VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

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  • #1

    Bricobarco problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

    Unas roondas de lo que querais que invito yo!!!

    Ultimando los arreglos de mi barco efectuados este invierno, después de hacer una revisión a fondo del motor, han visto en el astillero que los sistemas que anclan el motor están seriamente perjudicados .

    Por lo visto, el motor está anclado a través de unos tornillos a unos tacos de madera recubiertos de fibra. Por lo visto también, la madera que contienen esos tacos y a los que se fijan los tornillos debe estar podrida .

    El tipo encargado de los arreglos del barco me ha dicho que la única manera de arreglar al 100% el asunto es sacar el motor y cambiar la madera de los tacos bien por otra madera bien por otro material. En todo caso, no quiero pensar lo que puede suponer esa reparación después de lo que ya me he gastado (aunque no me quejo porque se han hecho un montón de mejoras). Lo digo porque según el tipo encargado habría que volver a alinear el motor, habría problemas con el eje, aparecerían otras cosas a reparar....

    Me dice además, que no hay manera de buscar una solución provisional ya que no hay otra manera de anclar el motor y no hay donde poner anclajes nuevos. En los anclajes de popa ya han puesto tojinos para tratar de agarrar mejor, pero me dicen que tengo que tener mucho cuidado y revisar continuamente el asunto porque tal y como vibra el motor (que es un solé 12cv) puede venirse arriba en cualquier momento sobre todo con mala mar y acabar metiendo una vía de agua .

    Total que me ha metido el miedo en el cuerpo y me gustaría saber si se os ocurre alguna solución transitoria. No sé algún anclaje provisional con algún producto sellante y fijador, recubrir con fibra toda la zona (aunque supongo que después para quitarla será complicado)...

    A alguien le ha pasado algo parecido? como lo solucionaríais? Mi intención es ponerme con ello en serio en cuanto pueda (que será a partir de octubre) pero mientras tanto me gustaría un poco de tranquilidad reparando al menos parcialmente.

    Muchas gracias a todos!!!!

    PD: pondré unas fotos de la zona en cuanto pueda!!!
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

    Donde tienes el barco?
    En Vilanova conozco un manitas
    Próxima kdd Madrid el Jueves 4 de Septiembre

    Comentario

    • #3
      Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

      No me arriesgaría a pasar el verano navegando según te dicen que tienes los apoyos del motor, la avería solucionala cuanto antes, los medios arreglos pueden acarrear mayores problemas y al final la fra. más gorda, además dejaras todo perfectamente saneado.
      Un saludo y suerte.
      Unas birras y buenos vientos

      Comentario

      • #4
        Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

        Si como dices tienes tacos de madera recubiertos de fibra, podrías atravesar las paredes laterales del conjunto con una o dos barras delante y otras tantas detrás, incluso reforzadas con cuatro arandelas enfibradas a dichos laterales.
        Esto te permitiría pasar de la madera y no sería una chapuza provisional. Claro, depende de la accesibilidad al sitio, pero eso debes investigarlo tú.
        Luego fijas las sujecciones inferiores de los silentblocs a las barras por medio de un gancho roscado o con soldadura, aunque también puedes meter y sacar la(s) varillas (ojo, no lo otro ) para pasarlas por el gancho o un ojal.

        Es gratis, si te sirve...
        Editado por última vez por Kane; 03/03/2010, 13:56:05.
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

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        • #5
          Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

          pones alguna foto del soporte nos ayudaría, en uno de un amigo solucionamos el problema poniendo una chapa de acero inox. de 10 mm ( con sus roscas para el silentblock) pero dependerá del acceso y el sistema de "sujeción" al barco lo que te permitirá hacerlo sin sacar el motor que por otra parte en un 12 cv no seria difícil

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          • #6
            Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

            Gracias a todos

            Os dejo unas fotos para si se ocurre algo más!!!

            Espero que podais ver bien los tornillos y los tacos de fibra....los tornillos han sido apretados un poco más y los que peor estado presentan son los de popa.

