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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejo, inicio en vela ligera

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  • Consejo, inicio en vela ligera

    Hola, quiero iniciarme el vela ligera, mi experiencia es muy poca , de chaval hice windsurf, y algun dia tome prestado un 420 de un amigo. Mi idea es navegar en solitario y he visto que hay multitud de opciones. Quiero un velero facil para aprender, divertido, pero que no se me quede pequeño enseguida. He visto como mejores opciones el Laser Estandar ( peso unos 78 kg y mido 1.75 ) pero tambien me resulta atractivo el Rs Feva aunque no se si será muy pretencioso por mi parte. He encontrado una oferta de un Rs Q´Ba casi nuevo pero no se si sera poco para mi, es capaz de planear un barco de estas caracteristicas? o solo vale para aprender lo básico de la navegación a vela?, alguien me puede dar algun consejo?
    Gracias.

    PD ( se que lo mejor es hacer algun tipo de cursillo, pero me conozco, soy más bien un tipo auto didacta )

  • #2
    Re: Consejo, inicio en vela ligera

    Sin duda un Laser.

    Yo te recomendaría que no empieces con un barco que requiera tripulación: al final saldrás más veces si puedes salir sólo.

    Dicho esto, tienes varias opciones, pero el Laser es el de aparejo más simple de todos. Es tan versátil que igual puedes navegar con él "de paseo" que "de competición", y es enormemente divertido.

    Es comparativamente caro, pero si no piensas en la competición puedes encontrar repuestos económicos de "segundas marcas" (WinDesign, por ejemplo).

    Saludos y buena suerte con la elección.
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #3
      Re: Consejo, inicio en vela ligera

      Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
      Sin duda un Laser.

      Yo te recomendaría que no empieces con un barco que requiera tripulación: al final saldrás más veces si puedes salir sólo.

      Dicho esto, tienes varias opciones, pero el Laser es el de aparejo más simple de todos. Es tan versátil que igual puedes navegar con él "de paseo" que "de competición", y es enormemente divertido.

      Es comparativamente caro, pero si no piensas en la competición puedes encontrar repuestos económicos de "segundas marcas" (WinDesign, por ejemplo).
      Saludos y buena suerte con la elección.

      Buenas tardes.

      Estoy totalmente de acuerdo con lo expuesto por el cofrade Apagapenol, tan sólo añadir que sería bueno que contactes con alguna escuela de vela que tengas cerca para guardar el barco y salir con más gente siempre que te sea posible.

      Aprenderas más y será más divertido.

      "Cuando se descubrió que la información era un negocio, la verdad dejó de ser importante." - Ryszard Kapuściński

      Comentario


      • #4
        Re: Consejo, inicio en vela ligera

        Bueno, yo tengo un láser y me inicié con él. Mi elección se basó sobre todo en la flota que ya existía en mi zona, además de algunas consideraciones de peso, disponibilidad en el mercado de segunda mano y el hecho de que navegaba solo.

        No conozco el RS Q'ba, por lo que mi opinión es sobre el papel. Echándole un vistazo no suena mal si lo encuentras a buen precio. A priori parece más tranquilo que el láser (menos vela para mismo peso y algo más de manga y calado) y la polivalencia de ponerle foque e ir dos, aunque con 3,5 metros tiene que estar muy bien pensada la bañera para ir cómodos.

        Me da la sensación de que el láser va a ser más exigente desde el punto de vista físico (aunque tengas cierto margen para navegar tranquilo a costa de la ceñida) y más delicado en popa cerrada, aunque es divertido, muy divertido.

        Otro aspecto a tener en cuenta es que el casco del láser (al menos los antiguos) es casi indestructible, aunque son caros es muy probable que des con un barco para mucho tiempo, el del RS no parece tan sólido, aunque eso lo verás enseguida.

        Creo que para algo más tranquilo y si quieres navegar con alguien quizá te convenga el RS, si quieres algo más exigente y divertido, entonces el láser, ahora ólvidate de meter a nadie, aunque esté homologado para 3 personas, yo he intentado ir dos y es un

        Finalmente, guíate por lo que haya en tu zona, siempre puedes ir a tu bola, si ese es tu plan, pero poder compartir flota te permite aprender mucho y las regatas de club suelen ser muy divertidas.

