VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Modo Track de un ST4000+ de rueda...

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  • Electrónica Modo Track de un ST4000+ de rueda...

    Tengo un Piloto Automático Raymarine ST4000+ de rueda que me trae loco si le pongo la opción de Track a un destino determinado.

    Me imagino que lo útil sería que el piloto vaya corrigiendo el rumbo según va el barco navegando en lugar de volver a buscar el rumbo determinado desde un buen incio.

    A ver si me puedo explicar mejor con unos gráficos.



    - En el gráfico 1 determinamos un Waypoint o destino, accionamos la opción Track y el piloto corrige para conseguir ese rumbo.

    - En el gráfico hemos sufrido abatimiento y lo lógico sería que el piloto determinara el nuevo rumbo (linea amarilla) para llegar el WayPoint pero ¡no lo hace!

    - En el gráfico 3 vemos lo que el piloto realiza, y es maniobrar para buscar de nuevo la enfilación y volver a recuperar el rumbo inicialmente determinado (Gráfico 4).

    Evidentemente, navegar a vela con el piloto automático de esta manera es una locura... por tanto no utilizo la opción de track sino la de determinar el rumbo e ir corrigiendo yo manualmente lo que entiendo que debería de hacer la opción de track.

    ¿Alguien tiene idea de si se puede corregir esta manera de funcionar de la opción track del piloto automático?

    Aprovecho para dejar el enlace del manual del piloto ST4000+ de rueda y caña que tengo en una Web por si alguien lo quiere descargar... http://www.box.net/shared/cgf1f2552a

    Editado por última vez por Em77; 18/09/2020, 21:34:20.

  • #2
    Re: Modo Track de un ST4000+ de rueda...

    Yo no lo puedo asegurar pero entiendo que la forma que tiene de corregir el rumbo es correcta, lo que puede que no sea correcto es el tiempo que tarda en "ver" que se está separando del rumbo marcado...

    Es decir, que el piloto automático, se da cuenta tarde de que se está desviando de su objetivo y el cambio de rumbo que hace para "ir a buscar el buen camino" es demasiado brusco. Si se diese cuenta antes, la corrección sería mucho menor. Cuanto antes lo vea, antes rectifica y por tanto, menor es la corrección a aplicar al rumbo.

    A ver si se asoman los expertos y nos lo aclaran

    Saludos y

    Comentario


    • #3
      Re: Modo Track de un ST4000+ de rueda...

      Hola Em77,

      Tuve un problema hace un par de años con el piloto automático, también un Raymarine.

      Sin ser un experto en el tema..creo que el problema que tienes es de calibración. A la hora de parametrizar el piloto hay que enseñarle de alguna manera, determinar los márgenes de respuesta que queremos que nos dé. Habría que repasar los capítulos 6 y 7 del manual al que haces referencia.

      Salut!

      Comentario


      • #4
        Re: Modo Track de un ST4000+ de rueda...

        Lo primero indicar que uso el mismo modelo de piloto pero si te digo la verdad lo pongo siempre a rumbo para comer el bocadillo y punto.
        La respuesta se regula con RUDER GAIN y RESPONSE, pero eso solo ajusta la respuesta del timón. segir un modo track es otra cosa.
        Respecto al modo track tiene que estar conectado al GPS. El Track es un camino marcado, la respuesta será tanto más brusca cuanto más cerca se esté de el way point.
        Seguir un único camino marcado tiene sus ventajas en determinadas ocasiones como dar un respeto a un cabo por ejemplo. No sé el gráfico muy bien qué describe dado que veo dos formas diferentes de funcionar. La primera sería corregir el rumbo de fondo para apuntar siempre al way point se esté donde se esté. La segunda hace como un track back, es decir retorna a la senda marcada con anterioridad para seguir ese único camino hacia el way point.
        Bien, entiendo que si retorna a la pista trazada con anterioridad las correcciones no serán tan marcadas como las dibuja dado que en el momento que detecte que se sale de la pista retornara a ella, lo cual hace que esté constantemente corrigiendo el rumbo con la respuesta asignada por la combinación RUDER GAIN Y RESPONSE seleccionada.
        El gráfico exagera el dibujo para comprender el funcionamiento, creo.
        La respuesta no es tan exagerada, espero.

        Ahora no me acuerdo muy bien porque no tengo el manual a mano pero la combinación de esos dos ajustes es fundamental.
        Uno hace que el timon responda a las guiñadas más rapido o lento y el otro cuanta pala mete, creo. Con mar suave debes ajustarlos de modo bajo para no sufrir esos constantes cambios de rumbo. con mar más fuerte hay que subir esos niveles. Me parece recordar que RUDER GAIN puede ser 1 o 2 y atiende a las guiñadas. Por su parte RESPONSE creo que era de 1 a 5 o 6 o 9 no recuerdo, y atiende a la pala. para ir de normal RUDER GAIN en 1 y RESPONSE en el medio.
        Las respuestas desajustadas al mar y viento que tengas, hacen que vayas bailando la conga dado que las respuestas exageradas hacen que el barco sobrevire y constantemente tenga que volver a corregir para volver a sobrevirar, vamos un sinvivir.
        Esto es lo que te puedo contar pero salvo cambios de nombres o así, es como funciona más o menos.
        De todos modos tambien te digo que es un piloto bastante flojito y cuando tienes un poco de mar ya no va bien.
        Editado por última vez por wiper; 04/03/2010, 21:33:42.

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