VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

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  • Bricobarco Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

    Estoy pensando en mejorar la navegabilidad de mi actual barco... la verdad, estoy contentísimo con él pero al tener muy poco calado hace que sea muy escorón y abate bastante en ceñida... todo esto hace que sea un barco que le guste navegar en condiciones muy suaves, y todos sabemos que las condiciones no son siempre estas...

    El barco es un Hunter280 construido en USA y en 1998.

    El calado actual es solo de 1.07m, el desplazamiento de 2948Kg y el lastre de 953Kg (32.3%). LOA 8.46m, LWL 7.19m y 2.93 metros de manga.

    Mi intención es aumentar calado y lastre para convertirlo en la versión de orza "larga".

    ¿Creéis que es una burrada lo que estoy planteando?
    ¿Mejorará la estabilidad y navegabilidad el cambio de configuración?
    ¿Compensará en resultados todo el lío?



    Adjunto plano y alguna foto...



    Editado por última vez por Em77; 17/10/2020, 16:39:26.

  • #2
    Re: Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

    No se mucho pero la relacion peso total_peso orza es baja 30 %.Algun experto puede calcularte el cambio e incluso ponerle bulbo o aletas con lo que conservarias el poco calado para aguas someras.
    Siempre en el filo de la navaja

    Comentario


    • #3
      Re: Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

      Por lo que veo en el esquema, el de orza larga lleva el timon más largo, con lo cual deberias alargar también el timon, yo intentaría obtener los datos de la versión larga, y luego decidiría.
      El barco es el mismo en cualquiera de las versiones?, pues supongo que al llevar orza mayor, peso mayor, los centros de gravedad y el par de adrizamiento seran diferentes. Consultalo.
      Un saludo.
      Un saludo
      Unas birras y buenos vientos

      Comentario


      • #4
        Re: Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

        Yo sinceramente intentaría un cambio de barco que aunque estés contento con él, siempre hay otros modelos que te pueden dar lo mismo mejorando algún aspecto, antes que una modificación tan importante de resultado a menudo incierto.
        Pero por otro lado, hay gente que lo ha hecho y le ha funcionado. Si hay una versión de orza larga, previa consulta al astillero, puede ser la mejor opción. También se puede añadir plomo en la orza para mejorar la estabilidad aunque no el abatimiento. O la opción cara que es que un buen arquitecto naval te diseñe una orza nueva y alguien te la construya e instale.
        En fin abanico de posibilidades, pero yo sin duda cambiaría de barco.

        Unas

        Comentario


        • #5
          Re: Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

          creo que mejoraría , otra cosa es el coste de el proceso ,. si tienes que pagar profesionales no creo que salga a cuenta

          yo estoy cambiando la orza de un fc8 por una fija con bulbo , y aunque los costes de los materiales son un buen pico , la construyo en casa. y sobre todo, para mi lo divertido es la fabricación y el diseño y también hay que tener en cuenta es que estoy jugando con un barco de poco valor, a la hora de venderlo nadie quiere modificaciones, o es de fabrica o nadie se fía...

          Comentario


          • #6
            Re: Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

            Em77 lo mejor es hacer el cambio de orza por originales, ponte en contacto con el astillero, pregunta precio de orza y timón, habla con los de tu marina seca para ver que te van a cobrar, por la mano de obra, y lo más pesado encontrar transporte para los bichos.
            No pierde valor el barco, por las originales, no tienes problema con los papeles, etc.
            El resto es una aventura de barco de regata.
            Una orza de barco de regatas por Botín sale por 18000 euros, todo incluido. No creo que lo tuyo suba tanto.
            Y vender un barco ahora es algo complicado. No imposible.

            Comentario


            • #7
              Re: Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

              Respondo a mi misma pregunta sobre ¿Creéis que es una burrada lo que estoy planteando? pues veo que sí

              El barco navega perfectamente, lo manejas en solitario sin ningún problema y tiene una habitabilidad que no he visto en ningún 28 pies, pero como todos, tiene puntos de mejora.

              La parte buena de esta configuración es que llegas a los fondeos y entras hasta el fondo! otro tema sería si me dedicara a las regatas pero no es el caso.

              Tomo nota que la única opción sería cambiar por la configuración original del astillero. Contactaré con Hunter a ver qué tal lo ven...

              sobre cambiar de barco por este tema.... ni hablar!

              Saludos y gracias por las aportaciones!

              Comentario


              • #8
                Re: Mejorar navegabilidad... ¿Cambiar orza?

                En mi opinión, y a pesar de que con más calado no te vas a poder acercar tanto a la playa, el cambio de orza es una de las obras más baratas que se pueden hacer en un barco.

                Traerte una orza desde USA es probable que te cueste más que hacer una nueva. Teniendo en cuenta que no es un barco de regatas y que no hay que optimizarla tanto, cualquier diseñador razonable te puede diseñar una sin problemas.

                Y construirla con una fresadora grande de control numérico es piece-of-cake; las formas son muy sencillas.

                Y si ya tienes más calado, también podrías aprovechar para cambiar el timón.

                Pero lo cierto es que todo esto está muy bien en un barco de regatas (en uno que conocí, el cambio de orza le costó menos que una mayor), pero en un crucero tampoco te importa tanto mejorar la ceñida (que con la manga de un Hunter nunca será muy buena). Puede ser más rentable gastarse el dinero en velas, en mejorar la maniobra, o en ahorrar para otro barco.



                Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
                Respondo a mi misma pregunta sobre ¿Creéis que es una burrada lo que estoy planteando? pues veo que sí

                El barco navega perfectamente, lo manejas en solitario sin ningún problema y tiene una habitabilidad que no he visto en ningún 28 pies, pero como todos, tiene puntos de mejora.

                La parte buena de esta configuración es que llegas a los fondeos y entras hasta el fondo! otro tema sería si me dedicara a las regatas pero no es el caso.

                Tomo nota que la única opción sería cambiar por la configuración original del astillero. Contactaré con Hunter a ver qué tal lo ven...

                sobre cambiar de barco por este tema.... ni hablar!

                Saludos y gracias por las aportaciones!

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