VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Armadores Tonic 23

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  • Armadores Tonic 23

    Unas birritas para todos que ya hace calorcete

    Creo haber leido en alguna ocasión que esta taberna está frecuentada por armadores del Tonic 23, sobre todo para ellos van estas dudas. La primera es simple curiosidad, teneis orja fija o retráctil?, qué es lo mejor para navegar con este barco?. La segunda cuestión es la que más me trae de cabeza . Llevo el motor fueraborda en el cofre de estribor, entiendo que debe ser lo normal en este barco. Hay intrabordas? fueraborda en espejo de popa?. En mi caso, el motor lleva arranque eléctrico y mando en bañera, muy bonito si, pero una verdadera "put*da" para el motor, siempre está sumergido y sólo sale del agua si lo sacas al varadero. Mis preguntas:
    lo llevais en el cofre, lo sacáis de vez en cuando? teneis algún sistema para poderlo sacar? todo con la finalidad de no tener siempre la cola del fueraborda dentro del agua
    Gracias por vuestra ayuda

  • #2
    Re: Armadores Tonic 23

    Hola Asines,
    mándale un mensaje privado a Equuus.

    El tuvo un tonic 23 más de diez años e hizo con él todo tipo de travesías. De hecho lo tenía impecable.

    Si quieres su mail te lo puedo dar por privado.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

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    • #3
      Re: Armadores Tonic 23

      yo tenia un tonic con motor mariner 9,9 con arranque electrico, no me dio ningun problema, cada año sacaba el motor (soltando cuatro tornillitos)y en el mismo barco pintaba helice , cambio de aceites ( cola y motor ) y al agua, cada dos años a tierra con el, patente, cambio de anodos,cambio de rodete de bomba agua y a segir disfrutando como un enano de un pedazo barco por cuatro perras, es orza retractil muy facil de manejar, y se come unas castañas dignas de barcos de mayor eslora y peso. lo cambie por un 33 pies , y en un año ya "ma dao" mas quebraderos de cabeza que el tonic en 12.
      si lo disfrutas la mitad que yo nunca te arrepentiras de su compra.

      Comentario


      • #4
        Re: Armadores Tonic 23

        Archivos Adjuntos

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        • #5
          Re: Armadores Tonic 23

          Originalmente publicado por equuus Ver Mensaje
          yo tenia un tonic con motor mariner 9,9 con arranque electrico, no me dio ningun problema, cada año sacaba el motor (soltando cuatro tornillitos)y en el mismo barco pintaba helice , cambio de aceites ( cola y motor ) y al agua, cada dos años a tierra con el, patente, cambio de anodos,cambio de rodete de bomba agua y a segir disfrutando como un enano de un pedazo barco por cuatro perras, es orza retractil muy facil de manejar, y se come unas castañas dignas de barcos de mayor eslora y peso. lo cambie por un 33 pies , y en un año ya "ma dao" mas quebraderos de cabeza que el tonic en 12.
          si lo disfrutas la mitad que yo nunca te arrepentiras de su compra.
          Muchas gracias por tu información

          El motor entonces, sólo lo sacabas 1 vez al año del agua?, la cola la tenía sumergida durante todo el año?.No ideaste ningún sistema para tenerlo sin que la cola tocase el agua cuando no se navega o por temporada?. Entiendo que, al tener arranque eléctrico, tendría algún cable fijo desde el motor hasta la batería. Lo digo porque, ahora no puedo mostrarte ninguna foto (las haré y te las enseñaré) pero en mi caso es un verdadero "coñazo" sacar el motor (lleva arranque eléctrico que supone 2 cables a la batería y otro al bombín con la llave para el arranque), además lleva la palanca de avante y atrás remota, con lo que supone unos cables duros (tipo los que se utilizan en las motoras), te ajunto alguna "fotillo" aunque falta por hacer alguna buena que lo muestre claramente. En resumen, un sistema muy "pijo" para utilizar, pero un "pastel" para poder sacar el motor y hacerle el mantenimiento.


          En cuanto a la orza, la mía es fija (no se si es más normal en este barco la fija o la retráctil), te paso alguna fotillo. Hay diferencias significativas entre una y otra a la hora de navegar? (sin contar el acceso a zonas someras claro está)

          Unas birritas para todos , espero poder disfrutarlo tal y como comentas, la verdad es que, dentro de mi ignorancia, lo considero un barco muy acogedor, no puedo opinar mucho en cuanto a navegación ya que aún me "faltan" muchas millas.

