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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Luces de respeto.

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  • Luces de respeto.

    El capítulo de roturas de esta semana santa se reduce a una bombilla fundida

    Pero que bombilla

    Llegada la anochecida bajando de BCN a Ibiza pusimos las luces de posición y la luz de alcance no se encendió. Al ser una luz blanca tiene fácil remedio con cualquier luz a pilas. ¿Pero que pasa si se funde la bombilla de proa???

    Aunque llevo bombillas de repuesto, no estaba el día para hacer reparaciones: 25 nudos de popa y lloviendo. No se muy bién que hubiéramos hecho.

    En cuanto tenga un rato me doy un salto por un par de náuticas a ver que encuentro.

    ¿Lleváis algo para casos como este?

    Los consejos serán convenientemente recompensados con los brebajes al uso.
    Tabernerooo barra libre a los iluminados!!


  • #2
    Re: Luces de respeto.

    Efectivamente las tienes a pilas de 1.5v que hasta tinen una placa reflectora yo las llevaba en un Sun fast20 que no tenia bateria

    Comentario


    • #3
      Re: Luces de respeto.

      Yo llevo dos a pilas de repuesto, pero hace años, ¡ no vale descojonarse! llevaba en una carpeta dos papeles de celofán un rojo y uno verde, por si hacía falta en una urgencia acoplarlas a dos linternas, ya he dicho no vale descojonarse.
      De todos modos pienso que en caso de urgencia y mala mar no hace falta irse a proa con colocarlas en cualquier lugar visible bastaría.

      La vela hay que velarla, y si no, no largarla


      "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
      Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




      Jamboequipoderegatas

      Comentario


      • #4
        Re: Luces de respeto.

        En luces de emergencia tienes esta a pilas:





        http://www.plastimo.com/catalogue/4/10100003.html (pero las tendrás de otras marcas tambien...)
        Un Saludo, Alberto Cabrera.
        La Mar Brama en Rebeldía...

        Gotas de agua salada recorren mis labios…
        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

        Socio Fundador nº 0011

        Comentario


        • #5
          Re: Luces de respeto.

          Despues de colgar el post he encontrado esto:



          Si las 3 valen 13,5 euros voy a por ellas

          Bueno, quizá a alguien le sirve para caer en la cuenta de que no tiene prevista esta eventualidad.

          Joer colt nos hemos pisado. Un abrazo.

          Comentario


          • #6
            Re: Luces de respeto.

            Puesssssssss.....los que conocéis a mi fiera ya sabréis que soy de esa cateegoría en la que te vale una linternita...nunca lo he entendido.

            Así que las luces que uso son esas mismas (y estoy harto de ellas. No alumbran, se afloja la rosca y se apagan.....hice la prueba desde fuera del barco, y entrando por la bocana, no se veían desde el Pantalán del Mediterráneo....o sea, que si me viene uno muy muy rapidito, me olvido de ellas y enfoco con la linterna a las velas. ME fio más)

            A ver si me sacudo la vagancia y le hago una instalación como Dios manda.


            Embat

            Comentario


            • #7
              Re: Luces de respeto.

              Si te cuento..
              A mi me cascó la bicolor del tope del palo
              No podía ser otra
              El caso es que me hice hace tiempo una de posición (también bicolor) con 8 metros de cable para poder poner en el candelero de proa o en el palo (si no llevo el génova ) y ademas llevo las portátiles.

              Puse la bicolor (después de mucho esfuerzo pues no se veía nada, y al llegar al puerto y amarrar, revisé el conector, era un mal contacto hay Murfi, Murfi

              Conclusión, sigo llevando dos juegos de repuesto, y un montón de pilas
              Un saludo: Javier

              Comentario


              • #8
                Re: Luces de respeto.

                "... y el séptimo día, Dios creó al hombre y de un soplo le otorgó la inteligéncia..."

                No obstante sus intenciones, yo soy como esas velas de cumpleaños, que no hay forma de apagarlas.

