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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Barco USA con instalación de 110 v.

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  • Barco USA con instalación de 110 v.

    Hola: Me han ofrecido un barco de fabricación europea pero que se vendió en USA y el nuevo propietario le hizo el cambio de instalación por la de 110 que usan por allí.

    El barco no tiene ningún componente electrónico (GPS, rádar, sonda, ...) aunque el resto (bombas, molinete, luces, ...) sí está instalado.

    ¿Cómo veis de problemático el tema de adaptarlo a los 220 v de aquí?

    Realmente no sé muy bien en qué puede consistir el cambio de la instalación que se le hizo a 110 v ¿baterías, cargador, alternador, toma de corriente, iluminación general, luces de navegación,...? o qué necesitaría cambiar para poder empezar a instalarle la electrónica de aquí.

    Bueno, ahí van unas rondas que tanto voltio me ha dejado la boca seca.


  • #2
    Re: Barco USA con instalación de 110 v.

    En principio, con cambiar el cargador de baterías que tenga por uno nuevo a 220V 50Hz te sobra, puesto que la mayoría del equipo funcionará a 12V.

    Si alguna cosa como un microondas es de 110/60, pues por 50l€reles compras uno nuevo y ya está.

    Sólo si existe algún equipo de aire acostumbrado, te tocará cambiar el compresor ... y poco más.

    Si lleva generador ... . ... usas el cargador de baterías que te sobra a 110/60, y lo conectas a un inversor de 12/220 de potencia suficiente, y tienes un generador INVERTER magnífico por un coste asumible .

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

    Comentario


    • #3
      Re: Barco USA con instalación de 110 v.

      Es mas facil poner un transformador 230v/110v-50/60Hz en cabeza y punto...lo que debes de tener en cuenta tambien es que en continua las polaridades suelen venir invertidas (pej. indicador combustible y toma de encendedor).

      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

      Comentario


      • #4
        Re: Barco USA con instalación de 110 v.

        Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
        Es mas facil poner un transformador 230v/110v-50/60Hz en cabeza y punto...lo que debes de tener en cuenta tambien es que en continua las polaridades suelen venir invertidas (pej. indicador combustible y toma de encendedor).
        ¿Dónde hay aparatos de estos? He visto convertidores/cargadores, o cargadores y convertidores, pero no convertidores AC AC que cambién la frecuencia, aunque claro que con un convertidor y un cargador se podría hacer. Ún convertidor AC/AC reversible sería interesante para los trasmundistas, de forma que pudieran conectarse a cualquier toma de pantalán 'around the world'

        ¡Ah!, se me había olvidado. Si el barco tiene calentador de agua a 110V, con un simple diodo rectificador en serie con la resistencia ya te funciona a 220V, y lo mismo para cualquier carga resistiva de 110V: cafeteras, calentadores eléctricos, etc.

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
        Mi web:
        https://alcorai.net
        https://olaje.com



        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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        • #5
          Re: Barco USA con instalación de 110 v.

          Yo los he comprado en tiendas de electricidad, es mucho mas sencillo en ciudades donde esten Navy Stations de los USN (por ejemplo en Rota), ya que se traen los electrodomesticos para casa de alli y aqui simplemente los conectan con los transformadores/rectificadores.

          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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          • #6
            Re: Barco USA con instalación de 110 v.

            Yo me encontré con el mismo problema al comprar un barco construido en USA.
            El propietario estuvo viviendo mucho tiempo en Europa y puso un transformador 110v-220v. en la entrada de la toma de puerto.
            Yo lo saqué ya que no me gustaba la idea de llevar aquel "cacharro". No me daba confianza.
            He montado una toma de puerto (creo que de Plastimo) normalizada con protección.
            He tenido suerte y el cargador de baterias acepta entrada de 110 y 220v o sea que no he tenido que cambiarlo.
            Lo que si he cambiado han sido las tomas de enchufes del interior (cocina y camarotes) ya que eran de 110v. con un magnetotérmico incorporado y me fallaban. He puesto unos Simon normales con tapa y listos.
            A parte de esto, cambiar el voltaje de entrada del ordenador y poca cosa mas.
            Los cables para 110v. estan un poco mas dimensionados que los de 220v o sea que no se tiene que cablear de nuevo.
            Creo que no me dejo nada.
            “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

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            • #7
              Re: Barco USA con instalación de 110 v.

