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Este sábado hemos hecho la primera travesía con nuestro velerito, para llevarlo a su puerto base. Una travesía de unas 17 millas entre Port Ginesta, Castelldefels (Barcelona), y Port Segur, de Segur de Calafell (Tarragona).
Tras muchos preparativos, y consultar a los expertos de la Taberna del Puerto, lo teníamos todo preparado. Hemos llevado dos bidones de gasolina, 10 litros de agua, bocadillos, GPS, móvil, (no tenemos VHF), baterías cargadas, y lo mas importante, la compañía de un experto, mi compañero de trabajo Joan.
LA tripulación estaba formada por el armador (yo mismo), el patrón experto Joan, y el Grumete Marc, mi amigo y compañero de aventuras.
Llevaba toda la semana consultando las previsiones meteorológicas en la web winguru, y todo nos era favorable. Viento del este, pero poco viento, dia gris y posiblemente lluvia.
Tras los nervios de la noche anterior, imaginando cómo sería la travesía, al final todo ha resultado muy diferente a lo que me imaginaba.
Habíamos calculado unas 5 horas, navegando a unos 3Kn, pero la ausencia de viento nos ha hecho hacer la travesía prácticamente entera a motor.
Pensaba que los 4 caballitos de mi pequeño fueraborda no podrían llevar muy lejos un barco tan pesado. Al principio le cuesta coger arrancada, pero una vez coge un poco de velocidad, el barco se mueve a 4 o 5 Kn, con poco esfuerzo del motor.
Al salir del puerto, nos hemos aproado un poco al viento y hemos subido la mayor, para estabilizar el barco.
La travesía se ha hecho bastante corta, el velero se movía sin prisa pero sin pausa, y en menos de una hora estábamos comiéndonos el bocadillo por delante de Vallcarca.
En menos dos horas ya estábamos pasando por delante de Sitges, y casi sin darnos cuenta hemos llegando a Vilanova. Al pasar el puerto de Vilanova el motor se ha parado por falta de combustible y hemos rellenado el pequeño depósito que lleva incorporado el fueraborda.
Parece mentira que con los apenas 5 litros que caben en el pequeño deposito hayamos podido llegar desde Castelldefels a Vilanova.
Una vez repostado, hemos proseguido el viaje, y sobre las 12:30, pasada la térmica de Cubelles, el viento nos ha regalado unas rachas para poder desenrollar el génova y poder practicar un poco la navegación a vela.
Por fin hemos parado el motor, y los vientos portantes que nos llegaban por la aleta de babor nos han ido acercando poco a poco a nuestro destino.
Ahora el velero avanzaba lentamente, a 2 o 3 Kn, pero el silencio logrado al parar el motor, ha sido gratificante... Por fin ni velero navega impulsado sólo con la fuerza del viento!
Para aprovechar un poco el poco aire que teníamos, hemos virado y hemos navegado un poco de ceñida, para experimentar la sensación de velocidad al llevar el viento en contra.
Hemos hecho unos cuantos bordos, practicando la virada por avante, un ratito de ceñida, y luego volvíamos a navegar de aleta...
Apenas hemos estado una hora navegando a vela, pero nos ha servido para aprender un poquito... lástima que el poco viento que teníamos ha desaparecido sobre las 13:00.
Finalmente la falta de viento nos ha hecho desistir, hemos enrollado el génova, y hemos vuelto a arrancar el motor para dirigirnos al puerto. Mientras nos acercábamos a la bocana del puerto, hemos bajado la mayor, la hemos atado con su cabito.
A las 13:30 ya estábamos amarrados, y han venido los marineros del puerto para darnos la bienvenida y medir el barco para comprobar que no nos pasábamos de la eslora... el barco mide 7.09m, y el marinero decía que medía mas de 7.70, finalmente el metro ha dicho que 7.30, por lo que entra dentro del margen de tolerancia de los amarres.
Por fin el barco descansa en su nueva casa, a 5 minutos de la mía, por lo que ya no me siento lejos de él, y puedo ir a visitarlo en cualquier momento.
Al final todo ha resultado mas sencillo de lo que me esperaba, y he echado de menos un poco mas de viento para poder practicar la navegación a vela... pero tengo mucho tiempo por delante para aprender.
