VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cata surfeando para entrar en puerto

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  • #1

    Vela Cata surfeando para entrar en puerto

    Tomad un ron para ver este vídeo a Sur de Brisbane, Australia.


    http://www.voilesetvoiliers.com/cvea/video/2841/video-voile-catamaran-surf-extreme-a-southport-seaway


    El cata tiene muy buena estabilidad surfeando!!
    __/)____________
    ______(\________
    Etiquetas: australia, catamarán, surf
  • #2
    Re: Cata surfeando para entrar en puerto

    por el patrón

    Comentario

    • #3
      Re: Cata surfeando para entrar en puerto

      Me uno a la felicitación No es fácil mantener el rumbo con esa mar por popa o por la aleta.
      Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

      Comentario

      • #4
        Re: Cata surfeando para entrar en puerto

        con dos ....... manos !

        Comentario

        • #5
          Re: Cata surfeando para entrar en puerto

          estoy alucinando..... si señor....vaya patrón.....
          Dirty hans are a sing of a clean money

          Comentario

          • #6
            Re: Cata surfeando para entrar en puerto

            El patrón lo coloca cojonudamente. Popa a ola, y punto
            Claro, que desde la barrera, se ven muy bien los toros. Acojona ver tu cacharro "volando", pero en realidad no debe pasar nada.

            Uno de los puertos "cruentos" en los que he estado, ha sido sin duda la Pobla de Farnals.
            Como todos los puertos que tienen la entrada perpendicular a la ola y muy cerca de la playa, siempre entras con ola.
            Pero un finde, recién estrenado el acero, el Petit Prince, típica travesía " de recios" (entre comillas ) , nos fuimos a Ibiza ida y vuelta desde Pobla con aviso de temporal fuerza 7
            " Ná, que esto aguanta todo, que es un acero". Pues vale.
            Y sí, se portó bien, pero llegando domingo a mediodía a la Pobla, fue para cagarse.
            La maniobra de arriar-enrollar tuvo espectadores por todo el espigón, al menos, por la parte del espigón por la que no pasaban las olas por encima, todos con paraguas mirando.
            Pero enfilando la bocana, era para cagarse. No exagero. Igual que este vídeo.

            Y sí, poniendo la popa a la ola, surfeando, pero claro, tenías que aprovechar en un momento entre ola y ola para virar a estribor y entrar en la bocana. Esas olas de través... mal.. muy mal.
            Y claro, ver el aceraco surfeando contra la playa, como que congestionó a espectadores y tripulantes.
            Y entre ola y ola viré a toda máquina a estribor , y justo cuando venía la otra ola cabrona, ya estaba el pitucho verde cubriéndome y aunque pegamos bandazos, entramos.
            Amarrar fue tarea iimposible por el temporal, pero se metió al final.
            EN RESUMEN, que si te ves de esa guisa, aprietas el culo, motor a toda máquina, y simplemente poner popa a la ola, surfear, y como el del vídeo, ¿qué coño vas a hacer ya metido en ese berengenal?
            Se me olvidaba; el famoso "calado" de la pobla, al cruzar bocana, la orza hizo un par de surcos para plantar patatas en el fondo. Pero con toda esa mar, empujó y entró.
            Fantástico. Vamos. Que hay que ser gilipollas para salir con aviso de temporal.
            Una más.-----

            Comentario

            • #7
              Re: Cata surfeando para entrar en puerto

              Me quedo sin palabras

              Comentario

              • #8
                Re: Cata surfeando para entrar en puerto

                De acuerdo 100% con Enricacion, si no te queda mas cojines que hacerlo para entrar a puerto pues eso es lo que hay. No lo veo meritorio. Espectacular si pero meritorio no.
                Y ya que hablamos de esto, siempre me he preguntado por qué leches en algunos puertos la entrada es tan pugnetera con ola. Creo que no se estudia correctamente la disposición de la entrada, que se valora mas el interés urbanístico o comercial que su verdadero uso.
                Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

                Comentario

                • #9
                  Re: Cata surfeando para entrar en puerto

                  Esto en un cata modernillo no es nada. No hace ni el mas mínimo atisbo de pinchar las proas con las olas.

