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Hola cofrades, despues de tres meses de intenso bricolage calefactero, puedo decir que trabajo terminado.
Hoy por fin he podido encender la calefaccion en el barco y la verdad que es una gozada.
Antes de pasar a describir el brico quiero agradecer a los cofrades Jhoan-Silvia (Los Alea) y a Cristian (Graredcr), Cold Cabrera, Rick, Kaia, por la gran ayuda que me han prestado.
Vereis, me decidi por una Webasto, concretamente el modelo 3500 air top, los localice en el Salon Nautico de Barcelona, alli me atendieron muy amablemente sobre todo su comercial D. Jose Garcia, ello me hizo seguir adelante.
Al pricipio todo eran dudas, pero bueno me decidi.
Comenze por el tema de los tubos, antes habia solicitado a Jeanneua, mi barco es un Sun Odyssey, un plano de insgtalacion de la calefaccion y me lo remitieron os lo adjunto
Mi idea era hacerlo igual pero en el camarote de proa solo una toma ya que yo no la tengo partida.
Comence a desmontar un lateral del barco, primero los fondos de armarios de las habitaciones de babor de proa y popa,
Despues desmonte los armarios de los baños, esto me costo mas
Conforme iba desmontado iba pasando tubo, tarea nada facil dada la longitud del tupo a pasar para tenerlo de una pieza.
Una vez conseguido esto comence con las derivaciones,
Al final monte, una toma de calefaccion en cada habitacion, total 3 tomas de 55 mm de diametro, y otra en el salon de 8o mm de diametro.
Una vez terminada la distribucion del aire, me meti con el calefactor, habia que buscarle una ubicacion y vi este hueco en un compartimento que no se utiliza
y comence a preparar la plancha y un soporte para fijarlo. Monte el calefactor sobre la placa, y esta la sujete a una tabla de contrachapado marino que con resina jijaria a las vertebras del barco.
y lo hiba presentando y ajustando su ubicacion
Despues pase a conectarle los cables que lleva el equipo, para ello habia que despontar las tapas del calefactor.
Una vez conectados los cables, me pongo con la bonba, la instalo y le echo el tubo necesario para alimentarla con diesel, ello lo logro haciendo una T en el tubo de diesel que alimenta el generador, insertandole una llave de paso, un filtro y a partir de ahi la bomba que va alimentada electricamente a traves de unos cables que salen del Calefactor y que vienen de origen. Se insertan en un conector que tambien suministran y sin preocuparse de cual es el + o el - , ya que la bomba es de impulsos.
Una vez el tema de alimentacion de diesel terminado instalo ya en su sitio el calefactor, y le voy acoplando las tomas de aire, toma de tubo de escape con su proteccion, toma de alimentacion de combustible
aqui se ve mejor la proteccion del tubo de escape,
previamente en una sacada anterior ya habia fijado el escape al exterior que por el interior se ve asi
Una vez todo instalado me pongo a pasar los cables para alimentar el calefactor + y -, a traves de un disyuntor y fusible de 20 A, y el selector del calefactor, todo ello por la parte de estribor del barco hasta llegar a la mesa de cartas, total otra vez a desmointar fondos de armario, baño etc. pero al final cables pasado y conectados.
Aaqui llega el momento emocionante de la puesta en marcha, sabia que me costaria, y asi fue, encendiendo y apagando se fue purgando el circuito y despues de un mal contacto de los conectores de la bomba, logor arrancarla.
Conclusiones:
Valio la pena la paliza,.
Dado que lo tengo todo a popa es supersilenciosa, simplemente detecto si me fijo mucho un TAC TAC que hace la bomba.
Os lo recomiento cofrades, solo mme falta comprobar el supoer-confort que me reportara este nuevo accesirio,. Espero haberos ilustrado, aunque me han faltado algunas fotos. Saludos y unas
Hoy por fin he podido encender la calefaccion en el barco y la verdad que es una gozada.
Antes de pasar a describir el brico quiero agradecer a los cofrades Jhoan-Silvia (Los Alea) y a Cristian (Graredcr), Cold Cabrera, Rick, Kaia, por la gran ayuda que me han prestado.
Vereis, me decidi por una Webasto, concretamente el modelo 3500 air top, los localice en el Salon Nautico de Barcelona, alli me atendieron muy amablemente sobre todo su comercial D. Jose Garcia, ello me hizo seguir adelante.
Al pricipio todo eran dudas, pero bueno me decidi.
Comenze por el tema de los tubos, antes habia solicitado a Jeanneua, mi barco es un Sun Odyssey, un plano de insgtalacion de la calefaccion y me lo remitieron os lo adjunto
Mi idea era hacerlo igual pero en el camarote de proa solo una toma ya que yo no la tengo partida.
Comence a desmontar un lateral del barco, primero los fondos de armarios de las habitaciones de babor de proa y popa,
Despues desmonte los armarios de los baños, esto me costo mas
Conforme iba desmontado iba pasando tubo, tarea nada facil dada la longitud del tupo a pasar para tenerlo de una pieza.
Una vez conseguido esto comence con las derivaciones,
Al final monte, una toma de calefaccion en cada habitacion, total 3 tomas de 55 mm de diametro, y otra en el salon de 8o mm de diametro.
Una vez terminada la distribucion del aire, me meti con el calefactor, habia que buscarle una ubicacion y vi este hueco en un compartimento que no se utiliza
y comence a preparar la plancha y un soporte para fijarlo. Monte el calefactor sobre la placa, y esta la sujete a una tabla de contrachapado marino que con resina jijaria a las vertebras del barco.
y lo hiba presentando y ajustando su ubicacion
Despues pase a conectarle los cables que lleva el equipo, para ello habia que despontar las tapas del calefactor.
Una vez conectados los cables, me pongo con la bonba, la instalo y le echo el tubo necesario para alimentarla con diesel, ello lo logro haciendo una T en el tubo de diesel que alimenta el generador, insertandole una llave de paso, un filtro y a partir de ahi la bomba que va alimentada electricamente a traves de unos cables que salen del Calefactor y que vienen de origen. Se insertan en un conector que tambien suministran y sin preocuparse de cual es el + o el - , ya que la bomba es de impulsos.
Una vez el tema de alimentacion de diesel terminado instalo ya en su sitio el calefactor, y le voy acoplando las tomas de aire, toma de tubo de escape con su proteccion, toma de alimentacion de combustible
aqui se ve mejor la proteccion del tubo de escape,
previamente en una sacada anterior ya habia fijado el escape al exterior que por el interior se ve asi
Una vez todo instalado me pongo a pasar los cables para alimentar el calefactor + y -, a traves de un disyuntor y fusible de 20 A, y el selector del calefactor, todo ello por la parte de estribor del barco hasta llegar a la mesa de cartas, total otra vez a desmointar fondos de armario, baño etc. pero al final cables pasado y conectados.
Aaqui llega el momento emocionante de la puesta en marcha, sabia que me costaria, y asi fue, encendiendo y apagando se fue purgando el circuito y despues de un mal contacto de los conectores de la bomba, logor arrancarla.
Conclusiones:
Valio la pena la paliza,.
Dado que lo tengo todo a popa es supersilenciosa, simplemente detecto si me fijo mucho un TAC TAC que hace la bomba.
Os lo recomiento cofrades, solo mme falta comprobar el supoer-confort que me reportara este nuevo accesirio,. Espero haberos ilustrado, aunque me han faltado algunas fotos. Saludos y unas
. . . . . . Saludos 
a pasar frío.
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