                Tuve un coche, no hace mucho que lucía en su cuadro de mandos un discreto display, que entre otras funciones testeaba, según el fabricante, el funcionamiento del vehículo y sus posibles averías. En cierta ocasión recuerdo que el display anuncíó: "bombilla fundida";una vez en mi parquing encendí las luces y rodeé a pie mi coche en busca de esa luz apagada. Como no la encontraba comprobé las luces de freno, que también funcionaban y al no encontrar ninguna luz apagada acudí al taller mecánico.

                Resulta que las luces posteriores de ese coche tienen dos bombillas, de las que se había fundido una, por lo que seguia quemando la otra y por eso no percibía la avería.

                Actualmente con los LED, el modelo actual de ese coche, una esa tecnología pasa las luces de alcance, de esta forma, si se fundieran uno o dos leds, la luz sigue iluminando (aunque algo menos) y sigue siendo efectiva.

                MORALEJA: Si quieres olvidarte del tema, pasate a LEDS
                Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

                Comentario


                • #9
                  Re: Luces de respeto.

                  A las buenas.

                  Aproximadamente, para la misma intensidad luminosa, un LED consume la décima parte y el tiempo medio entre fallos es de unas 10 veces más largo, al menos (del orden de varios cientos de miles o millones de horas) Si quieres ir tranquilo, o duplicas las luces o pones LEDs. Sí, ya sé que son más caros. Hazle caso a pim

                  Saludos
                  Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem (Occam)
                  To Do is to Be (Sócrates)
                  To Be is to Do (Kant)
                  Do Be Do Be Do (Sinatra)
                  Ya Ba Da Ba Do (Pedro Picapiedra)
                  Bee Bee Bee Beeeeee (oveja Dolly)
                  EB4FFV

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Luces de respeto.

                    Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                    En luces de emergencia tienes esta a pilas:





                    http://www.plastimo.com/catalogue/4/10100003.html (pero las tendrás de otras marcas tambien...)
                    EN varias ocasiones al ir a encender las luces a tope de palo he visto que no funcionaban. Siempre es lo mismo, el conector de cubierta. Se desconecta se lijan las patillas suavemente y se echa spray ¿dielectrico? (cuando vaya al barco miraré la marca) y hasta la proxima.
                    Tambien llevo en el barco las luces de emergencia que dice Colt y pilas de repuesto en un contenedor estanco. Las compré en la Tienda del Navegante.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Luces de respeto.

                      Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                      En luces de emergencia tienes esta a pilas:





                      http://www.plastimo.com/catalogue/4/10100003.html (pero las tendrás de otras marcas tambien...)
                      En la regata OPHIUSA de este año, entre los desperfectos que sufrio el Dennis(Asimetrico hecho añicos, rotura del grillete del pajarin), perdimos la luz de babor y colocamos una de estas que indica Colt, colocada en un candelero con una brida de plastico. Hacen poca luz pero funcionan, lo malo es los contactos
                      El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                      visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                      http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                      https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                      www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Luces de respeto.

                        Originalmente publicado por ex-pi Ver Mensaje
                        A las buenas.

                        Aproximadamente, para la misma intensidad luminosa, un LED consume la décima parte y el tiempo medio entre fallos es de unas 10 veces más largo, al menos (del orden de varios cientos de miles o millones de horas) Si quieres ir tranquilo, o duplicas las luces o pones LEDs. Sí, ya sé que son más caros. Hazle caso a pim

                        Saludos

                        Me parece que el tema de la "homologación" de los leds, para las luces de situación todavía no esta en la DGMM.

                        Creo que no es "legal" lamparitas con leds.

                        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                        EA 3 CBT

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Luces de respeto.

                          para mi una luz de respeto es eso

                          cualquier de esos bombillicas con pila son una broma, vamos
                          o una linterna en condiciones y a illuminar las velas o una superficie blanca.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Luces de respeto.

                            Pues yo creo que la mejor opción es la de llevar una bicolor con un cable y enchufe de mechero.

                            En caso de avería en las luces, la colocas en proa con cinta aislante, o bridas y conectas a la toma de mechero

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