VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantener un intraborda

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  • #16
    Re: Mantener un intraborda

    Antes que nada, felicidades por tu nuevo motor!!!

    ¿Cómo te cargaste el otro?

    Mira, que no te agobien con boberas, un motor nuevo diesel ? Nada, tu solo te has de preocupar de tres cosas:

    1) echarle diesel, bueno.
    2) que cuando lo pones en marcha, eche agua por el escape
    3) cada 100 horas, una revisión. (la primera me parece a las 50 horas).

    No faltará el maniático que te dirá que hay que mirar hasta por debajo de la lengua... nada. Un motor nuevo no pierde aceite así por que si. Si tiene aceite hoy, lo tendrá mañana. Tu trátalo con cariño y ya está.

    por tu motor!

    Comentario


    • #17
      Re: Mantener un intraborda

      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
      Muchas gracias a todos, pero creo que ya no me va a hacer falta, la puesta del motor se queda en stan by. Está claro que todo lo que tenga que ver con motores acaba en disgustos conmigo, y que no me puedo ilusionar que luego me llevo los palos

      Y aquí sigo, en seco, sin intra ni fueraborda ni ná de ná que funcione siquiera una semana, y con un berrinche tras otro. Así que ya no sé si cogerme o no las minivacaciones, que para estar comiendome los mocos amarrada en el puerto casi que mejor sigo encerrada en el despacho,

      Pero lo dicho, que estoy muy agradecida, guardaré vuestros consejos por si alguna vez puede funcionar mi motor
      Oooops! ¿Que pasó?

      (es lo que tiene no leer bien.... se contesta y se brinda cuando no toca...)

      Comentario


      • #18
        Re: Mantener un intraborda

        Originalmente publicado por churri Ver Mensaje
        Yo arranco enchufado a puerto
        Salu2

        ojito que de esa manera te puedes cargar los diodos del cargador, salud
        llamps i rellamps!!!

        Comentario


        • #19
          Re: Mantener un intraborda

          Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
          Muchas gracias a todos, pero creo que ya no me va a hacer falta, la puesta del motor se queda en stan by. Está claro que todo lo que tenga que ver con motores acaba en disgustos conmigo, y que no me puedo ilusionar que luego me llevo los palos

          Y aquí sigo, en seco, sin intra ni fueraborda ni ná de ná que funcione siquiera una semana, y con un berrinche tras otro. Así que ya no sé si cogerme o no las minivacaciones, que para estar comiendome los mocos amarrada en el puerto casi que mejor sigo encerrada en el despacho,

          Pero lo dicho, que estoy muy agradecida, guardaré vuestros consejos por si alguna vez puede funcionar mi motor

          ¿Que ha pasao?. Cuentamelo todo. Con la ilu que tenías.
          ¿Ha fallado el mecanico?
          ¿Ha fallado la cerradura?
          ¿Ha fallado el banco?.
          En cualquier caso, para lo que sea aqui estaremos.

          Comentario


          • #20
            Re: Mantener un intraborda

            Pues no sé que ha pasao pero sí, estaba muy ilusionada, no imagináis cuanto, pero no ya por el motor solo sino por ver a viejos amigos a los que quiero un montón y a los que no he podido abrazar. Pero no es bueno poner tanta ilusión en algo, que luego los batacazos son peores

            tengo el motor, pero fuera del barco, y de momento ahí se va a quedar, porque no puedo hacer otra cosa. Ah me he equivocao, no era un solé 12, sino 13 hp con reductora-inversora, cuadro electrico y mando gas+marcha, todo este lote ahí por cambiar. No es nuevo pero cuando lo compré estaba en perfecto estado y luego un cofrade que sabe de motores más que la mayoría de mecánicos profesionales, me lo revisó enterito, con lo cual el motor está como nuevo. Pero de momento, los ánimos están por los suelos
            Editado por última vez por Polen; 07/04/2010, 13:21:20.
            Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

            Comentario


            • #21
              Re: Mantener un intraborda

              Suele ocurrir.

              Esta afición no solo se alimenta de pasión, tambien necesita dinero.

