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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Osmosis

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  • Vela Osmosis

    Hola Cofrades. Un saludo para todos y bebidas para los presentes:

    Estoy gestionando la compra de un velero pequeño (6,5 mts.) del año 1.992, y que tiene un buen precio.

    he encargado una revision del barco a una nautica del puerto en que esta , que lo ha revisado totalmente y lo ha sacado del agua. Me comentan que esta bastante bies y mas para el precio, pero me ha surgido una duda.

    Le he preguntado por la osmosis y me dice que tiene un poco de osmosis , pero que en un barco de esta antiguedad es normal, y que es poco importante. Me propone un decapado de la pintura y aplicar una capa de epoxi.

    Por favor si algun cofrade pudiera ayudarme. Es verdad lo de que es normal algo de osmosis en un barco de unos 18 20 años?. Es razonable lo que me propone o es mas grave?. Mi tenor es que pueda se un problema mucho mas grave y que no sea del todo imparcial en su dictamen. Hay que tener en cuenta que quien lo ha evaluado reside en la localidad del vendedor y yo a mas de 600 kms.
    Si alguien pudiera a consejarme lo agradeceria.

    Saludos a todos

  • #2
    Re: Osmosis

    Se ha hablado y se hablará un montón del tema de la osmosis, con el buscador encontraras un montón de hilos en esta taberna.
    Existir, existe pero también se ha magnificado muchísimo el tema. Me imagino que la náutica será seria, y desde luego es muy complicado evaluar exactamente el nivel de ataque hasta que no quitas todas las capas de antifouling y llegas al gelcoat. En ese punto, un barco de 20 años es normal que tenga alguna burbuja de osmosis, que normalmente no es excesivamente grave y difícilmente la resistencia estructural esté afectada. Se sanea esa parte a base de lijar bien, limpiar, dejar secar, tapar con fibra y luego capa de epoxi y a correr. Podría darse el caso de que esté muy, muy contaminado, multitud de burbujas de osmosis (en éste caso, incluso antes de decapar verias mogollón de indicios) y requiera un tratamiento mucho mas elaborado y costoso, quitando todo el gelcoat y saneando toda la fibra del casco, en ese caso probablemente aunque el precio de compra sea bajo, eso no compense (por tiempo y coste, ya que bien hecho dejas el casco para otros 30 años!).

    Pero a distancia y desde el ordenador es dificil aconsejarte!

    IRRINTZI
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

    Comentario


    • #3
      Re: Osmosis

      Hola berpul

      hace un año compré un velero del 1972 con osmosis
      es normalque los barcos de mas de unos 20años la tengan

      enmi caso el tratamiento fué un peeling o decapado de la obra viva ( que es launica que está afectada por osmosis, secado de la fibra durante unos tres meses y despues varias capas de resina epoxi ymasilla epoxi con lijado entre capa y capa, inprimación y patente, todo hecho por profesionales con garantia para unos 20 años y alprecio de 200 euros metro cuadrado

      en tu barco calculo que no hay mas de unos 8/9 metros cuadrado( hay formulas para calcularlo, eslora de flotación manga calado)

      Si el barco te gusta compralo la osmosis tiene solucion y probablemente te saldrá meno cara que cambiar velas o arreglar el motor

      Una ronda y suerte

      Comentario


      • #4
        Re: Osmosis

        IRRINTZI lo ha explicado estupendamente
        No es para tanto la ósmosis. No hay que escandalizarse
        Hay muchos niveles de ósmosis, casi todos reparables
        Y muchas veces le llaman ósmosis y no lo es. Es el antifouling
        Si el precio es bueno, mira, más oportundiad de ajustarlo más aún.
        Lo reparas y a tirar millas
        No es , en la mayoría de los casos, como para no comprar un barco. Es para analizarlo, valorarlo y apañarlo en precio
        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: Osmosis

          Si te gusta, utiliza esa pequeña ósmosis para retocar el precio. No te asustes, es normal y arreglable.
          Hay hasta barcos que la tienen y no lo saben sus dueños.
          Cómpralo sin miedo.
          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Osmosis

            osmosis ? Pues a regatear el precio !!
            depende que cantidad y donde este localizado ,si es poco digamos 1 o 2 metros cuadrados lo puedes reparar tu mismo ! no es tan dificil! y puedes cada año que saques el barco veras si evoluciona o no y si sale algo mas pues lo vuelves a reparar y asi cada añito un poquito mas !! no hay problema!! Si la zona es muy grande pues tendras que gastarte las pasta

            si el barco tiene esa edad es razonable que tenga alguna parte afectada

            Diferente seria un barco de 3 años semi nuevo entonces es una falta del armador anterior o quizas un fallo del Astillero a la hora de laminar y gel coat

            Aprovecha para regatear !! y a Disfrutar del Barco !

            Comentario


            • #7
              Re: Osmosis

              BERPUL, Tienen mucha razón los cofrades con lo que dicen.

              Pero si te quieres enterar del tema de la Osmosis, metete en www.osmosisbarcos.com

              El autor, me hizo un peritaje y sabe un huevo...

