VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Atrapado

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  • Atrapado

    Muy buenas cofrades, antes de comenzar el charloteo unas rondas de mi cuenta.
    Aunque llevo unos meses por aquí, mis aportaciones han sido muy puntuales (casi nulas), y es que al lado tan insignes navegantes no tengo mucho (o nada) que aportar.
    Bueno, el caso es que hace algo así como un año tuve mi primer contacto con la vela, y desde ese momento me tiene 'atrapado' (de aquí el título). He practicado algo de vela ligera, y ahora que he aprobado el PER estoy decido a lanzarme a por un pequeño velero. Me tiene enamorado un first 210 al que le he echado el ojo.
    En fin, a lo que iba, mi experiencia es nula en cuanto a navegacion en crucero (apenas las prácticas del PER), y quería saber si es muy osado salir en estas condiciones a navegar (aportar que saldriamos dos personas, pero en las mismas condiciones), me refiero a sin experiencia. Mucha gente dice que a navegar se aprende navegando, pero...Ya sé que algunos de vosotros me direis que primero vaya con alguién que sepa lo que hace, pero no existe tal posibilidad ya que no conocemos a nadie en este mundillo.

    Gracias a todos de antemano, y lo dicho las rondas están pagadas
    En el mar puedes hacerlo todo bien, según las reglas, y aun así el mar te matará. Pero si eres buen marino, al menos sabrás dónde te encuentras en el momento de morir

    La carta esférica.
    Arturo Pérez-Reverte.

  • #2
    Re: Atrapado

    No es muy osado. Con cuidado, con buena mar, con un motor que funcione bien si os enredáis en algo. Adelante.
    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

    Comentario


    • #3
      Re: Atrapado

      Pues yo te animo a que te lances.
      Hice lo mismo y me fue bien... creo.
      Si ya has navegado en vela ligera, y tienes en tu mente los criterios de seguridad adecuados (el haber aprobado el PER a veces no los retiene), con un extra de precaución puedes empezar a navegar.
      Sales del puerto a motor, y una vez en mar abierto izas las velas y a navegar. Cuando consideres que hay algún tipo de riesgo que se acerca lentamente, y no tienes muy, muy clara la maniobra, arrancar motor y salir de allá.
      Consulta previsión meteorológica en diferentes medios o Webs para estar lo más seguro posible de que no te vas a encontrar con un fregao, e incluso aunque no vayas a salir a navegar, consúltala tambien para comparar lo que que has visto con lo que luego aprecias. Esto te ayudará a interpretar cada vez mejor las previsiones.
      Y muchos, muchos libros, y este foro, que enseña un hu*vo.
      Claro, que si tienes la suerte de poder tirar de alguien experimentado, pues aprovéchalo, sobre todo el primer día.
      Enga, a por ese Firts.

      Comentario


      • #4
        Re: Atrapado

        Yo he dado el salto desde el 420 a un First 21.7S.
        No tendrás ningún problema en hacer el salto.
        Los primeros días vas practicamente con vientos
        suaves, sobre todo las maniobras de atraque en puerto.
        Luego iras conociendo tu barco para sacarle todo el partido.

        Haz la maniobra de tomar un rizo con tiempo suave varias veces
        ya que es una maniobra importante. Si sube el viento,
        entonces coges el rizo y todo el mundo contento.

        Revisa la caja de la orza cuando lo sacas del agua (antes de comprar)
        y mira si hay juego.
        __/)____________
        ______(\________

        Comentario


        • #5
          Re: Atrapado

          Los que no teníamos familiares ni amigos en el mundo náutico, y nos quedamos "atrapados" como tú, no tuvimos más remedio que empezar así.
          No creas que los años quitan muchas meteduras de pata. De hecho el peor momento es aquel en el que te confías, y ya te crees que sabes mucho.
          Pues eso, ánimo, las sensaciones que vas a tener no se repetirán más (parezco un consultorio sexológico ) y vas a disfrutar de verte capaz de mover tu barco. Un poco de precaución, eso sí, no salgas con fuerza 8.
          Mucha suerte

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          • #6
            Re: Atrapado

            Anímate hombre. Sal de puerto a motor en un día claro, con brisa suave. Una vez fuera, iza mayor y génova poco a poco, navegando con el trapo justo.¿Sube el viento y no te sientes seguro? Arría del todo o quita trapo. Poco a poco, como te han dicho, irás conociendo cómo es tu barco, como se comporta y, sobre todo, cómo te comportas tú mismo. Saludos.
            sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

            Comentario


            • #7
              Re: Atrapado

              En mi caso tras las prácticas de PER hice un par de salidas con gente que en su vida había navegado. A partir de ahí empecé a salir sola y aunque llevo algun susto aún puedo contarlo

              Originalmente publicado por konz Ver Mensaje
              Anímate hombre. Sal de puerto a motor en un día claro, con brisa suave. Una vez fuera, iza mayor y génova poco a poco, navegando con el trapo justo.¿Sube el viento y no te sientes seguro? Arría del todo o quita trapo. Poco a poco, como te han dicho, irás conociendo cómo es tu barco, como se comporta y, sobre todo, cómo te comportas tú mismo. Saludos.
              oye konz, que ando organizando una kdd para abril, en el foro de kdds a ver si esta vez te animas demonio
              Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