              Estoy contigo y me planteo constantemente seguir entrampandome o prescindir unos años hasta que pueda con ello.

              De momento sigo en trampas, cada vez más. Y ya sé que esto no tiene fin. Pero ya he renunciado a demasiadas cosas, las materiales no me importan, pero para mí el barco es espiritual y a eso no quiero renunciar.

              Animo , no desfallezcas , un fuerte abrazo (es que llevo toda la mañana sin emoticonos y los echaba de menos.

              Comentario


              • #22
                Re: Mantener un intraborda

                Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                Pues no sé que ha pasao pero sí, estaba muy ilusionada, no imagináis cuanto, pero no ya por el motor solo sino por ver a viejos amigos a los que quiero un montón y a los que no he podido abrazar. Pero no es bueno poner tanta ilusión en algo, que luego los batacazos son peores

                tengo el motor, pero fuera del barco, y de momento ahí se va a quedar, porque no puedo hacer otra cosa. Ah me he equivocao, no era un solé 12, sino 13 hp con reductora-inversora, cuadro electrico y mando gas+marcha, todo este lote ahí por cambiar. No es nuevo pero cuando lo compré estaba en perfecto estado y luego un cofrade que sabe de motores más que la mayoría de mecánicos profesionales, me lo revisó enterito, con lo cual el motor está como nuevo. Pero de momento, los ánimos están por los suelos
                Pero que pasa? no cabe? problemas de papeleo ? el mecánico cobra demasiado por montarlo ???

                Comentario


                • #23
                  Re: Mantener un intraborda

                  Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                  No faltará el maniático que te dirá que hay que mirar hasta por debajo de la lengua... nada. Un motor nuevo no pierde aceite así por que si. Si tiene aceite hoy, lo tendrá mañana. Tu trátalo con cariño y ya está.

                  por tu motor!

                  Conozco a mas de un sensato, que solo sabe que el motor es una cosa verde, de metal y que hace ruido. y ademas de conocerlos, los he traido a mas de uno a remolque. ¿¿ porque sera???

                  por los que nos gusta saber que el motor es algo mas que una cosa que hace ruido.
                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Mantener un intraborda

                    Hola Polen.
                    Yo tengo un sole 29 que es muy parecido pero con tres cilindros.
                    Compra ya, un rodete de recambio para la bomba del agua. Es la típica pieza que te deja tirado, siempre debes llevar una de repuesto.
                    Como te han dicho, comprueba los niveles de aceite del motor y del inversor. Aparte de eso un motor genial.
                    Yo tengo la manía de cerrar grifo de fondo y grifo del tanque de gasoil cada vez que entro en puerto. Antes de arrancar, siempre lo abro, y después de arrancar inmediatamente compruebo que echa agua por el tubo de escape.
                    Un pequeño detalle, el circuito eléctrico de las alarmas no está muy bien diseñado y es muy sensible a la humedad y la corrosión. Ya que te viene nuevo, en una tienda de electrónica compras barniz en spray y barnizas el circuito (está detrás del cuadro eléctrico).

                    Saludos y suerte

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Mantener un intraborda

                      No me lo puedo ni de creer!! Otra cosa que ni pense fuera a llegar a ver NUNCA ese motor ageglado !!
                      SE ACABO LA AVENTURA EN LA BAHIA
                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


                      Comentario


                      • #26
                        Re: Mantener un intraborda

                        Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                        Conozco a mas de un sensato, que solo sabe que el motor es una cosa verde, de metal y que hace ruido. y ademas de conocerlos, los he traido a mas de uno a remolque. ¿¿ porque sera???

                        por los que nos gusta saber que el motor es algo mas que una cosa que hace ruido.
                        Si claro, empuja al barco.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Mantener un intraborda

                          Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                          No me lo puedo ni de creer!! Otra cosa que ni pense fuera a llegar a ver NUNCA ese motor ageglado !!
                          SE ACABO LA AVENTURA EN LA BAHIA
                          motivos tienes pa no creértelo, que no me lo han puesto al final
                          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Mantener un intraborda

                            Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                            Si claro, empuja al barco.

                            ¿¿¿¿¿ ????
                            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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