El TinTin camino de Polinesia

[olaje]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Ia orana! (hola en tahitiano)

Después de escribiros ayer, continuamos navegando las escasas millas que nos separaban de Atuona (capital de Hiva Oa). Antes de llegar se acercaron al Tin Tin varios delfines, y como nunca habían hecho desde que estamos en el Pacífico, se pegaron literalmente al barco y nos brindaron un espectáculo maravilloso. Fueron los primeros en darnos la bienvenida ¡haeva mai!.

Ya se identificaba la entrada del pequeño puerto y a medida que nos acercàbamos mas y mas no cabíamos de gozo al contemplar el paisaje impresionante que muestra esta isla con sus altísimas cumbres (llegan a los 1000 metros) y el verdor de sus laderas plagadas de palmeras. Cuando pasamos la bocana de la pequeña bahía donde se encuentra el puerto pudimos comprobar que había mas barcos de los que habíamos supuesto. Atuona es uno de los dos puntos en todo el Archipiélago de las Marquesas donde hay que hacer la entrada oficial en la Polinesia Francesa. Unos 24 veleros se apiñaban en el interior de la dàrsena y solamente dos estaban fondeados en el exterior, asi que lo tuvimos claro desde un principio y largamos el hierro junto a éstos últimos.

Cuando terminamos la maniobra nos invadió un extraño relax...la pantalla del GPS no ofrecia datos...el piloto automático tampoco...el equipo de viento-corredera-sonda estaba mudo...el Tin Tin apenas se balanceaba...las velas permanecian en silencio...¡estabamos fondeados! ¡habíamos llegado!.

Después de un respiro, preparamos el dinghy y nos fuimos a tierra con la documentación del barco. Cuando pusimos los pies en la recalentada explanada...jejeje...creimos que estaba originándose un temblor de tierra...jejeje...todo se movía a nuestro alrededor...Y empezamos a andar hacia la minúscula cuidad de Autona...cartílagos...tendones...músculos...apófis is...diáfasis...nuestras extremidades inferiores se resistían a trasladarnos... jejeje...pero poco a poco fueron recobrando el tono suficiente y nos mantuvieron estables en la vertical...y con las piernas no demasiado abiertas...jejeje.

Atuona es muy pequeño, muy ordenado y limpio y su población es tahitiana en su mayoría. Edificios modernos y funcionales entre los que se encuentra la Gendarmería a donde nos dirigimos en primer lugar. Los trámites oficiales fueron sencillos y rápidos (para los europeos todo es muy fácil, para los estadounidenses es mas complicado, deben de hacer (por persona) un depósito equivalente al precio de un billete de avión de retorno a su ciudad, que se les devuelve cuando den la salida oficial de la Polinesia Francesa) La moneda en toda la PF es el franco polinesio, 1$USA = 82,50FP y la vida es extremadamente cara...una cerveza son 500FP, o sea: 6$USA y los comestibles siguen la misma línea. Conocedores de estas características aprovisionamos adecuadamente en Ecuador...Hiva Oa es la isla mas cara y en Tahití (capital de la Polinesia Francesa) los precios son la mitad que aquí, siguen siendo caros...pero no tanto.
Los precios son un indicativo, pero la apariencia, el comportamiento, las viviendas, los autos...el status en general...indica un gran nivel de vida.

Y bueno, mas o menos éste fue nuestro primer contacto con este lugar del mundo donde los franceses no solo han colonizado estas tierras sino que han implantado un gran estado de bienestar que no ha sido incompatible con el fomento de las costumbres y lengua autóctonas.

Estaremos por aquí 2/3 dias mas y después nos iremos para la isla de Tahuata...a la búsqueda del fondeo inhabitado, rodeado de palmeras...etc...

Tai...matai...one...maruruu roa...nana (mar...viento...arena...gracias..adios)
Isa&Gui&Tin

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[rumb@tahiti]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Muchas felicidades por tan esplendido viaje.

[El Temido II]

Re: El TinTin camino de Polinesia

¡¡Enhorabuena!!. Me alegro de saber que ya estáis en la Polinesia Francesa y sin incidentes.


