 cumple sus plazos para comenzar a navegar esta primavera. El molde de la cubierta ya está en plena producción y el molde del casco está por terminarse. También se está trabajando en el contramolde interior del casco, con lo que se completaría el juego de moldes de las partes más importantes del barco. Cada una de estas piezas es tratada por infusión de resinas epoxi y laminado de poliéster, sobre el molde madre. Un moderno método de trabajo que ofrece un excelente ratio de rigidez/peso y en el que el astillero cuenta con gran experiencia.

    La clase M34 está generando gran expectación a todos los niveles desde mucho antes que el primer barco esté a flote. Al margen del “Tour de France” a vela, evento para el cual fue concebido el M34, varias regatas de nivel internacional están dispuestas a contar en sus filas con la nueva clase. Se ha confirmado que el M34 participará por primera vez, oficialmente como clase, a finales de septiembre de este año en "Les Voiles de Saint-Tropez". La tradicional regata francesa se destaca por la participación de los más importantes veleros clásicos, pero también por las embarcaciones de gran eslora más avanzadas y lujosas. El M34 tendrá un trato especial, y competirá en clase a partir de las cinco unidades inscriptas. "

    Fuente: Archambault España


    Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

  • #2
    Re: Tour de Francia a vela. Archambault M-34

    Aquí tenéis a Dean Barker en el M-34

    Saludos,
    ______/)_______/)_____
    _/)_______/)______/)___

    Comentario


    • #3
      Re: Tour de Francia a vela. Archambault M-34

      Algunos datos de interés del M34.

      -Barco oficial Tour de Francia para los próximos 10 años- FIRMADO
      -Barco oficial Campeonato francés de "equipages" - Firmado por la Federación Francesa de Vela para los próximos años.

      -en los próximos días será oficialmente asignado oficialmente como clase internacional de la ISAF
      -Construido en infusión de epoxi, Desplazamiento 2700Kg.
      -timón de carbono, ala de la quilla en carbono, bulbo a 2,5m. de plomo->1.050Kg
      -Mástil de carbono Southern Spars
      -Motor Volvo 20CV- hélice plegable
      -superf' spi de 130m2, mayor 42m2, foque 29m2
      -acastillage Harken
      -Precio de 136mil€., incluido remolque de carretera y mástil.
      -Categoría de diseño A- oceánica- en enero 2012 está prevista la primera regata Transatlántica en monotipo M34 y tripulación completa.
      -Reglas de clase estrictas para limitar costes, clases profesional- amateur y estudiantes.
      -Importantes clubes españoles ya se han mostrado interesados en incluir al M34 en sus prestigiosas regatas.

      en resumen, un TP52 de 34 pies, coste "moderado", y un valor seguro que no se va a devaluar, por estar firmado barco oficial en Francia mínimo 10 años, categoría de navegación A, valido para regatas de altura,....
      Transportable por carretera ( la quilla se levanta 70cm. para facilitar su transporte)


      Por una vez en la vida, en España podemos entrar en un nuevo monotipo al mismo tiempo que nuestros vecinos y que no nos pillen años de ventaja conociéndolo y navegándolo, monotipo de largo alcance en cuanto a nivel de la flota, vigencia de mínimo 10 años....

      Puedes ver más en el blog www.m34.eu

      Comentario


      • #4
        Re: Tour de Francia a vela. Archambault M-34

        Tramuntana Son unos barcos ganadores, pero muy extremos ,la prueba es que van 6 tripulantes en el video,muchisima superficie velica y a hacer banda a tope con ventolinas ,fantasticos, pero Sobretodo son CARISIMOS,135mil + Impuestos estamos hablando de mas de 25 millones de pelas antiguas por un monotipo.Hoy en dia tienes un X-35 del 2006 por 130mil y haces regatas , crucero,ect.con un barco (para mi de mas calidad de marca) que el Archambauld, y mucho mejor inversion ya que como cruceros los x-Yachts tambien son buenisimos.
        De todas formas gracias por la informacion de este peassso-barco
        "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
        Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
        Paulo Coelho.

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