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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cata entrando en puerto con olas de 5M

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  • Cata entrando en puerto con olas de 5M

    http://www.voilesetvoiliers.com/cvea...ay#xtor=EPR-2-[news-24-02-2010]-20100224-[lien]


    Que lo disfruten !!!!

  • #2
    Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

    ¡¡¡Alucinante!!!

    ¿Podría haber aguantado esa ola un monocasco sin atravesarse?
    Hay que tenerlos bien grades pa meterse en ese fregado!!
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #3
      Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

      caramba!!!! Impresionante el dominio que tiene sobre el barco...

      salud!!!

      Comentario


      • #4
        Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

        Ole la tía... Con un par de ovarios, poerque parece quellevaba ella la caña, ¿no?

        Comentario


        • #5
          Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

          Muy bueno !!! Olee , para el cata , como surfea , je, je !!!!!!!!1
          www.differentcars.es

          Comentario


          • #6
            Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

            las olas no son tan grandes , si no se perderia entre olay ola el cata visto desde tierra, pero si estaba muy crca del rompeolas.
            RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
            AAAAAMOTERO Y TRAPERO

            AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

            Comentario


            • #7
              Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

              es como entrar en la playa de Calafell con uh hobby cat en un día de garbí. te mete hasta el estany...
              Editado por última vez por limia; 24/02/2010, 19:45:13. Razón: orto

              Comentario


              • #8
                Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

                Pues `para mi no es para tanto
                Próxima kdd Madrid el Jueves 4 de Septiembre

                Comentario


                • #9
                  Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

                  Comparto las valoraciones sobre la dotación testicular del skipper y su tripulación, pero yo siempre me he quedado con aquella copla de los grandes navegantes oceánicos de que "en la mar el peligro es tierra" y en este caso no tengo nada claro que la opción escogida sea la más marinera, aunque sin duda es la más testosterónica.
                  Es una simple opinión, claro ...
                  --Slow Fox--

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

                    Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                    ¡¡¡Alucinante!!!

                    ¿Podría haber aguantado esa ola un monocasco sin atravesarse?
                    Hay que tenerlos bien grades pa meterse en ese fregado!!
                    Kibo, he visitado tú página web, y he disfrutado viendo cómo disfrutas a tope nuestra mutua pasión, navegar a vela.

                    Pero con algo se me han puesto los ojos como platos, pensaba, no estoy leyendo bien. Y entiéndeme bien, cualquier cosa menos pensar que estás mintiendo. Pero hay algo, varias cosas para ser exacto, que no me cabe en la cabeza, campeón.

                    ¿Con un first de 8 metros y con 40 nudos de viento has izado el spi en una regata costera de club?. Con ese viento sobrevenido la lógica dice que cualquier organizador con dos dedos de frente la suspende. Y a cualquier
                    regatista amateur con un velerito de 8 metros y con sólo un dedo de frente no se le ocurre izar el spi. Si lo hace, que vuelque es absolutamente normal. Que después de adrizarse (nada sospechoso) siga con él y adelante a veleros mucho mayores y llegue primer con 20 minutos de ventaja, es sencillamente imposible. Por varias razones. A saber:

                    Con 40 nudos de viento un spi se desintegra (son velas pensadas, diseñadas y con materiales para vientos escasos o como mucho moderados). En el imposible caso de que no hubiera sido así, tan enorme viento y vela hubiera arrancado de cuajo tangón, mordaza, winche y cualquier cosa que la uniera al velerito. Y después de volcar adelantas a barcos mucho mayores y llegas veinte minutos antes que cualquiera en tiempo real en una regata corta por definición.

                    Sólo volando, soñando, o vacilándonos, campeón.

                    .

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

                      Originalmente publicado por Ocell Ver Mensaje
                      http://www.voilesetvoiliers.com/cvea...ay#xtor=EPR-2-[news-24-02-2010]-20100224-[lien]
                      Que lo disfruten !!!!
                      No me extraña que estuviera toda la noche pensando si entrar o no, eso tiene que acongojar un poco!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

                        alucinante el vídeo....pero yo en pleno agosto a 45º, con la nevera sin nada de hielo y las cervezas vacías... me invitas a una caña en puerto, surfeo lo que sea y te amarro trompeando !!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

                          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                          ¡¡¡Alucinante!!!

                          ¿Podría haber aguantado esa ola un monocasco sin atravesarse?
                          Hay que tenerlos bien grades pa meterse en ese fregado!!
                          Hay que tenerlos grandes y cuadrados

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

                            Originalmente publicado por atmar Ver Mensaje
                            Kibo, he visitado tú página web, y he disfrutado viendo cómo disfrutas a tope nuestra mutua pasión, navegar a vela.