Saludos.

[olaje]

Re: El TinTin camino de Polinesia

... más news:

Hola.

De la isla de Tahuata nos hemos venido de nuevo para la de Hiva Oa, pero esta vez a un fondeo que se encuentra en el vértice NW de la isla llamado Hana Menu (09º45,891'S/139º08,425'W).

Es una especie de dos bahias pero nosotros estamos en la mas estrecha y profunda, fondeados en 8 metros de agua con fondo de arena.

Los pronósticos indicaban un cambio de viento del Este al Sur-Este pero no está ocurriendo y por ello entra alguna ráfaga de viento y de manera constante también mar de fondo no demasiada incómoda.

El marco es espectacular, estamos rodeados de riscos muy altos que caen prácticamente verticales a la mar compuestos por aglomerados de rocas volcánicas puntiagudas y muy angulosas lo cual indica una geología relativamente nueva por la ausencia de erosión.

Al fondo de este pequeño fiordo hay una playa de arena obscura plagada de palmeras donde desemboca un pequeño rio. Estamos...¡solos!...solamente el Tin Tin se mece tranquilamente en el centro del fondeo.

Hoy a las 17.00 horas local (04.30 en España), zarparemos para la isla de Ua Pou que está a unas 60 millas a nuestro NW y de esa manera navegando despacito estaremos allí al amanecer.

En un principio nos dirigiremos a la Bahia de Hakahau (aprox.09º21,5'S/140º3'W) donde hay un pequeño puerto y la correspondiente villa. Esta población es muy auténtica (tahitiana) y dicen que es donde realizan las mejores danzas tradicionales y tallas de madera, ya os contaremos.

Bueno, esperamos que todo os vaya bien.

Un fuerte abrazo. Isa&Gui&Tin

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[gomonne]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Felicidades por el cruce del Pacifico y buene viento por la polinesia.

Saludos.
Gomonne

[olaje]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Pues por allí siguen. Próxima travesía a los atolones de las Tuamotus.

Hola. Estamos fondeados en la Bahia de Anaho (08º49,290'S/140º03,830'W) en la cara Norte de la isla de Nuku Hiva el lugar donde en 1888 desembarcó Robert Louis Stevenson a bordo de la goleta "Casco".

Tenemos su libro a bordo (En los Mares del Sur) y estamos leyendo sus crónicas a la vez que podemos hacernos una idea perfecta de sus explicaciones. En aquel entonces todavía había alguna comunidad de polinesios que practicaban el canibalismo...Si teneis la oportunidad leer el libro, hacerlo ya que trata de estos parajes en los que nos encontramos.

La Bahía de Anaho es quizas uno de los fondeos mas protegidos de todas las islas Marquesas, no obstante es una entrada muy grande en un paraje espectacular, sopla algo de viento del SE pero no hay mar de fondo. Entre nosotros (fondeados en 14 metros con 85 metros de cadena en el agua) y la playa existe una inmensa barrera de coral de aguas transparentes y un verdadero acuario de vida submarina.

A un lado, la barrera se rompe y deja un acceso de arena a la playa de unos 25 metros de ancho. Toda la costa está plagada de altos cocoteros y el agua del mar supera los 27º. En la bahía somos 4 barcos, dos catamaranes y dos monocascos. El tiempo es bueno, o sea, una mezcla de sol y nubosidad traslúcida que se desprende del sur de la isla siempre cubierta por abundantes nubes. Un paraiso hecho realidad.

Mientras vivimos/disfrutamos del paraje, estamos preparando nuestra siguiente etapa en este largo camino hasta Nueva Zelanda. El Archipiélago de las Tuamotus(es otro distrito de la Polinesia Francesa) es el objetivo de nuestra siguiente travesía y aproximadamente nos separa unas 500 millas (las Tuamotus se encuentran entre nuestra posición y la isla de Tahiti). Este archipiélago es completamente diferente a Las Marquesas ya que éstas últimas son islas muy altas y de origen volcánico y las Tuamotus son atolones coralinos, muy bajos, con un lagoon en el centro.