        Suerte con la elección
        "Creí que era una aventura y en realidad era la vida" J. Conrad

        Visita mi blog...si quieres

        Comentario


        • #5
          Re: Consejo, inicio en vela ligera

          Hola atodos. Estoy de acuerdo con las opniones anteriores, pero querría añadir algún aspecto más.Lo primero esreguntarte por el mercado en el que estás buscando, supongo que de segunda mano no?, entonces el láser. Si vivieraos en el pais vecino, te diria que en Francia hy de todo y de todos los precios. Yo he pobado los RS...divertidosm, pero solo eso, son muy buenos para escuelas, son de plasticos, muy duros, aarejo sencillo, pero para un particular, no sé. Navegaras en solitario en el más amplio sentido del término, eso si, tienen una gama muy amplia.
          Respecto al laser, unas recomendaciones, si te compras un, hazlo con aparejo radial, el estandar es muy exigente fisicamente, y para empezar enl rendimiento es el mismo, y como ya han indicado la flota es enorme, en todo el mundo. Facil aparejo y simple manejo.
          Suerte y ánimo, como lo pruebes no podrás dejarlo.

          Un consejo, pregunta en alguna escuela de vela

          Comentario


          • #6
            Re: Consejo, inicio en vela ligera

            Buen consejo es el del Laser, para no repetirme te diré que tambien prodrias echar un vistazo al Estel, más barato y cómodo que el Laser.

            Y en cuanto lleves unas millas, unos raspones y unos golpes con cualquiera de estos, pásate al RS Vareo. Si yo navegase solo no lo dudaba.
            LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

            http://www.tiranopapo.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Consejo, inicio en vela ligera

              Originalmente publicado por Pipón Ver Mensaje
              Buen consejo es el del Laser, para no repetirme te diré que tambien prodrias echar un vistazo al Estel, más barato y cómodo que el Laser.

              Y en cuanto lleves unas millas, unos raspones y unos golpes con cualquiera de estos, pásate al RS Vareo. Si yo navegase solo no lo dudaba.
              El problema es contactar con roga.
              Hay un tabernario que trabaja en un astillero que tiene unos barquitos unipersonales rápidamente desarbolables y con unas pintas que te cagas, pero no recuerdo quién ni en qué hilo lo presentó.
              ¿alguien tiene mejor memoria?
              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

              Comentario


              • #8
                Re: Consejo, inicio en vela ligera

                ya me acuerdo:
                dam inx
                damboats
                Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejo, inicio en vela ligera

                  Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
                  ya me acuerdo:
                  dam inx
                  damboats
                  Tienen, si mal no recuerdo, un vela ligera grande tipo Topaz Omega, raquero, etc, un vela ligera pequeño tipo Rs Feva y una gamela.

                  Ninguno de ellos lo cambiaria por un Rs Vareo para navegar en sollitario como es el caso que nos plantea Snowssss.
                  LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                  http://www.tiranopapo.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #10
                    ¿Y qué tal un catamarán?

                    Hay catamaranes (por ejemplo, el Hobby Wave) de manejo sencillo, pensados para navegar en solitario. Yo tuve uno, y era robusto, sencillo de mantener, y muy divertido.

                    Claro que, si quieres algo barato y fácil de guardar, una marca francesa (Sevylor) hacía este "engendro"... Yo lo tengo desde hace muchos años, y lo mejor del caso es que funciona. No es demasiado rápido, pero funciona...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consejo, inicio en vela ligera


                      Eh!!! no jorobes, hace tiempo estuvimos viendo algo parecido en otro post, lo de adaptar una neumática a vela, a ver, cuenta, cuenta...
                      Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consejo, inicio en vela ligera

                        Originalmente publicado por joabp Ver Mensaje

                        Eh!!! no jorobes, hace tiempo estuvimos viendo algo parecido en otro post, lo de adaptar una neumática a vela, a ver, cuenta, cuenta...
                        Pues a ver... la propia marca hacía la barca y el kit para montarle el palo y la vela. La pena es que el kit de vela lo dejaron de hacer hace unos años, pero estuvieron fabricándolo durante más de 30...

                        Yo creo que podría adaptarse con facilidad a otras neumáticas. Las Sevylor son un híbrido entre las "playeras" (suelo hinchable) y las "neumáticas de verdad" (material considerablemente más fuerte que el de las de playa).

                        El palo consta de 4 secciones desmontables, y queda con forma de trípode (hay 2 "obenques" rígidos). Todo el conjunto es de mecanotubo, y creo que, teniendo el original, un tornero podría reproducirlo sin problemas. Como ves, también hay 2 orzas laterales, de madera, y la vela, que tiene un cierto aire con una vela latina. Barco + aparejo deben de pesar unos 30 kilos en total.