            Saludos
            Archivos Adjuntos

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            • #7
              Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

              Salu2

              Por lo poco que se ve yo diria que no pinta tan mal como te dicen, pide una segunda opinion, que hay muxo listo por ahi......salud
              llamps i rellamps!!!

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              • #8
                Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

                Hola taita, un saludo, la primera la pago yo, he leido con atencion: para tener una idea mas completa del problema, deberia saber si tu barco, que debe andar por los 8 metros, tiene arbotante o no, es la pieza que sujeta el eje, mas alla de la bocina. Por la eslora que supongo no debe tenerlo, tambien depende del año de construccion, etc,etc. En principio en cualquier instalacion de motor, lo mas importante es la alineacion, es decir, salida del eje bocina y arbotante deben estar alineados, hay acoplamientos elasticos, que lo que hacen es permitir algo mas de holgura en los margenes de alineacion, pero no mas alla de un 7%. Lo que tu mecanico debe querer hacer es colocar una base solida y rigida, de madera o de cualquier otro material, anclar el motor sobre silentblocs, alinear entonces, y asunto liquidado. Yo lo haria asi, si te quieres ahorrar algo de pasta, puedes sacar el motor tu mismo, una mañanita entre dos, de paso aprovechas, saneas los fondos,pintas y demas, lo dejas preparado, y que te lo monte el mecanico. Lo provisional, sin entender del tema es un error, y te va a salir mas caro. Para hacerlo tendras que sacar el barco a varadero, si lo haces bien no te dara problemas en muchos años, yo lo hice con mi puma 34, hace 10 años y no problemo. Para lo que quieras, un saludo.

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                • #9
                  Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

                  Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
                  Salu2

                  Por lo poco que se ve yo diria que no pinta tan mal como te dicen, pide una segunda opinion, que hay muxo listo por ahi......salud
                  Yo también pediría mas opiniones cualificadas. No tiene mala pinta.

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                  • #10
                    Re: problemas con anclaje del motor...ayuda!!!

                    Si el profe dijo que el anclaje del motor esta pocho, la pinta que puedan tener sus fijaciones no es información. Lo que hay que evitar, es que un momento dado el motor gire alrededor del eje!
                    Aún desconociendo tus aptitudes manuales,edad, disponibilidad,.. no veo mayor problema en que aflojes las cuatro fijaciones una, dos vueltas y le saques un solo tocho de madera.Lo copias, la altura es muy importante, y metes uno nuevo SIN FIBRA.( La fibra solo sirve para aislar del agua y no al 100% a la larga.Como entre algo de ella entre fibra y el material a recubrir, se tiene un foco de humedad para siempre.)
                    El tocho a copiar puede ser también de PVC,DELRIN, NYLON o de una madera adecuada y pintada.(Mercado, posibilidades propias.) Después de esto sabrás si te atreves a acometer los otros tres puntos. Si las ranuras en el anclaje te dán para intercalar un embrague elástico como indicaron en el hilo, más arriba, pónselo. Las ranuras se disponen en el anclaje, dado que el motor 'crece' en longitud al calentarse. Por esa razón los tornillos popeles van apretados y los proeles lo suficiente como para poder moverse hacia adelante el motor al 'crecer'. Las contratuercas en estos dos tornillos son fundamentales.
                    Una vez fijado los cuatro puntos, alineas el motor,es decir le sacas el injector o le abres la válvula correspondiente y giras a mano el volante.
                    Ha de girar suavemente.
                    El volante y la reductora han de estar enfrentadas. Una galga ha de poder
                    entrar y salir entre estos dos elementos con el mismo roce,presión, en 6/8
                    puntos de su radio exterior.
                    Todo ahora debe poder girar sin roces ni solicitaciones laterales.Ahora ir apretando los tornillos en la bancada,volviendo a controlar la suavidad del giro y respetando la posibilidad del 'crecimiento' del motor al calentarse.Toma nota tomando notas y mira si encuentras a alguien cercano.
                    Uno, dos motoristas de los pesqueros sería lo suyo.nihao

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