Esta es un area no muy bien cartografiada, tiene fuertes corrientes, hay que controlar a la perfección las mareas para poder aprovechar el momento para entrar en el lagoon y como consecuencia de su escasa altura no se "ven" hasta que estás prácticamente encima. Hay 78 atolones dispersados en unas 1000 millas en el sentido NW-SE la mayoría deshabitados o dedicados al cultivo de ostras de donde extraen las famosas perlas negras.

Como consecuencia de todas estas carácterísticas, y con el fin de optimizar la seguridad, preveemos zarpar sobre el dia 20 del presente mes, coincidente con el cuarto creciente de la luna y aprovechar la luna llena que coincide el dia 27, de esta manera las noches no serán tan negras y esta claridad pudiera ayudar a detectar un exceso de aproximación... Sobre esta nueva travesia ya os contaremos mas concretamente antes de zarpar.

Recibir un muy fuerte abrazo. Isa&Gui&Tin

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Adios a las Marquesas.

Hola.

Ya estamos listos para la próxima travesia después de 38 dias en Las
Marquesas y haber visitado 4 de sus islas: Hiva Oa, Tahuata, Ua Pou y Nuku
Hiva.

Esta travesía será de tan solo 543 millas que nos llevará desde la isla de
Nuku Hiva (donde estamos ahora) al atolón de Kauehi (15º 57,0'S / 145º
12,0'W) en el Archipiélago de las Tuamotus (recordar que la Polinesia
Francesa está dividida en cuatro distritos: Marquesas, Tuamotus, Sociedad y
Australes y de ellos visitaremos los tres primeros) Las Tuamotus se
encuentran entre nosotros y la isla de Tahiti (que pertenece a las Islas
Sociedad y es la capital de la Polinesia Francesa). Pensamos salir mañana,
lunes dia 24, y dependiendo de la intensidad del viento, nos llevará unos 4
días. Otros atolones de Las Tuamotus que pudiéramos llegar a tocar antes de
nuestra arribada a la isla de Tahití son Fakarava y Toau..., pero todo
dependerá del tiempo meteorológico y los horarios de las mareas para entrar
en los lagoons. Y hablando del pase a los lagoons de los atolones, deciros
que en la mayoría de ellos con marea creciente o decreciente y cuando soplan
Alisios moderados, la corriente llega a los 8 ó 9 nudos, por eso es tan
importante conocer de antemano las características concretas de cada pase
(hay atolones que tienen 2 ó 3 pases) y los horarios de las mareas (suele
"parar" la corriente una hora despues de la bajamar durante 30 minutos). A
todo esto hay que sumarle importantes errores cartográficos en las cartas
electrónicas que no son, ni mas ni menos, que digitalización de las cartas
tradicionales de papel y por lo tanto mantienen los mismos errores que éstas
últimas.

Por otro lado, en algunas de las islas del Pacífico se han dado casos de
Filariasis (Elefantiasis), enfermedad grave que es transmitida por las
picaduras de los mosquitos. Y teniendo encuenta esta posibilidad, nos hemos
vacunado en un centro médico de la isla donde estamos ahora (Nuku Hiva), ya
que no solo la Filariasis afecta a la Polinesia Francesa, sino que, mas al
Oeste, también la padecen Cook, Samoa, Fiji, Vanuatu, Papua...

Nuestra vida ha continuado igual de bien desde el último reporter (seguimos
en la Bahía de Anaho). Todos los dias buceamos al menos un par de horas por
la barrera de coral y ya hemos tenido algún inquietante encuentro con varios
tiburones de aleta de punta blanca, aunque éstos nunca han dado muestras de
agresividad. También hemos nadado a excasos centímetros de inmensas mantas
raya, algunas de las cuales sintieron por nosotros la misma curiosidad.
Tortugas, grandes pargos, peces loro, enormes meros y toda clase de peces
con la combinación de colores y formas que os podais imaginar. Nuestra
actividad pesquera se limita a los pulpos y langostas, ya que estas dos
especies están libres de la Cigüatera (envenenamiento que se puede contraer
si se consumen peces de arrecife coralino afectados por esta toxina, algo
parecido a la marea roja que afecta a los mejillones en Galicia...). Las
formaciones coralinas son espectaculares e inmensas. También hay que decir
que Las Marquesas son islas volcánicas y estas formaciones coralinas se
encuentran en sitios concretos, contrariamente a las Tuamotus donde el
conjunto de los atolones son formaciones coralinas.

