VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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( el nuevo ) parasailor

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  • #1

    ( el nuevo ) parasailor

    Clicar en el buscador istec-ag.Muestra unas preciosas fotos de esta vela.Clicar sobre la bandera alemana.nihao
    Editado por última vez por nihao; 09/03/2010, 02:56:58.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: ( el nuevo ) parasailor

    Alguien lo ha probado? Es cierto que amortigua las rafagas?
    Os cuelgo la pagina en español:
    http://www.istec.ag/icc/ISTEC-ES/nav/123/broker.jsp?uMen=8a35ab23-4ff8-c11e-4310-e9084fd2e8ce

    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

    Comentario

    • #3
      Re: ( el nuevo ) parasailor

      No se si amortiguará las ráfagas, pero dudo mucho que ofrezca más rendimiento ya que las cometas de tracción nunca se usan en dirección al viento, si no que se suelen colocar casi en la misma la dirección del viento ofreciendo al mismo el borde de ataque de manera que porten, o al menos es así en buggies y tablas de kite, no se si al aplicarlo a un velero con su orza la cosa cambia.

      Las cometas nunca se usan de empopada, porque al ir sujetas solo con hilos pierden su forma y caen, en el funcionamiento de una cometa es muy importante que la dirección de avance no sea la dirección de las líneas de control. En esta foto el borde de ataque es el rojo. O sea que el buggy va ciñendo:

      Comentario

      • #4
        Re: ( el nuevo ) parasailor

        Je,je, os acordais de las Velisas de los años 80? también tenían las ventanas de salida para rachas y además se manejaban sin la mayor!

        Que nos presten ya unas cuantos parasailors para probarlos!!!

        Un saludo

        Pedrola
        No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

        Comentario

        • #5
          Re: ( el nuevo ) parasailor

          Originalmente publicado por DrPanic Ver Mensaje
          No se si amortiguará las ráfagas, pero dudo mucho que ofrezca más rendimiento ya que las cometas de tracción nunca se usan en dirección al viento, si no que se suelen colocar casi en la misma la dirección del viento ofreciendo al mismo el borde de ataque de manera que porten, o al menos es así en buggies y tablas de kite, no se si al aplicarlo a un velero con su orza la cosa cambia.

          Las cometas nunca se usan de empopada, porque al ir sujetas solo con hilos pierden su forma y caen, en el funcionamiento de una cometa es muy importante que la dirección de avance no sea la dirección de las líneas de control. En esta foto el borde de ataque es el rojo. O sea que el buggy va ciñendo:
          dicha información no es correcta; con una cometa de tracción, bien sea foil (como es el caso de los parasailor, aunque lo comentaré más tarde) o hinchable, como el caso de las cometas de kitesurf; puedes navegar en cualquier rumbo! lo único que tienes que tener en cuenta es como en TODO en la vela el viento aparente, si tu alcanzas una mayor velocidad de lo que ha alcanzado tu cometa, destensarías las lineas de dirección y sin tensión la cometa no flotaría y se caería, pero esto no es extraño, un spinnaker en popa cerrada no funciona, de ahí que que se suela navegar en largos; de todas formas una clara ventaja de las cometas es que imprimiendole movimiento puede generar su propio viento aparente, es lo que denominamos "remar"... con respecto al parasailor la teoría es buena, una cometa en medio de lo que sería el spinnaker si es cierto que lo estabilizaría en rachas y turbulencias, además de mantener mejor su perfil; además con la "sustentación" de dicha cometa en teoría reduciríamos la obra viva del barco; ahora bien, esto es todo teoría, he escuchado que en la práctica ni fu ni fa... si quereis jugar con cometitas :

          Kiteboat Project | Kai Concepts
          http://kiteboat.com/


          saludos

          Comentario

          • #6
            Re: ( el nuevo ) parasailor

            Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
            dicha información no es correcta; con una cometa de tracción, bien sea foil (como es el caso de los parasailor, aunque lo comentaré más tarde) o hinchable, como el caso de las cometas de kitesurf; puedes navegar en cualquier rumbo!
            A ver, si quieres ir en la dirección del viento puedes hacer dos cosas:

            Una es llevar la cometa alta, de manera que se pone casi paralela al suelo con el borde de ataque hacia el viento de manera que genera una sustentación casi hacia arriba cuya componente vertical mantiene las líneas tensas y otra que te hace avanzar muy, muy, muy poco. Tan poco que normalmente esta posición se usa para aguantar rachas fuertes cuando te pillan con la cometa en medio de la ventana.

