VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambiar Jarcia Y Drizas

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  • Bricobarco Cambiar Jarcia Y Drizas

    Estimados todos:

    Como ya asoma la primavera por Elcorteinglés y la lluvia empezará a dar un respiro que nos permita hacer algo de bricobarco a la interperie, me planteo la siguiente tarea:

    El crudo invierno ha roto el stay de mi Puma 24 y al intentar bajar la genova, parece que el puño de driza se ha quedado gripao en el gratil del enrollador, por lo que dado que la estabilidad del palo corre peligro se hace urgente resolver la situación.

    Descarto subir al palo al no tener garantizada su estabilidad, así que el próximo sabado, preveo desmontarlo.

    Creo que arriar el palo no va a ser problema, ya que el Club cuenta con una pequeña grua sobre un tambien pequeño pantalán que me permitirá aparejar un cabo alrededor del palo trincado a una pasteca en la grua, de forma que al ir arriando hacia popa, librando el estay de emergencia que he instalado, podré ir cobrando desde la grua, bajando despacio.

    Una vez el palo abajo, desmontar la jarcia antigua y todas las drizas. Llevar la jarcia a la tienda nautica para que hagan una nueva y comprar nuevas drizas. Mientras tanto repasar y sustituir poleas, remaches, antena de radio y cableado vario.

    Planteada la maniobra, vienen las incognitas, si podeis orientarme:

    - ¿Que coste tendrá la nueva jarcia?.
    - Las drizas de Genova, Trinquete, Mayor y Spi parecen ser de 10mm. ¿Es correcto este diametro?. ¿Que tipo de cabo es recomendable?. ¿A que precios aproximados?.
    - ¿Que antena y cableado debo montar previendo la sustitución de mi actual radio por una con DSC?.
    - ¿Debo montar veleta y anemometro?. ¿Cual?.
    - ¿Se os ocurre electronica (de tope de palo) adicional para un barco de 24 pies con plan de navegación costera?.

    Gracias por vuestra colaboración.
    Mientras tanto, pegaros un homenaje a mi cuenta.
    Y cordial saludo a todos.


    PD. Prometo reportaje fotografico pormenorizado.

  • #2
    Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

    Vamos a intentar responderte a todo por partes.

    -En cuanto al coste de la nueva jarcia, depende de tu proveedor, yo para un Furia 28", solicité precio a Jaggstrigger, o algo así (Palma de Mallorca), y me pidieron con los tensores 1.100€, la misma jarcia, la he adquirido en Blaumar en Jávea (Valencia) y se me queda en algo más de 900€, también incluyendo los tensores, por referencias, Blaumar, son fantásticos. Les puedes enviar la jarcia vieja para que la copien por transportista, unos 10€ más.

    -Los cabos, yo también monto 10mm, por lo que lo veo bien, respecto al precio, yo los compro naúticos, pero sin subirme por la parra, y me cuestan en torno a 1€/m, ya sean de driza o de escota. La diferencia entre un cabo y otro, es el estiramiento, cuanto mejor es el cabo menos estiramiento tiene. La diferencia entre uno de driza y de escota, también es el estiramiento y el tacto, el de escota es más manejable, y puede estirar algo más.

    -La antena de la emisora, no cambia, por que sustituyas la emisora por una con DSC, el DSC, lo que necesita es una antena o una señal de un GPS para la posición, pero la antena de VHF es la misma.

    -Yo lo aconsejo, aunque no es indispensable llevar este equipo instalado, pero los datos que dan son importantes, por lo que una veleta y anemómetro, estaría interesante si puedes asumir el coste.

    -Instalar mucha más electrónica para tu plan de navegación y para un 24 pies, no lo veo interesante, pero por instalar puedes instalar lo que te plazca.

    Espero haberte solucionado por lo menos alguna de tus dudas.

    Un saludo, y otras rondas a mi cuenta, que te espera un buen brico barco.

    Comentario


    • #3
      Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

      Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
      Vamos a intentar responderte a todo por partes.

      -En cuanto al coste de la nueva jarcia, depende de tu proveedor, yo para un Furia 28", solicité precio a Jaggstrigger, o algo así (Palma de Mallorca), y me pidieron con los tensores 1.100€, la misma jarcia, la he adquirido en Blaumar en Jávea (Valencia) y se me queda en algo más de 900€, también incluyendo los tensores, por referencias, Blaumar, son fantásticos. Les puedes enviar la jarcia vieja para que la copien por transportista, unos 10€ más.

      -Los cabos, yo también monto 10mm, por lo que lo veo bien, respecto al precio, yo los compro naúticos, pero sin subirme por la parra, y me cuestan en torno a 1€/m, ya sean de driza o de escota. La diferencia entre un cabo y otro, es el estiramiento, cuanto mejor es el cabo menos estiramiento tiene. La diferencia entre uno de driza y de escota, también es el estiramiento y el tacto, el de escota es más manejable, y puede estirar algo más.

      -La antena de la emisora, no cambia, por que sustituyas la emisora por una con DSC, el DSC, lo que necesita es una antena o una señal de un GPS para la posición, pero la antena de VHF es la misma.