Como podeis ver, las aguas del Pacífico Sur...el último paraiso...no está
exento de riesgos...tiburones, ciguatera, errores cartográficos, barreras
coralinas, filariasis, pases a los lagoons...pero estos peligros, si se
conocen y se ponen todos los medios disponibles para protegerse, son
menudencias que no afectan el disfrute de esta area del Mundo tan alejada de
todo...tan diferente...tan aislada...

En otro orden de cosas contaros que el otro día fondearon cerca de nosotros
dos veleros muy diferentes. Uno de ellos tenía 140 pies de eslora (43
metros), cinco crucetas en el mastil mayor y tres crucetas en el mastil de
mesana, bandera inglesa, con tres tripulantes uniformados con camisas de
flores cuyo color del estampado variaba todos los dias, un capitán
extremadamente activo que se diferenciaba del resto de la tripulación por el
color de la gorra, una pareja de propietarios y dos amigos. Eran la
comidilla del fondeo... jejeje... la camarera lista con los albornoz cuando
los señores salian del agua...bajo la botavara de mesana el armador hacia
sus ejercicios gimnásticos todas las mañanas...la armadora vestida de Armani
dando vueltas y fumando un cigarrillo por la popa...los neoprenos listos
sobre los candeleros cuando tocaba buceo...un tripulante constantemente
limpiando y abrillantando la cubierta... lucecitas de colores submarinas por
la noche... Y el otro velero tenía 28 pies de eslora (8,5 metros, Mantra 28,
uno de los veleros mas pequeños y aparentemente endebles que hemos visto),
una cruceta, bañera abierta por la popa, bandera polaca, con una pareja de
ocupantes en traje de baño, de un intenso rubio platino los dos y estimamos
que él tendría sobre los 70 años y ella cercana a los 60... Los demás
veleros, pués eso...del montón, todos entre los 40 y los 50 pies (12/15
metros), ni tan modestos como los polacos y sin tantos lujos como los
ingleses... a no ser por la piña de plátanos verdes que la mayoría
esgrimimos en la popa... jejeje...

Nuestra relacción con la población local no ha sido todo lo abundante que
hubiéramos deseado. Ellos hablan normalmente el marquesiano (que tiene
notables diferencias con el tahitiano) y por supuesto también hablan el
francés, y nosotros ni lo uno ni lo otro. Desafortunadamente no hemos
encontrado a nadie que hable fluidamente el inglés (...y menos el español).
Por este inconveniente, la relacción con la gente local se limita, en la
mayoría de las ocasiones, al lenguaje internacional de gestos...De todas
formas hemos podido observar, en algún evento social al que hemos asistido,
que los marquesianos son gente muy afable, extrovertidos, muy educados y
siempre presentan una ámplia sonrisa. Los marquesianos son una raza muy alta
y fuerte. Las mujeres se presentan cautivadoras cuando se visten de forma
tradicional...sus pareos multicolores y sus tocados realizados a base de
multitud de flores... Muchos hombres muestran cuerpos atléticos, siempre
adornados con sus tatuajes tradicionales... y todo ésto se combina con un
sistema de vida relajado, donde nadie parece tener prisa, todos tienen su
ocupación y disponen de las protecciones socio/económicas que ofrece un gran
pais como es Francia... y en la mayoría de las familias hay un 4X4 aparcado
frente a la casa. Aunque la Poliesia Francesa pertenece a Francia, no está
considerada a ningún efecto como parte integrante de la Comunidad Europea.

Bueno, pues esto es todo por ahora. Esperamos que todo os vaya bien.

Recibir un fuerte abrazo
Isa&Gui

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[humberto]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Adios a las Marquesas.



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Gracias por los relatos,superagradables de leer.
Saludos tripulacion, y os deseo muy buenas travesias

[custodio]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Adios a las Marquesas.