              Comentario


              • #8
                Re: Atrapado

                Yo también empecé hace unos 3 años con un etap23 y mi anterior contacto con la náutica fue a los 14 años!!, Yo que lo último en que navegué fue un "cadete", me subí al mío y me parecía enorme!!. Opino que las cosas hay que empezarlas despacito, empieza el primer día saliendo sólo a motor para ir familiarizándote con las medidas y respuesta de timón, el segundo ya le sacas la génova y si un caso lo vas alternando con el motor, y al tercero si las condiciones lo permiten le sacas todo el trapo y a disfrutarlo ...

                También tengo que decir que salir con un amigo mío regatista un par de veces me ayudó bastante. Si tienes la oportunidad de salir con alguien que realmente sepa aprenderás en dos días lo que aprenderías por tu cuenta en dos meses.

                Yo no me lo pensaría dos veces, adelante con la compra que no te arrepentirás!!!
                Editado por última vez por fluxa; 16/03/2010, 19:22:15.

                Comentario


                • #9
                  Re: Atrapado

                  Bueno chicos! con estos ánimos saldría mañana mismo (hoy no que es martes...por lo de ni te cases ni te embarques).
                  No, en serio, muchas gracias a todos, aunque no lo creais me habeis sido de gran ayuda. Sobretodo en eso del último empujón que parece que es el que más cuesta.

                  Yo os iré contando el progreso.

                  Ahh! y otra ronda tabernera!!!
                  En el mar puedes hacerlo todo bien, según las reglas, y aun así el mar te matará. Pero si eres buen marino, al menos sabrás dónde te encuentras en el momento de morir

                  La carta esférica.
                  Arturo Pérez-Reverte.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Atrapado

                    Hay que lanzarse con respecto, yo de la tabla de windsurf, al hobie cat, luego practicas de per y yate, charter de 39 pies y desde el domingo armador de un 31 pies. Me considero que llevo la ' L ' y te recomiendo practicas de entrada y salida del amarre, primero sin viento y luego con él, la maniobra cambia en función de la componente.

                    Por lo que respecta a navegar si ya has hecho vela ligera lo cogerás rápido. Animo a disfrutar.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Atrapado

                      Enhorabuena Totti por ese 31'!!

                      Después de ver que bien me habeis tratado, me atrevería a que me aconsejarais que elementos son para vosotros claves para salir a navegar. Quiero decir cosas esenciales a esta altura de la pelicula, no quisiera volverme loco a equipar un barco con cosas a las que no le voy a sacar partido hasta que no tenga una cierta experiencia. Entiendo que un spi no lo necesito en estos momentos, supongo que así como muchas otras cosas.

                      Esta vez van unos cafelitos, que teneis que coger el coche pa ir pa casa.
                      En el mar puedes hacerlo todo bien, según las reglas, y aun así el mar te matará. Pero si eres buen marino, al menos sabrás dónde te encuentras en el momento de morir

                      La carta esférica.
                      Arturo Pérez-Reverte.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Atrapado

                        En mi humilde opinión, EL PILOTO AUTOMATICO (doy por sentado que llevas GPS para saber volver ). Te permite tomarte las cosas con calma, hacer las maniobras con parsimonia sin la preocupación de que el caña en ese momento se distraiga.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Atrapado

                          el bimini very important si no quieres morir chamuscado en pleno julio, la neverita y sobre todo.... las birras!!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Atrapado

                            Yo te diría que cuando salgas no lo hagas sólo, di en casa o en el club a donde vas, teléfono cargado a tope y radio por si surge una emergencia, carta de la zona donde navegas, ya que acabas de sacar el PER, utiliza la carta marca una ruta y siguela, 1º a motor y luego a vela,1º con una y luego con las dos para familiarizarte con las reaciones del barco, haz todas las maniobras posibles, viradas, trasluchadas, empopadas, rizos, MOB, etc todo esto con poco viento hasta que tengas algo de confianza, y todo poco apoco, no corras.
                            Bueno menudo ladrillo espero que te sirva de ayuda.
                            Un saludo y a por el first que es precioso y navega muy bien.
                            Unas birras a tú salud.
                            Unas birras y buenos vientos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Atrapado

                              Originalmente publicado por TOTTIT Ver Mensaje
                              Hay que lanzarse con respecto, yo de la tabla de windsurf, al hobie cat, luego practicas de per y yate, charter de 39 pies y desde el domingo armador de un 31 pies. Me considero que llevo la ' L ' y te recomiendo practicas de entrada y salida del amarre, primero sin viento y luego con él, la maniobra cambia en función de la componente.

                              Por lo que respecta a navegar si ya has hecho vela ligera lo cogerás rápido. Animo a disfrutar.
                              Este es el orden ideal, poco a poco. Pero ya te digo, que aun que es lo ideal te lo puedes saltar perfectamente. Si quieres navegar... navegas y punto, da igual el barco.

                              Comentario

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