            La otra forma es como bien dices mover la cometa de lado a lado de la ventana para que genere aparente y sustente siempre pasando por el centro de la ventana de viento lo más rápidamente posible.

            Pero fíjate que la cometa que tiene el spinnaker ese está fija, horizontal y más o menos en medio de la ventana, por lo tanto, de generar sustentación y suponiendo que este construida de manera que la parte de abajo se aleje de viento y adopte la posición de descanso que pongo arriba y por lo tanto se parezca a un ala con el borde de ataque hacia el viento, generará sustentación hacia adelante y hacia arriba. Y sin ser saber mucho de aeronáutica me creo que la componente horizontal de esa fuerza es menor que la que generaría trozo de trapo que falta en esa vela.

            Yo creo que el foil ese simplemente funciona como una especie de aliviadero de rachas, eso si, muy bonito y que llamará la atención de todo el mundo como bien dejan claro en la página web.

            Comentario

            • #7
              Re: ( el nuevo ) parasailor

              estamos en las mismas... sin un aparente NADA funciona, ni spinnakers ni cometas ni flautas... ahora bien, en un rumbo de 110-130 no se que tal se comportará el bicho, pero no he escuchado muchas cosas buenas en cuanto rendimiento

              p.d. con respecto a lo que dices de venir hacia el viento con la cometa arriba... muy muy muy facil de sacarla de la ventana, teniendo un bonito churro detrás de ti, una cometa NUNCA debería tener que estar en el zenith, es una teoría errónea, eso sin tener en cuenta que en nuestro caso ahí apenas nos empujaría; y con respecto de pasar la cometa por el centro de la ventana... no es correcto, tan solo hay que MANTENERLA dentro de la ventana para que siga generando empuje...
              Editado por última vez por Franikaze; 09/03/2010, 11:10:41.

              Comentario

              • #8
                Re: ( el nuevo ) parasailor

                Hola a todos/as.
                Tengo pendiente el probar el parasailor este, ya que unos de sus distribuidors son amigos mios, y me hablan maravillas de él.
                Yo de esto no entiendo mucho, pero os dejo un video demostrativo para que lo veais mejor, y si a alguno le interesa, que me envíe un privado y le pongo en contacto con la gente que los vende ( que conste que no cobro comisión eh!).
                Un saludete y unas birras

                "http://www.youtube.com/v/CkImMlNSwa8...</param><param

                Comentario

                • #9
                  Re: ( el nuevo ) parasailor

                  Tengo entendido que es caro de cojones.
                  La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                  Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: ( el nuevo ) parasailor

                    Visto el vídeo me reafirmo, eso es un aliviadero muy bonito. Ni aparentes ni nada porque aun llevando el spi a muy a una banda el viendo le da de lado por lo que eso no genera sustentación. Solo llevándolo centrado en la linea de crujía con el viento de perfecta empopada puede generar cierta fuerza casi vertical como explican en el vídeo, pero sin duda la componente horizontal de esa fuerza es menor que la que generaría el trozo de trapo que le falta a esa vela.

                    Para que pudiese generar su propio portante como dice el cofrade Franikaze la "cometa" tendría que estar en posición vertical.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: ( el nuevo ) parasailor

                      Hola:
                      Al principio pensaba que hablabamos de esto


                      Hay bastante investigacíón en marcha. No se para regatas pero para grandes mercantes se ha calculado que en condiciones óptimas se puede ahorrar hasta un 40% de combustible (insisto, sólo en ciertos largos, vientos portántes, buena mar...). Pero eso es mucha pasta.


                      Ya se ha probado.

                      Y en versión para vela


                      Bueno, no es lo mismo pero sí es curioso.
                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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