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

os leo e imagino como si estuviera alla, desde que lei desde montserrat a los mares del sur se me ha quedado grabadas las marquesas , imagino que jamas podre ir alla pero al menos sueño con ello os deseo mucha suerte , que por otra parte ya la teneis ...........suerte en la navegacion

[Rayo verde]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Gracias Olaje por retransmitirnos la travesía del Tin Tin, aunque nos llegue en diferido es todo un lujo poder soñar con los Mares del Sur.

Y a la tripu del Tin Tin, felicidades por poder realizar este crucero fantástico, siempre esperamos vuestras noticias con impaciencia. (Nos encantaría poder ver alguna foto, aunque supongo que la transmisión no debe ser fácil).

[MORROCOY]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Esperamos con impaciencia las fotos del Tin Tin por aquellas aguas

Salud

[olaje]

Re: El TinTin camino de Polinesia

A ver si en Tahití ya pueden enviar nuevas fotos

Ya están en ruta, y a las 00:00 UTC de ayer (25/5) estaban en 11º 07'S 141º 20'W con viento del SE de 16/18Kn y desarrollando una velocidad entre 6 y 7.5Kn, aunque igual se dirigen al atolón de Makemo(al N) porque en las próximas 48 horas se pronostica un mar de fondo de 3,5m que no permitiría el pase seguro al lagoon de Kauehi, que era el destino inicial.

A ver qué nos cuentan en esta travesía.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[migueltronic]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Tengo que cambiar todo el parquet......

No está acuchillado, está sableado.

SALUD y

[olaje]

Re: El TinTin camino de Polinesia

Pues otra etapa más superada:

Hola.

Estamos felizmente fondeados en el atolón de Kauehi, concretamente en 15º49,529'S/145º07,110'W.

La travesia desde Las Marquesas (566') nos ha parecido muy larga y pesada.

La cuestión es que a los atolones de las Tuamotus hay que llegar de dia y tienen horario de marea para pasar al lagoon. Así que hay que combinar ambas cosas y para ello es necesario ejercer un control exacto de la velocidad del barco. Prácticamente durante toda la travesía tuvimos vientos del través y en esas condiciones el Tin Tin navega muy rápido (es sencillo alcanzar singladuras de mas de 140 millas diarias si el viento se establece por encima de los 14/16 nudos), pero fué esa velocidad inicial y la caida de la intensidad del viento posterior quienes nos jugaron una mala pasada al no cuadrar el último dia nuestra arribada previsto con el amanecer y la marea. Así que tuvimos que pasar un dia mas (5 dias en total) en la mar regulando la velocidad para hacer las últimas 70 millas en 24 horas...

Y de ese modo al amanecer del 29 de Mayo estábamos a escasas 5 millas del atolón de Kauehi. Extremamos todos los sistemas de posicionamiento (GPS-plotters, cartas tradicionales, radar...)ya que este lugar del Mundo está poco cartografiado (y en muchas ocasiones mal cartografiado), dimos ámplios resguardos y poco a poco nos fuimos acercando a la muy baja barrera de coral que rodea al atolón (aproximadamente el 50% de esta barrera se encuentra sumergida lo cual es un auténtico peligro para la navegación, sobre todo en la parte meridional de la mayoría de los atolones...) Solamente una densa línea de palmeras se divisaba en la parte emergída y a veces, se podían confundir con las de la otra parte del atolón.