              Comentario


              • #8
                Re: Osmosis

                hola Berpul, una cañita, el problema de la osmosis, efectivamente se ha magnificado, sobre todo por quienes te ofrecen un precio estupendo por sanearlo, pero dices que
                Esta "bastante" bien ?
                Mas para el precio ??
                Un "poco" de osmosis ??
                Que es lo "normal" ??
                Si todo eso te lo dijera un medico, lo mandarias donde todo sabemos.
                Consulta cualquier especialista, en Capitania te lo diran, que venga a ver tu barco y te de los niveles correctos de humedad, de la fibra, lo hacen con un aparato digital, el analisis es inmediato, tendras algo mucho mas concreto que esas imprecisiciones que te han dado, con esos datos tecnicos ya tendras un punto de partida fiable. A partir de ahi todo es presupuesto, saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Osmosis

                  Ver en www.nihaofanchuan.blogspot.com fotografías 7 y otras.
                  Como ya te han dicho osmosis hay mucha o poca.Un generador de corriente te indicará si pasan muchos o casi ningún miliamperio. Con este dato sabrás si es necesario iniciar el pelado y sacar el ácido hoy o más tarde.nihao

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Osmosis

                    q un barco con 20 años decis q es NORMAL q tenga osmosis.como podeis decir q es normal mi barco. es del 88 y cero osmosis.uno de los motivos por los q puede salir osmosis.es la calidad de la construccion. depende como se de la fibra en q condiciones de humedad y tal. en la planchada de mi puerto. os sorprenderiais de q todos los barcos q reparan con osmosis tienen entre 8 y 10 años.barcos con 15 20 25 años se ven muy pocos afectados con osmosis.y de normal nada.como va aser normal q un barco independientemente de la edad tenga osmosis y q sea normal anda qqqqq.y el cofrade q uiere comprar el barco con osmoses cuidado q lo barato puede salir caro.yo en mi caso no compro un barco afectado por osmosis ni pa dios. por muy barato q m lo den.espera y comprate algo sin osmosis y mas no sabiendo de q va el tema.un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Osmosis

                      Hola a todos.
                      Sólo una pregunta ¿si la obra viva tiene humedad quiere decir que tiene osmosis aunque no tenga ampollas?
                      "No corras que es peor"
                      Mi Madre.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Osmosis

                        creo que la única manera exacta de mirar la presencia o la gravedad de la osmosis es con un higrometro . cascos en aparente buen estado , en cuanto le aplicas el aparato, te llevas desagradables sorpresas.

                        no solo eso , los fabricantes de los tratamientos solo garantizan los resultados después de comprobar el estado de humedad con dicho aparato

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Osmosis

                          Por lo que llevo leído, ningún casco de fibra se librará de absorber agua al cabo de los años. Esto es normal y en unos barcos se hará patente antes que en otros, así como en unos barcos será evidente (ampollas) y en otros no (ausencia de ampollas), pero eso no quiere decir que el proceso no se produzca. Prueba a medir tu barco.
                          Después, el problema de la reparación de la ósmosis es el tiempo que debes tener el barco en seco. Te saldrá más caro sustituir las velas o el motor que hacerle el tratamiento para la ósmosis.
                          Saludos
                          Originalmente publicado por lekeimar Ver Mensaje
                          q un barco con 20 años decis q es NORMAL q tenga osmosis.como podeis decir q es normal mi barco. es del 88 y cero osmosis.uno de los motivos por los q puede salir osmosis.es la calidad de la construccion. depende como se de la fibra en q condiciones de humedad y tal. en la planchada de mi puerto. os sorprenderiais de q todos los barcos q reparan con osmosis tienen entre 8 y 10 años.barcos con 15 20 25 años se ven muy pocos afectados con osmosis.y de normal nada.como va aser normal q un barco independientemente de la edad tenga osmosis y q sea normal anda qqqqq.y el cofrade q uiere comprar el barco con osmoses cuidado q lo barato puede salir caro.yo en mi caso no compro un barco afectado por osmosis ni pa dios. por muy barato q m lo den.espera y comprate algo sin osmosis y mas no sabiendo de q va el tema.un saludo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Osmosis

                            Si te gusta y es una oportunidad compra, no sin antes negociar un poquito el precio...nunca está de más.

                            Saludos y suerte

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Osmosis

                              buenos dias y unas para todos
                              bueno, el tema de las osmosis es bastente peliagudo, no tiene nada que ver la edad del barco y la osmosis, aun vi la semana pasada uno con 4 años y tenia osmosis.
                              es bastante normal que barcos de principios de los 90 esten afectados por ella ¿motivo? la crisis de principios de los 90 en la que muchos astilleros usaron materiales de baja calidad para bajar el precio de sus barcos.
                              ¿que influye en que un barco coja osmosis? pues muchos factores, desde la calidad de los materiales, como estan almacenados en el astillero y hasta el humor con el que se levanto el laminador por la mañana.
                              lo mas importante es que el gel coat sea de buena calidad, que los materiales los tengan almacenados con control de humedad y que el laminador le de bien al rodillo.
                              ¿que hacer si un barco tiene osmosis? pues repararlo con un profesional competente.
                              ¿como saber si tiene osmosis? con un higrometro, la mayoria de las veces lo que parece osmosis no lo es y muchos "profesionales" se aprovechan para sacase unas perras
                              ¿como se repara? depende del grado de afectacion que tenga
                              ¿que hacer si compro un barco de segunda mano? lo primero quitarle todo el antifoulding y dejarlo con la pintura original, despues comprobar con un higrometro como esta el barco y si existen ampollas diminutas repararlas con un profesional, capas de epoxi, antifoulding y al agua a disfrutar.
                              si el barco es nuevo antes de nada epoxi, si te gastaste una fortuna en un flamante barco nuevo ¿no puedes gastarte unas perras en un tratamiento epoxi? es la vida de tu barco.
                              espero no aburriros mucho con mi rollo y a disfrutar de vuestros

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