                  Pero en un cata, yo no entraria con gas a fondo (en un velero monocasco si) en el cata me dejaria un poco de potencia para a base de meter gas a fondo de un motor, compensar la guiñada, puede ser lo que hacen en el video. Idem para barcos de 2 motores con casco en V.

                  Con este tipo de olas y bocanas, puedes tener problemas con por ejemplo las 1as Rodman 700, barcos enquillados, con poco motor, y que responden poco al timon.

                  Salu2

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Cata surfeando para entrar en puerto

                    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                    Esto en un cata modernillo no es nada. No hace ni el mas mínimo atisbo de pinchar las proas con las olas.

                    Pero en un cata, yo no entraria con gas a fondo (en un velero monocasco si) en el cata me dejaria un poco de potencia para a base de meter gas a fondo de un motor, compensar la guiñada, puede ser lo que hacen en el video. Idem para barcos de 2 motores con casco en V.

                    Con este tipo de olas y bocanas, puedes tener problemas con por ejemplo las 1as Rodman 700, barcos enquillados, con poco motor, y que responden poco al timon.

                    Salu2
                    Totalmente de acuerdo en compensar la guiñada con los motores, cuando llevas dos. Con mar fuerte de popa, la respuesta al timón no es nada clara. Te puedes ayudar con un aumento de la reserva de potencia en uno de los motores, como tu señalas o por la puesta en punto muerto del otro motor. Yo he tenido algunas empopadas bastante complicadas, pero hasta ahora he salido sin problemas. Esperemos que siga así.
                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Cata surfeando para entrar en puerto

                      En la misma web he encontrado este otro video relacionado al tema...

                      http://www.voilesetvoiliers.com/cvea/video/2344/video-voile-sortie-de-port-vague-surf-hawaii
                      Virgencita, que me quede como estoy.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Cata surfeando para entrar en puerto

                        Dode estabais?.Se puso hace una semana
                        Siempre en el filo de la navaja

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Cata surfeando para entrar en puerto

                          Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                          Totalmente de acuerdo en compensar la guiñada con los motores, cuando llevas dos. Con mar fuerte de popa, la respuesta al timón no es nada clara. Te puedes ayudar con un aumento de la reserva de potencia en uno de los motores, como tu señalas o por la puesta en punto muerto del otro motor. Yo he tenido algunas empopadas bastante complicadas, pero hasta ahora he salido sin problemas. Esperemos que siga así.
                          Te interesa correr mas que la ola, para que su impacto te afecte menos.

                          Yo no pondria punto muerto.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Cata surfeando para entrar en puerto

                            Cofrades, al hilo de este tema hago una pregunta a los entendidos¿Sería bueno en una caso como éste poner el ancla de capa o sería peligroso por si te encapilla una ola? yo la tengo y la he probado con mar de fondo si ola rompiente y agarra el barco al agua maravillosamente pero otra cosa es con esas olas...

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Cata surfeando para entrar en puerto

                              Con ola de popa lo que interesa es correr.

                              Cuanto mas corres, mas suave te impacta la ola, menos te afecta.

                              Por ejemplo, los barcos de motor de mucha potencia, van adaptando su velocidad intentando quedarse en el seno de una ola el maximo tiempo, andando a igual velocidad para que no te rebase, que se vaya deshaciendo en tu popa.

                              Por ello el ancla de capa no es aconsejable.

                              Hoy dia, creo que el ancla de capa solo es necesario en condiciones de rotura de palo, timon, etc, para minimizar el abatimiento a tierra de mientras que te vienen a rescatar. Pero para esto se puede soltar todo el fondeo de abordo, que vaya arrastrando por el agua hasta que haga fondo.

                              Salu2

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