          Nota: Soy un poco "tocho" con la forma de insertar las imágenes, me gustaría incorporarlas junto al texto que toca, pero es lo que hay.
          Archivos Adjuntos

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          • #6
            Re: Armadores Tonic 23

            Equuus, por qué no le pones la foto esa que tienes de tu Tonic entrando a puerto con un maretón de un par de narices? Esa foto es espectacular!!! Si no sabes ponerla, mándamela a mi mail y te la subo yo.
            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • #7
              Re: Armadores Tonic 23

              No puede ser cierto

              No hay más armadores del Tonic 23 en esta taberna que el cofrade Equuus y yo mismo

              Afloren a la superficie

              Saludos y

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              • #8
                Re: Armadores Tonic 23

                Mi hermano tiene un Tonic 23 (version orza). Es un barco tremendamente habitable para su eslora. Robusto y demas. Muy buen barco. Solo tiene dos problemillas, a mi modo de ver:

                a) el timon (al menos en la version orza), que al ser elevable no esta bien compensado, y la distancia a la orza no es buena. En las ceñidas hace mucha fuerza y es muy ardiente (y no es cuestion solo de eliminar caida de palo).
                b) el motor, que esta dispuesto en un lateral. Un horror para maniobrar en puerto, el barco escora mas a estribor, y amurados a babor tienes siempre una fiesta de ruidos y burbujeos, incluso con los labios de goma.

                Al principio saliamos en regatas con el, y el procedimiento era quitar el fuerborda (declarando en rating que se quitaba) y despues volverlo a poner, y rellenar el fondo con una madera. Era un follon, llenabamos de combustible todo (al soltar el macarron, caen mas de dos gotas), y al final decidimos salir en regatas en otro barco. Desde entonces el motor esta ahi colgado. Antifouling a la caña, y de vez en cuando lijar la helice.

                He tenido noticias de otro Tonic 23 que cegaron la trampilla del motor y colgaron el mismo por el espejo de popa.

                Aunque es un pelin pronto (o muy tarde, depende de como se vea)
                Zálata - Dehler 34
                jSDN Software de Diseño Naval
                RaceMate Software de Regatas y Navegación

                Comentario


                • #9
                  Re: Armadores Tonic 23

                  a) el timon (al menos en la version orza), que al ser elevable no esta bien compensado, y la distancia a la orza no es buena. En las ceñidas hace mucha fuerza y es muy ardiente (y no es cuestion solo de eliminar caida de palo).

                  Gracias por la información, la orza del mío es fija. Me gustaría saber si alguien más tiene este barco con orza fija y opina del tema. Soy todavía muy novato para poder opinar al respecto de este tema


                  b) el motor, que esta dispuesto en un lateral. Un horror para maniobrar en puerto, el barco escora mas a estribor, y amurados a babor tienes siempre una fiesta de ruidos y burbujeos, incluso con los labios de goma.

                  La verdad es que las paso p*tas para salir del amarre hacia atrás, supongo que debe ser por la posición del motor. Luego ya con arrancada no tengo ningún problema hacia adelante.

                  He tenido noticias de otro Tonic 23 que cegaron la trampilla del motor y colgaron el mismo por el espejo de popa.
                  Esto parece interesante estaría bien saber de quien lo ha hecho y, si es posible, ver alguna imagen del brico


                  A disfrutar del que vienen unos días de fiesta
                  Y de paso unas , pero pocas que hay por ahí otro hilo abierto al respecto de

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                  • #10
                    Re: Armadores Tonic 23

                    el motor en el agua no me dio ningun problema, claro que sacarlo es un poco coñazo pero lo hacia en 15 minutos,tambien tenia morse y cargador de baterias, pero lo solucione poniendole palomillas en vez de tornillos, el timon mal compensado , se corrije trimando bien el palo, mano de santo se queda blandito que da gusto, no conozco el orza fija pero creo que ira todabia mejor que el mio.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Armadores Tonic 23

                      Archivos Adjuntos

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                      • #12
                        Re: Armadores Tonic 23

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                        • #13
                          Re: Armadores Tonic 23

                          Yo tengo un Tonic 23 desde hace 14 años. Habitable a tope. Ideal para el camping náutico de fin de semana. Te permite estancias a bordo de 10 - 15 días sin agobios.

                          Llevo el motor en el espejo de popa. El cofre está cerrado. El único problema es que se me llena de agua cuando llueve. Saco el agua con una pequeña bomba eléctrica y ya está.

                          Maniobra a motor: hay que cogerle el truco. Todos los veleros van mal hacia atrás, hay que acostumbrarse.

                          El mío lleva orza abatible. Lo metes donde quieres. La gente se queda mirándote con cara de envidia. Subes la orza en rumbos abiertos y el barco anda más. En ceñida, la orza lo penaliza, pero no es un barco para carreritas, sino un crucero costero. No obstante se comporta más que dignamente en regata de club.

                          Su alto francobordo lo hace más sensible al abatimiento, pero la mayor distancia al agua te confiere una sensación de seguridad estimable.

                          Que ha sido durante muchos años barco elegido por la escuela de vela Glénans (todavía tienen unidades en algunas bases) dice algo de este modelo.

                          El motor en el cofre es bastante ruidoso, y te llena la bañera de gases. Hay gente que se lo ha insonorizado, pero la mejor opción sigue siendo colgarlo en la popa.

                          El Tonic 23 es una buena opción para iniciarse en crucero. Un barco fácil de mantener, muy maniobrable, y con una excelente construcción a sus espaldas.


                          Saludo
                          Editado por última vez por Navegaciones; 09/05/2010, 08:32:38.

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