                        Desmontado, no ocupa nada. Yo lo uso para navegar en verano en Vilagarcía (mi barco "de verdad" está en Barcelona, y llevarlo es caro y complicado). Y el invento pasa el resto del año desmontado, debajo de mi cama. Como el palo se compone de 4 secciones, todo cabe en un macuto militar.

                        Si tienes en cuenta todas las operaciones (hinchado y montaje), se tarda unos 45 minutos en tenerla lista para navegar. Con la ventaja de que te conviertes en la principal atracción de la playa. Aunque yo solo la monto una vez, y pasa el resto de las vacaciones en el garaje de unos amigos, cerca de la playa. Me la cargo a hombros, la bajo hasta la playa, subo el palo (que se "enfunda" en la relinga de la vela, como en el Láser) y... ¡a navegar!

                        ¿Y funciona? ¡pues, sorpresa, sí que funciona! No le puedes pedir milagros de velocidad o de capacidad ceñidora, y además abate bastante (podría solucionarse fabricando unas orzas más largas, pero... soy un vago). No respondo de lo que pueda pasar con oleaje fuerte, pero dentro de la ría, esa situación no es habitual. Alguna vez me ha saltado Norte fuerte cuando ya estaba navegando, pero el "invento" responde bastante bien, y pude regresar a tierra ciñendo, sin problemas. Es muy fácil de manejar, vira muy bien por avante y responde bien al timón. Y al no tener botavara, te ahorras más de un golpe.

                        Saliendo desde cerca de Carril, me he aventurado hasta bastante lejos, llegando a cruzar una vez la Ría de Arosa (eso sí, por su parte más estrecha).

                        ¿Inconvenientes? Todos los que quieras. ¿Ventajas? Pues es "casi un barco de vela" que se puede guardar hasta en la casa más pequeña y que me costó cuatro perras (unas 50.000 pesetas en el año 96). Además, es muy cómodo, pues si vas sentado en el suelo de la barca y con la espalda apoyada en el flotador, la postura es francamente cómoda. La neumática mide 3 metros de eslora, y dos personas pueden navegar con comodidad.

                        Te adjunto un enlace de una empresa que se dedica precisamente a eso, a fabricar aparejos de vela para neumáticas:



                        Y, por otro lado, no creo que sea muy difícil adaptar un aparejo de Optimist a una neumática... el resultado debería de ser muy similar al de mi "Submarino" (así bauticé al invento).

                        ¿Sustos? Solo una vez, por culpa de los "palos" que jalonan los viveros de almeja frente a Carril: Capitanía Marítima tiene una normativa que obliga a que sobresalgan del agua 1 metro en marea alta, pero la gente hace lo que le da la gana. O sea, que algunos, con amrea alta, quedan a flor de agua. Y una vez, uno de ellos (una barra de metal de las que se usan para el hormigón armado) me rajó la barca. Por suerte, pude llegar a la playa antes de que se quedara sin aire. Luego pude repararla con una cámara vieja de bicicleta y el pegamento adecuado.

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                        • #13
                          Re: Consejo, inicio en vela ligera

                          Dos cosas lo primero yo he navegado en vela ligera durante muchos años y te puedo decir que en laser no es lo mas apropiado (bajo mi punto de vista) la cantidad de trimado de ese barco es casi nula no tiene carro de mayor, no tiene contracunninga, el pajarin no es de l mas eficaz usa pata de cabra(si no me he equivocado de nombre) y ademas la forma que tiene le impide pasar muchas olas cortas segidas sin tragarte o pararte yo recomiendo mejor un europa la diferencia en cuanto a barco es abismal lo único que tiene el barco es que hay gente para hacer regatas para mi el laser es un barco de playa o de lago nunca un barco regatero o de tipo aprendizaje se diseño como un barco muy muy barato con el que poder anvegar y hacer competiciones con los amigos pero como solo existe una marca (laser) el precio de los barcos es extremadamente abusivo para una calidad inexistente

                          la segunda cosa es que todo el material que tengas que no sea de marca laser no vale en las regatas de laser ya que tienen que ser de la marca normalmente no te lo miran pero en un campeonato de españa que te lo miran te crujen

                          si no te gusta el europa mirate un finn y si tienes ganas de gastarte el dinero y pasartelo muy muy bien un musto skiff o un clase A (catamaran) pero eso es pasarse a los extremos pero es divertidísimo
                          "Hay 3 tipos de personas los que saben contar y los que no" Homer.J Simpson



                          http://yebisah6830.blogspot.com/

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