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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

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  • Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

    Hola Cofrades:

    Encantado de haber dado con este foro y encantado de leeros. Aunque suene a tontería, quisiera preguntaros cómo se las apaña uno en un vela ligera de unos 5 metros para subir mayor y desenrollar génova . Procedo de barcos de crucero y vela de cierto porte y ha descubierto nuevamente la afición. Por simplicidad y economía y como siempre he hecho lo mismo con cualquier barco - navegar un par de horas los domingos-quisiera adquirir un vela ligera tipo pastinaca o gamba pero, en mar abierto, cuando apagas el fueraborda y no tienes piloto automático, me preocupa el "sarao" que se pueda formar. ¿ Cuál es la manera correcta de proceder?

    Gracias.

  • #2
    Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

    Por supuesto, me refiero navegando en solitario que es como acabas siempre...

    Comentario


    • #3
      Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

      Proa al viento, con una maniobra en palo despejada y no haciendolo siempre solo las primeras veces... En un vela ligera un cabito de banda a banda puede resultar muy util como piloto automático...
      ALFA

      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

      Comentario


      • #4
        Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

        hola olimpo2002! normalmente un vela ligera no tiene motor y claro, ya sale con las velas puestas y si tiene motor pues supongo que el procedimiento serà similar: aproado, si quieres fijas la caña (a mi me va de maravilla un pulpo de coche), izas velas y en principio no hay más.
        De todas maneras hay gente por aquí que tiene lo que tu comentas (pastinaca, motor…) y te asesorarán mejor.
        salut! y que disfrutes!
        www.marinerodemierda.com
        @marinerodemierda/

        Comentario


        • #5
          Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

          Poniendos en el caso de no tener motor ni enrolladores, la velas se quedan preparadas e izadas en la rampa, antes de ir al agua, una vez en el agua y flameando, cazas escotas y a correr¡¡¡

          Si tienes motos, pantalan, enrollador, lazy bags,.....entonces lo de menos es "vela ligera", va igual que un 30 pies.

          "La estela se estira, blanca y llena de vida de día, luminosa de noche, como una larga cabellera de ensueño y estrellas. El agua corre sobre la carena, y gruñe, canta o gime, según el viento, según el cielo, según que el ocaso sea rojo o gris"

          EL LARGO VIAJE, Bernard Moitessier.


          BLOG DEL "TIERRA DE BARROS"

          http://velero-tierradebarros.blogspo...de-barros.html

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          • #6
            Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

            Gracias, aunque supongo que es difícil mantener aproado el velero con un cabo. Tarde o temprano el viento o el mar hará que éste caiga a una banda por su escaso desplazamiento. Quizás la solución es amollar totalmente la escota de mayor y, aunque la botavara se vaya para un lado, izarla cuidando que los sables no se enganchen con los obenques. El barco no creo que corra peligro aunque te pueden entrar nervios con el constante flameo. Al ser velas pequeñas, supongo que la maniobra dura muy poco y no hay que ponerse nerviosos. Por otro lado no es muy común ver un piloto automático en un vela ligera. No sé, que pensais...

            Comentario


            • #7
              Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

              La mayoria de modelos de vela ligera se arbolan en tierra, aproas la embarcacion, preparas escotas, compruebas drizas, izas velas, orza, timon.Con la embarcacion al agua, en funcion del viento y ya navegando
              vas reglando.
              Saludo,.

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              • #8
                Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

                Jometr te lo ha explicado perfectamente, con un vela ligera se puede salir de los pantalanes con las velas puestas y sin problemas.
                Un saludo.
                Unas birras y buenos vientos

                Comentario


                • #9
                  Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

                  Gambas,Pastinacas etc son mas bien velas pesadas.Puedes estar de pie en la crujia e izar las velas en el mismo orden que en un crucero.Tan solo la botavara si no le has puesto amantillo se te queda cruzada en el centro y si en ese momento el barco se te cruza a viento u olas puedes quedarte atrapado en el lado de sotavento.Yo tuve un 450 e incluso un 470 y hacia la maniobra en solitario y sin piloto.Suerte
                  Siempre en el filo de la navaja

                  Comentario


                  • #10
                    Una alternativa...

                    ... si ya estás en el mar y has arriado las velas por algún motivo (por ejemplo, has fondeado para pescar o para darte un baño), el procedimiento es el siguiente:

                    1) Izar foque (es rápido, y soltando escota, lo puedes hacer a cualquier rumbo).

                    2) Pones el barco al pairo, es decir, caña a sotavento y foque acuartelado. Así, el barco se mantiene sólo proa al viento y sin desplazarse mucho.

                    3) Izas la mayor.

                    4) Tomas la caña y ajustas las velas.

                    Y... ¡ a navegar!


                    Yo, con un pequeño crucero (un Hunter Europa) uso como "piloto automático" mientras izo y arrío, un "pulpo" de vaca de coche, como te han recomendado por ahí. Como tengo fueraborda, mi procedimiento es el siguiente:

                    1) Yendo a motor, me pongo proa al viento.

                    2) Ajusto el rumbo con la caña y el "pulpo", para que se mantenga. Por experiencia, aguanta sólo entre 5 y 10 minutos.

                    3) Izar mayor.

                    4) Reajustar "pulpoto automático".

                    5) Desenrollar foque.

                    6) Motor en punto muerto, poner el barco a rumbo y ajustar las velas.

                    7) Apagar motor.

                    Para arriar, proceso inverso: lo primero el motor. Es mejor no apagarlo hasta que las velas están izadas y encenderlo antes de empezar la maniobra de arriado. De este modo, en esos momentos de mucho trabajo, tienes dos medios de propulsión, y si hay algún problema con uno, te queda el otro...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Como se apaña uno para subir velas en un vela ligera

                      Originalmente publicado por olimpo2002 Ver Mensaje
                      Hola Cofrades:

                      Encantado de haber dado con este foro y encantado de leeros. Aunque suene a tontería, quisiera preguntaros cómo se las apaña uno en un vela ligera de unos 5 metros para subir mayor y desenrollar génova . Procedo de barcos de crucero y vela de cierto porte y ha descubierto nuevamente la afición. Por simplicidad y economía y como siempre he hecho lo mismo con cualquier barco - navegar un par de horas los domingos-quisiera adquirir un vela ligera tipo pastinaca o gamba pero, en mar abierto, cuando apagas el fueraborda y no tienes piloto automático, me preocupa el "sarao" que se pueda formar. ¿ Cuál es la manera correcta de proceder?

                      Gracias.
                      Hola Olimpo2002!!

                      Yo hago lo mismo que ha explicado J.R.
                      Exactamente es la maniobra adecuada para salir solo e izar las velas ayudado de un fueraborda.
                      Es muy sencillo y placentero. Enseguida conseguirás la maña y la agilidad para menearte con soltura y rapidez.

                      Te deseo buenos vientos y mejor mar.
                      Que no me falte el viento

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