Aqui os dejo un video del ratito que hemos podido navegar a vela:
Tras muchos preparativos, y consultar a los expertos de la Taberna del Puerto, lo teníamos todo preparado. Hemos llevado dos bidones de gasolina, 10 litros de agua, bocadillos, GPS, móvil, (no tenemos VHF), baterías cargadas, y lo mas importante, la compañía de un experto, mi compañero de trabajo Joan.
LA tripulación estaba formada por el armador (yo mismo), el patrón experto Joan, y el Grumete Marc, mi amigo y compañero de aventuras.
Llevaba toda la semana consultando las previsiones meteorológicas en la web winguru, y todo nos era favorable. Viento del este, pero poco viento, dia gris y posiblemente lluvia.
Tras los nervios de la noche anterior, imaginando cómo sería la travesía, al final todo ha resultado muy diferente a lo que me imaginaba.
Habíamos calculado unas 5 horas, navegando a unos 3Kn, pero la ausencia de viento nos ha hecho hacer la travesía prácticamente entera a motor.
Pensaba que los 4 caballitos de mi pequeño fueraborda no podrían llevar muy lejos un barco tan pesado. Al principio le cuesta coger arrancada, pero una vez coge un poco de velocidad, el barco se mueve a 4 o 5 Kn, con poco esfuerzo del motor.
Al salir del puerto, nos hemos aproado un poco al viento y hemos subido la mayor, para estabilizar el barco.
La travesía se ha hecho bastante corta, el velero se movía sin prisa pero sin pausa, y en menos de una hora estábamos comiéndonos el bocadillo por delante de Vallcarca.
En menos dos horas ya estábamos pasando por delante de Sitges, y casi sin darnos cuenta hemos llegando a Vilanova. Al pasar el puerto de Vilanova el motor se ha parado por falta de combustible y hemos rellenado el pequeño depósito que lleva incorporado el fueraborda.
Parece mentira que con los apenas 5 litros que caben en el pequeño deposito hayamos podido llegar desde Castelldefels a Vilanova.
Una vez repostado, hemos proseguido el viaje, y sobre las 12:30, pasada la térmica de Cubelles, el viento nos ha regalado unas rachas para poder desenrollar el génova y poder practicar un poco la navegación a vela.
Por fin hemos parado el motor, y los vientos portantes que nos llegaban por la aleta de babor nos han ido acercando poco a poco a nuestro destino.
Ahora el velero avanzaba lentamente, a 2 o 3 Kn, pero el silencio logrado al parar el motor, ha sido gratificante... Por fin ni velero navega impulsado sólo con la fuerza del viento!
Para aprovechar un poco el poco aire que teníamos, hemos virado y hemos navegado un poco de ceñida, para experimentar la sensación de velocidad al llevar el viento en contra.
Hemos hecho unos cuantos bordos, practicando la virada por avante, un ratito de ceñida, y luego volvíamos a navegar de aleta...
Apenas hemos estado una hora navegando a vela, pero nos ha servido para aprender un poquito... lástima que el poco viento que teníamos ha desaparecido sobre las 13:00.
Finalmente la falta de viento nos ha hecho desistir, hemos enrollado el génova, y hemos vuelto a arrancar el motor para dirigirnos al puerto. Mientras nos acercábamos a la bocana del puerto, hemos bajado la mayor, la hemos atado con su cabito.
A las 13:30 ya estábamos amarrados, y han venido los marineros del puerto para darnos la bienvenida y medir el barco para comprobar que no nos pasábamos de la eslora... el barco mide 7.09m, y el marinero decía que medía mas de 7.70, finalmente el metro ha dicho que 7.30, por lo que entra dentro del margen de tolerancia de los amarres.
Por fin el barco descansa en su nueva casa, a 5 minutos de la mía, por lo que ya no me siento lejos de él, y puedo ir a visitarlo en cualquier momento.
Al final todo ha resultado mas sencillo de lo que me esperaba, y he echado de menos un poco mas de viento para poder practicar la navegación a vela... pero tengo mucho tiempo por delante para aprender.
Aqui os dejo un video del ratito que hemos podido navegar a vela:
el vídeo.
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