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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cabos lazzy bag

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  • #1

    Cabos lazzy bag

    No se si os pasa a vosotros, que cuando subís la mayor, sobre todo con poca tripulación, los sables se enzarzan con los cabos del lazzy. ¿Alguna sugerencia para evitarlo?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Cabos lazzy bag

    Una ronda

    Hay por lo menos dos soluciones:

    1) Poner las roldanitas donde hacen el retorno los cabos maestros de la "tela de araña" lo más separados posible en las crucetas. O

    "2" Soltar todo el cabo maestro y llevar los lazyes en manojo hasta el aries.

    Aclarar que el sistema que yo tengo parte de cuatro puntos de fijación en cada banda de la bolsa, que después se convierten en dos y, por último en un solo cabo (el "maestro")que sube hasta la segunda cruceta a un punto bien apartado del palo, y baja hasta una cornamusa en este, a nivel de botavara. El cabo es hecho firme allí por el chicote con un as de guía pero con suficiente sobra como para permitir la solución "2". Cuando quieras estirar los lazyes solo tienes que dar una vuelta de bita en el susodicho.

    Suerte

    Comentario

    • #3
      Re: Cabos lazzy bag

      Hola, parece que nadie tiene ese problema.

      Nosotros sí, a veces.

      La verdad es que no es una cuestión de tripulación, creo que es cuestión de estar correctamente aproado para izar la vela. Con un poco que se te vaya y según tengas colocado el lazy se te engancharán con mayor o menor frecuencia los sables.

      Creo que lo único que puedes hacer es:
      - asegurarte de que estas proa al viento (y no se te va unos grados)
      - mirar la vela mientras izas y estar listo para soltar un poco de driza nada más se engancha.

      (entiendo que los sables están correctamente puestos y no sobresalen más de lo normal)

      Un saludo y unas birras
      Buena Proa

      Comentario

      • #4
        Re: Cabos lazzy bag

        Gracias Paco,

        ¿Pero al soltar los cabos del lazy, solución 2, no se te desparrama toda la vela por la botavara?

        Comentario

        • #5
          Re: Cabos lazzy bag

          Originalmente publicado por FAF Ver Mensaje
          Gracias Paco,

          ¿Pero al soltar los cabos del lazy, solución 2, no se te desparrama toda la vela por la botavara?
          Efectivamente, se te desparrama la vela y, queremos el lazy para evitar eso ¿no?

          Nosotros enganchamos los cabitos al aries después de que está izada y, además si vamos en regata, plegamos cuidadosamente la bolsa a los costados de la botavara.


          Respecto de colgarlo hacia los extremos de la cruceta yo creo que si la vela es grande y pesa mucho (como la nuestra) mejor centraditos. POrque, además, supongo que los sables se te enganchan en los cabitos de más a popa, y cambiar el enganche te modifica menos esa parte.

          Otra rondita
          Buena Proa

          Comentario

          • #6
            Re: Cabos lazzy bag

            Originalmente publicado por FAF Ver Mensaje
            Gracias Paco,

            ¿Pero al soltar los cabos del lazy, solución 2, no se te desparrama toda la vela por la botavara?
            Si la plegas adecuadamente al arriarla, no.
            Bajo algunas condiciones:
            Que estés aproado al viento.
            Que este no sea muy fuerte; de serlo, que hayas tomado el rizo adecuado.
            Que no te duermas en la maniobra. plis plas y arriba!

            Comentario

            • #7
              Re: Cabos lazzy bag

              Respecto de colgarlo hacia los extremos de la cruceta yo creo que si la vela es grande y pesa mucho (como la nuestra) mejor centraditos.


