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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda motor fueraborda

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  • Duda motor fueraborda

    Buenos días,

    Mientras os consulto una duda, tomaros unos verdejos o un txakolí, que es buena hora para el que no ha comido.

    He comprado recientemente para la auxiliar un motorcillo fueraborda de 3,5 CV, 2 tiempos, cola larga, con varios dueños, pero que parece que funciona bien. Arranca siempre a la primera, sin darle al aire ni nada, no se para...todo bien en el par de veces que lo he probado, pero...
    El caso es que echa aceite, algo que aunque he andado bastante con motores FB de 2T de mas caballos, nunca había notado.
    Deja mancha en el agua y también en los flotadores. Ayer lo endulcé mediante un cubo y os paso foto de como quedó el cubo...y el agua, con gran dolor de corazón. ¿se me habrá ido la mano con la mezcla?¿perderá aceite de la transmisión?




    También tengo duda de para qué sirve ese tapón negro en la transmisión (en el manual lo llama así: drive shaft housing grommet, que viene a ser algo como "tapón del alojamiento del eje de transmisión", pero no pone para que sirve)? Es que salen gotas de agua por ahí al acelerar...



    Gracias a todos por vuestra ayuda.

    Edu
    Editado por última vez por Edu; 24/03/2010, 15:58:28.

  • #2
    Re: Duda motor fueraborda

    No tengo ni idea de motores (así me va), bueno, ya empiezo a aprender algunas cosillas, pero... el mío cuando lo echo al agua también suelta un poquillo de aceite ¿no pueden ser restos que le queden dentro de no sé donde?
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

    Comentario


    • #3
      Re: Duda motor fueraborda

      Gracias Polen,

      Si, los 2 tiempos sueltan algo de aceite de lo que no queman de la mezcla, de hecho por eso están prohibidos en algunos sitios (pantanos) y ya solo se comercializan 4 tiempos, pero...¿tanto?


      Edu

      Comentario


      • #4
        Re: Duda motor fueraborda

        ¿Qué, nadie se anima a dar su opinión? Venga, que algunos por ahí teneis la mano pelada de andar con estos cacharrillos....


        Edu

        Comentario


        • #5
          Re: Duda motor fueraborda

          No os amontoneis para comentar. De uno en uno, que hay sitio para todos...
          Dándole vueltas se me ocurre que tiene que ser aceite de la gasolina, es decir, de restos de la combustión, porque deja manchado de negro...
          Si fuera de la cola estaría limpio...digo yo, no?

          Y el bujero ese...para que sirve? El tapón es de goma y se puede quitar, y como digo, me parecía que salían gotas de agua al darle al gas.


          Edu

          Comentario


          • #6
            Re: Duda motor fueraborda

            Comprueba si es gasolina lo que pierde, como es mezcla, tiene algo de aceite, y en el agua es muy escandaloso. Solo con algunas gotas es suficiente.
            Y una vez más el mundo fue suyo, océano por delante, otros lugares por conocer, y algo que espera ser encontrado...

            Comentario


            • #7
              Re: Duda motor fueraborda

              Hola una , yo tengo dos motores mercury de dos tiempos uno de 80 cv con mas años que el quijote y este no suele dejar rastro de aceite o muy poco y un 2,5 y este si que deja el rastro, pienso que puede ser de la forma y salida de los gases pues uno lo hace por el interior de la helice (el 80) y el otro lo hace por un orificio en la cola.

              La otra pregunta ese tapon oculta el tornillo para soltar la cola "creo"

              Bueno espero que os haya ayudado y si no es asi pues y una o dos hasta

              Comentario


              • #8
                Re: Duda motor fueraborda

                Gracias Ubaldo y Azuzon,

                Miraré lo de la pérdida de gasolina, aunque no olía. Además no quedaría negro el cubo, no? Aunque eso también puede ser por los gases de escape...

                Igual es lo que tu dices Azuzon, y quizá me he pasado en el % de la mezcal y por eso sale "tanto".



                Edu

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda motor fueraborda

                  El tapon negro oculta dos tornillos que unen la varilla del cambio punto muerto-avante, entre la cola y la cabeza del motor.
                  Respecto al aceite que comentas ni caso, es normal en este motor por su forma de expulsar los gases como te comenta azuzon.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda motor fueraborda

                    Tengo un Mercury, 5cv 2T, cuando lo endulzo utilizando un cubo, sale todo perdido de aceite, es de la combustión y es normal.

                    Saludos.
                    Buena mar y vientos moderados.

                    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda motor fueraborda

                      Aupa Edu! Este verano a mí uno casi igual me perdía gasolina (con aceite,claro, con lo cual manchaba mucho) por un poro que tenía en el depósito de combustible. El depósito está hecho de dos piezas pegadas y perdía por la unión de estas, lo solucioné para salir del paso con un poco de jabón chimbo (o lagarto). Este remedio lo usabamos cuando transportabamos gasoil en idones y alguno perdía. Si te ves muy mal, quedamos un día en Sestao que tengo una pila grande y lo probamos.
                      Un saludo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda motor fueraborda

                        No creo que sea que pierde gasolina, al menos en parado no pierde nada.

                        Será normal, solo es que me parecía mu escandaloso. Seguramente me he pasado un poco en la mezcla.

                        Gracias a todos por los comentarios a tí Boral por el ofrecimiento.

                        A ver si este verano le doy mas uso y lo tendré un poco controlado.


                        Edu

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda motor fueraborda

                          Los motores de dos tiempos queman bastante mal el aceite cuando regulan o a bajas vueltas . No es extraño que veas esas manchas ya que como dijo otro cofrade un poquitin de aceite hace un escandalo de aquellos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda motor fueraborda

                            Hola, yo tengo uno exactamente igual (por lo que aprecio en las fotos). Es un Mercuri o Mariner y es de 3.3 CV. La tapa, tal como te han comentado en otro mensaje, es para acceder a la unión de la varilla del cambio que viene de arriva y la palanca en la caja de cambios que está en la cola. Te hará falta desmontar esa unión cuando tengas que cambiar el rodete. Cuidado que la pieza es de calamina y cuando la vuelvas a poner, si aprietas más de la cuenta, la puedes partir. A mí me ocurrió . Respecto a lo del aceite, es escandalósamente normal.

                            Saludos y
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda motor fueraborda

                              Hola a todos y una ronda.
                              No hace falta que hagas mal la mezcla. Cuando apagas el motor, el circuito queda con gasolina y aceite, la gasolina se evapora y el aceite no, de hay que durante un rato, en cuanto lo vuelvas a enceder, la mezcla este desfasada en aceite que sera el que mancha.
                              sigpic Cuando en la vida no puedas hacer nada, pon la proa hacia el bien y la fé hinchará las velas.

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