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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

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  • ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

    Hola,

    ayer estuve probando mi nueva auxiliar (antes no tenía) y me surgieron dudas sobre cómo colocar el fueraborda en la misma minimizando el riesgo de que motor o capitán se vayan al agua.

    Lo que hicimos fue: hinchamos la auxiliar en la bañera, la tiramos al agua. Luego, tirando de ella izamos el espejo de popa de la auxiliar hasta apoyarlo sobre la popa del velero (que no tiene plataforma de baño, pero es parcialmente abierta) como pudimos. Luego, mientras dos aguntaban la auxiliar en un ángulo ciertamente pronunciado, el otro (osease yo) sacó el fueraborda de su soporte y lo puso en el espejo de la axiliar. Luego, todo al agua de nuevo.

    Los esfuerzos, a pesar de que nuestra auxiliar es pequeñita, fueron altos y no me imagino esta misma maniobra con mar movida. Seguro que es mejorable.

    ¿cómo lo hacéis vosotros?

    Gracias y cervecitas para todos


    LDN
    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

  • #2
    Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

    En mi caso, con una auxiliar pequeña (Suzumar 2,40), hincho la quilla en cubierta, y la monto con la auxiliar deshinchada, en este estado la tiro al agua, y desde la plataforma de baño que tengo, la hincho, pero la auxiliar ya está en el agua, y el hinchador en la plataforma de baño, con el propio flexible del hinchador me llega. Para poner el motor, (Suzuki 2,5 cv. 4T), desde la misma plataforma lo cojo de sus soporte del balcón de popa, y lo coloca en el espejo de popa de la auxiliar, no sin antes haberlo atado mediante algún cabo por si por alguna de aquellas se cayera al agua.

    En mi caso, no es una maniobra demasiado arriesgada ni complicada. Te adjunto una fotillo de la plataforma de baño que me fabriqué yo mismo, en parte para este menester.

    DSCF1566.jpg

    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

      Yo utilizo un pescante para el motor. Hecho la auxiliar al agua, y con el pescante, recojo el motor de su alojamiento y lo bajo hasta su sitio, sin riesgo de que caiga al agua. es muy cómodo.

      Saludos.
      Buena mar y vientos moderados.

      "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

      Comentario


      • #4
        Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

        Gracias a los dos por vuestros comentarios.

        No obstante, yo no tengo plataforma de baño ni pescantes; y aún y así, creo que se puede hacer mejor que lo que hice.

        ¿Cómo lo hacéis el resto de cofrades? ¿poneis el motor en la auxiliar antes de tirarla al agua? ¿se sube uno en la neumática y otro le pasa el motor? ¿cómo se hace cuando uno va solo? ¿afirmáis la auxiliar muy cortita por popa?

        Ideas are wellcome !


        LDN
        “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

        Comentario


        • #5
          Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

          Yo primero echo la auxiliar al agua totalmente inchada. La afirmo al costado de mi barco con el cabo de amarre de la misma. Como el francobordo de mi barco no es muy alto alguien te lo puede pasar y finalmente lo afirmo a la popa de la aux. Este sistema es válido para días sin mar y por ahora no he tenido problema nunca. El truco es afirmar bien la neumática al costado.
          MMSI: 224789350
          2ª Flota de la Amistad Rias Baixas 2011

          Comentario


          • #6
            Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

            Estimado cofrade:Otra posibilidad és,con la neumática ya en el agua ,llevarla al costado
            y utilizando la botavara como pescante arriar el motor hasta ella, para lo cual habrás de
            preparar un aparejillo para tál fin.Además tendrás que dotar al motor de un arnés del que colgarle.
            Mediante este sistema he arriado auxiliares bastante grandes incluso con el motor instalado.Saludos y una ronda general.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

              Hola...

              teniendo en cuenta que tu motor sera de no mas de 4 CV, y por tanto un peso de 15 a 20 kg, no más, yo creo que lo suyo es:

              1º auxiliar bien hinchada al agua, y la abarloas a la popa, bien amarrada
              2º con un par de cabos haces un as de guia en el asa y otro por la parte donde va la helice
              3º haciendo tú de grúa, pescante o lo que sea, lo sujetas a pulso, y desde la popa, lo depositas dentro, en el fondo del chinchorro, con cuidado, pero sin demasiados apuros
              4º pasas a la auxiliar, deshaces nudos, y desde dentro de la misma la sujetas al espejo de la auxiliar

              Comentario


              • #8
                Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

                Una ronda
                Eso de bien amarrada a popa...no se, no. A la que haja un poco de mar se mete debajo. Lo cierto (para mí) es llevarla a la manga máxima, donde hay menos movimiento vertical, y bajar el motor con la botavara. Ningún aparelo es necesario; solo escandalizar la botavara con la driza de mayor, el motor provisto de un arnés y hala!
                Se supone que estamos fondeados y con la (poca) mar de proa. Dando bandazos sería arriesgado, claro

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

                  importante, muy importante, escribir cien veces en casa, antes de toda la maniobra, la siguiente frase:

                  "ataré con un cabo el motor del auxiliar un sitio firme del barco"

                  suele ser el cabo más barato que hay, por lo que te ahorras en caso de perdida.
                  "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿ Cómo colocar el fueraborda en la auxiliar ?

                    Gracias a todos por las respuestas.

                    Voy teniendo algunas cosas claras:

                    1.- En todos los casos, primero hincho la auxiliar y la tiro al agua sin el motor.

                    2.- Amarro un cabo al motor y lo hago firme por si las moscas

                    3.- Si no hay mucha mar, amarro la auxiliar por popa ("popa contra popa") o bien abarloada al velero y le paso el motor usando la botavara como pescante (ingenioso) usando un arnés para asir el motor.

                    De las dos opciones me gusta más la de la botavara, pues mi neumática no es muy grande (220) y hay que ir con cuidado con los pesos y los equilibrios. Me parece que al usar la botavara de pescante todo el esfuerzo lo gestiona ella y desde el chichorro sólo tienes que asegurar que coincida con el espejo de popa.

                    De todos modos, veo que lo que hice tampoco era muy mala idea. Como mi auxiliar pesa poco, se puede montar ligeramente "popa con popa" a fin de poner el motor desde dentro del velero. Para ello lo que tengo que mejorar es la forma de afianzarla con cabos en esa posición en lugar de que haya dos personas deslomadas sujetándola.

                    Cervecitas

                    LDN
                    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                    Comentario

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