      -Yo lo aconsejo, aunque no es indispensable llevar este equipo instalado, pero los datos que dan son importantes, por lo que una veleta y anemómetro, estaría interesante si puedes asumir el coste.

      -Instalar mucha más electrónica para tu plan de navegación y para un 24 pies, no lo veo interesante, pero por instalar puedes instalar lo que te plazca.

      Espero haberte solucionado por lo menos alguna de tus dudas.

      Un saludo, y otras rondas a mi cuenta, que te espera un buen brico barco.
      Espectacular MORGANO, francamente, no esperaba tantas respuestas, tan pronto.
      Muchisimas gracias. Todas las rondas las pago yo de aqyu a final de año.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

        Hola amigo Churri, no te olvides de las luces de navegación si es que las llevas a tope de palo y, ya que estamos tirando la casa por la ventana, ponla o cambia a bombilla de Led.
        Abrazos

        Comentario


        • #5
          Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

          A mi Blaumar para un 28 pies, me cobró 700€ hace un mes. Backstay, obenques altos y bajos de 6mm y el baby de 4.

          Yo le puse una antena convencional para la radio, es la misma lleve o no lleve DSC, le cambié la luz de tope y le instalé un equipo de viento, en mi caso Garmin.

          Como el velero es antiguo aprovechamos para limpiar el interior, que llevaba mucho corcho aislaente desprendido del interior del mástil y pasamos todo el cableado eléctrico por una manguera para minimizar el rozamiento con las drizas.

          Saludos y suerte con el trabajo.
          Ricardo

          Comentario


          • #6
            Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

            Originalmente publicado por ALZENIT Ver Mensaje
            Hola amigo Churri, no te olvides de las luces de navegación si es que las llevas a tope de palo y, ya que estamos tirando la casa por la ventana, ponla o cambia a bombilla de Led.
            Abrazos
            Cierto amigo ALZENIT, me lo apunto.
            ¿Que te parece la maniobra que he propuesto?. Ya lo he hablado con el Club y parece que hay calado bastante en el pantalán, es el que se utiliza para las piraguas.
            Me encantaría contar con tu presencia. te llamo el viernes por si estás disponible.
            Un abrazo.

            Comentario


            • #7
              Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

              Originalmente publicado por Ricardo.C Ver Mensaje
              A mi Blaumar para un 28 pies, me cobró 700€ hace un mes. Backstay, obenques altos y bajos de 6mm y el baby de 4.

              Yo le puse una antena convencional para la radio, es la misma lleve o no lleve DSC, le cambié la luz de tope y le instalé un equipo de viento, en mi caso Garmin.

              Como el velero es antiguo aprovechamos para limpiar el interior, que llevaba mucho corcho aislaente desprendido del interior del mástil y pasamos todo el cableado eléctrico por una manguera para minimizar el rozamiento con las drizas.

              Saludos y suerte con el trabajo.
              Ricardo
              Gracias por tu intervención.

              ¿Que equipo de viento montaste y que te costó?.

              Comentario


              • #8
                Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

                El backstay, posiblemente te sea más barato ponerlo de Dynnema pelada (o incluso con funda si quieres) que de cable de acero. Con un alma de 6 mm tienes más que de sobra.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

                  Originalmente publicado por churri Ver Mensaje
                  Gracias por tu intervención.

                  ¿Que equipo de viento montaste y que te costó?.

                  El Garmin con interfaz NMEA 2000, lo compré en Defender



                  Había una oferta de navidad y al comprarlo con más cosas (plotter y piloto automático) salió por 700 dólares

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

                    Antes que nada, agradeceros a todos la ayuda prestada.
                    Estas lineas es para informar a la concurrencia que la operación planteada ha sido ejectutada con un alto nivel de satisfacción.
                    El sabado 24/04/2010 fué repuesto el palo a su sitio por derecho con su jarcia firme nueva de la aguja (gracias Blaumar), luz de tope con LEDs, antena de radio, cableado electrico y de radio nuevos.
                    Un pasito más en hacer del NOA III un barco seguro y comodo para navegar.
                    Terminamos el invierno con motor e inversora reparados y jarcia nueva. No está mal para un invierno tan lluvioso.
                    Para el cambio de la jarcia desarbolado, preparación y arbolado quiero hacer mención a los voluntarios:
                    Desarbolando: Antonio(marinero del Club Maritimo Linense) y la tripu, Javi, Pablito y Laura.
                    Reparaciones e instalaciones: Mi hermano Javier (generoso como pocos).
                    Arbolando: Antonio, Luis, Salvador y Miguel. (navegantes solidarios).
                    En todo: Michurri (Almiranta), apoyando, animando y soportando.

                    Por vosotros y por todos ellos.
                    Editado por última vez por churri; 13/07/2016, 20:27:23.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambiar Jarcia Y Drizas

                      Me alegro por vosotros, ahora tras tanto trabajo, no te queda más que disfrutarlo, que estamos teniendo unos días buenos, y los que nos esperan.

                      Enhorabuena. Brindo por ello.

                      Comentario

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