                            Pero con algo se me han puesto los ojos como platos, pensaba, no estoy leyendo bien. Y entiéndeme bien, cualquier cosa menos pensar que estás mintiendo. Pero hay algo, varias cosas para ser exacto, que no me cabe en la cabeza, campeón.

                            ¿Con un first de 8 metros y con 40 nudos de viento has izado el spi en una regata costera de club?. Con ese viento sobrevenido la lógica dice que cualquier organizador con dos dedos de frente la suspende. Y a cualquier
                            regatista amateur con un velerito de 8 metros y con sólo un dedo de frente no se le ocurre izar el spi. Si lo hace, que vuelque es absolutamente normal. Que después de adrizarse (nada sospechoso) siga con él y adelante a veleros mucho mayores y llegue primer con 20 minutos de ventaja, es sencillamente imposible. Por varias razones. A saber:

                            Con 40 nudos de viento un spi se desintegra (son velas pensadas, diseñadas y con materiales para vientos escasos o como mucho moderados). En el imposible caso de que no hubiera sido así, tan enorme viento y vela hubiera arrancado de cuajo tangón, mordaza, winche y cualquier cosa que la uniera al velerito. Y después de volcar adelantas a barcos mucho mayores y llegas veinte minutos antes que cualquiera en tiempo real en una regata corta por definición.

                            Sólo volando, soñando, o vacilándonos, campeón.

                            .
                            Pues parece entonces que el que ha navegado poquito eres tu

                            Mira, afortunadamente en ese barco íbamos tres cofrades, así que poco tengo que justificarme, aunque te explicaré.

                            En el Mar Menor, con poquita ola, se han celebrado regatas hasta con rachas de más de 40 nudos. No en la salida, lógicamente, pero luego ha subido el viento y te lo has tenido que comer. Entre otras cosas, porque aquí no cancelan una regata ni locos.

                            En segundo lugar, en este mismo foro tienes otros dos cofrades, Chemamoreno y JLV que en sus respectivos barcos (puma 29 y Dione 98) ganaron una regata donde casi todo cristo se retiró cuando las rachas ya daban 43 nudos, y ellos aguantaron hasta el final.

                            En tercer lugar, el día que volcamos con el spi no había un viento sostenido de 40 nudos ni mucho menos. Sin embargo, los que conocen la zona sabrán que de vez en cuando el viento se encañona lo que no está escrito, y se metieron. Vaya si se metieron. El problema es que llevábamos unos 20 de aparente por popa, (unos 28 de real), y con ese viento nosotros SI subíamos el spi. Te estoy hablando de llevar una tripulación en un 8 metros de cinco tripulantes, y varios de ellos muy muy buenos (cofrades también). Lógicamente, el viento volvio a su intensidad normal tras las rachas, que como digo, rondaban los 25 nudos.

                            En cuarto lugar, si adelantamos a barcos mucho más grandes es porque nosotros necesitábamos ganar aquella regata (era una prueba de regularidad y nos jugábamos el 2º o el 3º en la general de nuestra clase) y decidimos que nos íbamos a divertir. Otros barcos más grandes, decidieron conservar material, ir a orejas de burro, o navegar por la aleta, y por eso los adelantamos. No llegamos los primeros de todas las clases, lógicamente, pero si los primeros de la nuestra y de muchos barcos de otras clases. Además, si tuvieras millas en regata verías que esto no es nada dificil. De nuevo otro cofrade de este foro (Ronny y JLV) (ves que te doy ejemplos reales y contrastados, para tu tranquilidad mental) ganó una regata en la que en mitad de un temporal, izaron spi pesado (aunque no lo creas, existen spinnakers pensados para vientos muy fuertes) en un barquito de apenas tonelada y media, un First Class 8, y ganaron en real a barcos más rápidos y regateros como Ro 330 (Califa), al Sun Fast 32 Grimanga, y a otros muchos que ahora no recuerdo.

                            Dicho esto te agradezco el interés mostrado por mi página web y te emplazo, a que la próxima vez que te apetezca comentarme algo, lo hagas por mail o privado, más que nada para no desvirtuar el hilo creado por el cofrade sobre la navegación de un catamarán.
                            Mi blog en: Sailing Florence May.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cata entrando en puerto con olas de 5M

                              Surfea mejor que una tabla, vaya tela....

                              Eso sí prefiero surfear en las olas de la cerveza de mi copa....

                              http://albana2.blogspot.com/

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