Los programas electrónicos de cálculo de la marea que disponemos (TIDE COMP 2000 y WXTIDE 47) no dan la marea específica para Kauehi y el atolón mas cercano para el cual teníamos marea era Thanea, así que que debimos interpolar la diferencia de longitud y el tiempo para obtener una hora de bajamar aproximada. A esta hora de bajamar debimos de sumarle 1 hora para obtener la hora en la que la marea se "detiene" teóricamente en el pase al lagoon. A este pase llegamos 2 horas antes de la hora calculada, pudiendo constatar que una serie de waypoints que indica la "Biblia" de los estadouidenses: CHARLIE'S CHARTS POLYNESIA (5ª Edicción), tenían errores muy graves. Al mismo tiempo el derrotero SOUTH PACIFIC ANCHORAGES de Imray tampoco coincidía, y la guia náutica GUIDE TO NAVIGATION IN FRENCH POLYNESIA tenía un error de un grado (60 millas) en todos los waypoint de fondeo y los waypoints no coincidían, otras publicaciones no daban una información precisa... por ejemplo... "...este pase es practicable en cualquier momento de la marea...", en fin... Afortunadamente las cartas electrónicas francesas C-Map coinciden bastante bien (al menos en este atolón...) y no comprendemos como habiendo unas cartas relativamente buenas, algunas de las mas afamadas publicaciones náuticas se atreven a dar puntos de recalada o situaciones de fondeos erroneos... Por una natural disposición se tiende a dar una mayor credibilidad a ésta información escrita ya que las cartas pueden llevar muchos años levantadas (incluso desde cuando no se controlaba exactamente la longitud...)y normalmente los derroteros o guías son un complemento imprescindible a éstas últimas por ser material, teóricamente, actualizado...

Sigamos... cuando llegamos a la proximidad del pase, nos acercamos a éste (200 metros de ancho y 9 metros de profundidad) y pudimos comprobar que había una gran agitación en las aguas. Por la parte mas sur del mismo salía un auténtico río y rompientes en toda la entrada indicaban una gran actividad del flujo saliente. En realidad la amplitud de la marea en este atolón es de tan solo 70 centímetros, pero junto a ello se le suma la cantidad de agua que entra por las partes del rompiente donde el arrecife está sumergido y ésto último depende del estado de la mar (para el momento que nos ocupa quedaban restos de mar de fondo de 2,5 metros que una baja presión muy profunda originó por debajo de los 25ºS dias atrás...) La cuestión es que a 01.30 horas del momento que habíamos calculado de "slack water", o momento en que la marea saliente se "detiene" para dar lugar al cambio de flujo... parecía imposible que aquello se pudiera detener en algún momento.

Nos quedamos dando vueltas léntamente en la parte norte del pase que no era afectado por la corriente saliente, desanimados y preocupados ya nos estábamos viendo abandonar el archipiélago y arrumbar directamente a Tahiti... pero como por arte de magía, las aguas se fueron calmando, las rompientes desapareciendo y el "río" deteniéndose... ¡no le dábamos crédito! La hora de cálculo: las 12.15...¡eran las 11.20!...nos pusimos realmente nerviosos... ¿teníamos que pasar por aquel lugar donde poco tiempo antes parecía un lugar idoneo para el rafting?... En cuestión de minutos las condiciones fueron cambiando muy rápidamente, el agua era mas azul y mucho mas tranquila. A las 11.50 arrumbamos a la bocana, nos situamos en la linea central del pase y, con el corazón sobrecogido y la razón estabilizada, fuimos incrementando la velocidad de corredera del Tin Tin hasta alcanzar los 6 nudos (motor Volvo Penta de 100 cv. que da una velocidad máxima de 8,5 nudos a 3000 RPM). En la proximidad del pase algunos remolinos trataban de desviar la proa, pero todo estaba bajo control, en el centro del canal nos encontramos con 2 nudos de corriente contraria y pasamos ¡a nuestro primer lagoon! sin ningún problema y satisfechos de nuestros cálculos.

Una vez dentro...¡la calma!...aguas tranquilas de un intenso azul... un inmenso mar en nuestra proa y 11 millas que debíamos cruzar hasta la parte norte del atolón (Kauehi es uno de los atolones mas pequeños...) donde se encuentra uno de los fondeos y una pequeña población que se dedica principalmente a las "granjas" de cultivo de las perlas negras...

Continuaremos...

Recibir un muy fuerte abrazo

Isa&Gui&Tin

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[El Temido II]

Re: El TinTin camino de Polinesia

La verdad es que las corrientes de marean, en un paso estrecho, "acojonan" un poco. Pero hay que ser pacientes y esperar, porque la marea siempre termina cambiando, el agua parando y fluyendo en sentido contrario.

Y ahora, a disfrutar de los plácidos fondeos dentro del atolón.