              Siento discordar. Si lo dices por el peso en la cruceta, la mía no ha sufrido deformación, y te puedo asegurar que tambien es pesada la vela.
              En fin, cada uno con su experiencia

              Comentario

              • #8
                Re: Cabos lazzy bag

                creo que una solucion es darle una forma de v con un cabitos en la parte superior (pueden ser elasticos), atados a los obenques y que separen los lazzys

                las garrafas de viento nos hacen flambear las velas

                Comentario

                • #9
                  Re: Cabos lazzy bag

                  Buenas,

                  Yo lo que hago es que cojo con una cinta de vela la parte de atrás de la misma y los cabos del lazy al palo (recogidos) , y cuando tengo la mitad de la vela arriba suelto y termino de izar.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Cabos lazzy bag

                    Pues está muy bien eso, oye

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Cabos lazzy bag

                      Yo creo que lo principal es estar bien aproado.
                      Tambie se puede dejar la escota un poco suelta (sin dar blandazos)para tener mas margen en el rumbo de proa al viento.
                      Salut, suerte y una copa de gin.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Cabos lazzy bag

                        Originalmente publicado por FAF Ver Mensaje
                        No se si os pasa a vosotros, que cuando subís la mayor, sobre todo con poca tripulación, los sables se enzarzan con los cabos del lazzy. ¿Alguna sugerencia para evitarlo?
                        Claro que nos pasa a los demás. A mí casi siempre. Y no sólo se me enganchan los sables en el cabos del lazzy, sino también en el amantillo.

                        Y eso no se soluciona con mucha tripulación, ni tampoco con aproarse al viento, algo que por definición se debe hacer, ya que el viento o el barco por la mar o por otras razones cambia constantemente unos grados. Si pones el barco a 0º y el piloto automático verás que practicamente nunca estás a 0º.

                        Solución: paciencia. Y para crucero y navegaciones por el litoral de nuestro Mediterráneo, la mejor, la lógica, es la mayor enrrollable.

                        Suerte y unas .

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Cabos lazzy bag

                          Pues hay una solución muy facil y que si bien no evita totalmente lo de las enganchadas (cierto lo de aproarse y amollar un tanto los lazy), ayuda y mucho a que eso no pase:

                          El truquillo es poner un cabo elástico (sandow) que vaya desde alguna parte superior de los lazy al obenque, con lo cual "abre" los lazy, dando mucho más paso a la vela.

                          Además, tiene la ventaja de que si no queremos recojer totalmente los lazy, eso nos aguantará los cabos de barlo para uqe no estén golpeando la vela.

                          Adjunto afoto que, aunque no se vea muy claro (, no he encontrado nada mejor), supongo ayudará a entender el sencillo invento:



                          Es el cabito que va de la polea al obenque (escondido detrás del palo).
                          Buena proa!

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Cabos lazzy bag

                            Yo tengo puesto en los terminales del lazzy con la botavara unos mosquetones, 3 en cada banda, amoyo los cabos del lazzy y los pongo en el aries, de esa manera no tengo problema en izar la mayor, luego los vuelvo a poner en sus posiciones para cuando arrie la mayor.
                            Un saludo
                            Unas birras y buenos vientos

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Cabos lazzy bag

                              Yo tengo hecha una gaza a unos 20 cm del final de cada lazzy y engancho ahí el mosquetón de nylon cuando tengo la vela plegada y la funda cerrada. Para izar suelto esa gaza, y engancho el mosquetón de nylon que va al final del lazzy con el mosquetón de la botavara. DE esta manera, son cuatro gestos ráppidos, clic, clic, clic, clic, los lazzy se aflojan lo sufieciente, y se abre el canal entre elllos, previniendo enchanchones (aunque siempre hay que estar atento a estar aproados, largar un poquito escota si no hay ola y mientras cazas driza mirar a la vela y no a tus manos). Por lo general así sube sin engancharse, puedes llevarlos navegando (aunque si va a ser uan travesía de mas de media hora luego los llevo al palo). Para arrriar, depende, si mar plano y poco viento los cambio a la posición atracado y lavela pliega mejor, si hay meneo, los dejo así, la vela cae, más o menos ordenada, pero retenida, y luego en puerto la piego mejor. NO se si me habeis entendido. Puede no ser muy ortodoxo, pero es cómodo y rápido, sobre todo para travesías cortas.

                              saludos.

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