              El aire acondicionado es lo peor de todo pues trabaja todo a alterna incluso la bomba de agua, creo que casi debes de darlo por perdido.

              Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

              Comentario


              • #8
                Re: Barco USA con instalación de 110 v.

                Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                El aire acondicionado es lo peor de todo pues trabaja todo a alterna incluso la bomba de agua, creo que casi debes de darlo por perdido.

                Yo lei en alguna parte que con un trasformadores secillos (cambian el voltage pero no la frequencia), los motores y compresores de sistemas de aire americanos funcionan pero con 80% de eficiencia ya que la frequencia controla el regimen de giro del motor. Por otro lado los motores europeos se queman al aplicar la frequencia de alterna de USA.

                Alguien sabe si eso es cierto?

                Cheers,

                Alex
                Apúntate a la


                ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                (ANAVRE)

                Comentario


                • #9
                  Re: Barco USA con instalación de 110 v.



                  Bueno yo tengo un barco USA en el que todo funciona a 110 V, todos los elec-
                  trodomesticos van a 110 (Lavadora, secadora, microondas, nevera, congelador,
                  aires acondicionados, minipimer, plancha y aspiradora, incluso la maquinilla
                  de afeitar. Ningun problema hasta ahora excepto que como los 2 generadores
                  que llevo instalados en el barco (Uno por un motor de 75 CV y otro de eje)
                  producen 110 voltios, el cargador de baterias de USA 110v/60Hz no valia para
                  mediante el transformador de 220 voltios 50 herzios, cargar las baterias
                  pues se podria averiar si no recibia los 60 Herzios, cosa que aqui es
                  imposible pues vá a 50 Herzios.
                  Un variador de 50 a 60 herzios era inviable por tamaño (Como un armario
                  ropero) y precio mas 2 millones de pelas).

                  Solución, puse un transformador grande (Hecho a medida con capacidad
                  para 10 KW) de 220 a 110 voltios y compré un cargador Victron de
                  baterias europeo para corriente europea. Cuando estoy enchufado a tierra
                  el transformador cambia el voltaje pero no los herzios, por tanto funciona el
                  cargador de baterias europeo, cuando en la Mar utilizo los generadores de
                  110 voltios 60 herzios, pues utilizo el cargador americano que traia el barco.

                  Hasta ahora, "no problem" unicamente que los electrodomesticos que utilizan
                  un motor electrico por la diferencia de herzios 50 a 60, funcionan con un
                  rendimiento del 16'66666666666 (Periodica pura) por ciento menor de rendi-
                  miento.

                  Las bombillas y demas aparatos electricos sin motor, ningun problema o
                  inapreciable al ojo del "hombre blanco".

                  El cableado de los barcos USA es de mayor sección que los "uropeos"
                  por eso de la diferencia de herzios, por lo que es mas facil "adaptar" un
                  barco USA a "Uropa" que al contrario, pues habria que "engordar" el cableado.

                  Existe tambien la alternativa de tener un banco grande de baterias de servicio
                  y un inverter potente, de esa manera todos los electrodomesticos podrian
                  funcionar "chupando" corriente de las baterias 12 voltios y "convertida" a
                  110 voltios mediante el "inverter".

                  Yo estuve pensando esa alternativa pues el barco lleva un "inverter" de
                  3.000 watios, pero a pesar de llevar un banco de baterias de 1.100 amperes
                  al final me decidí por la solución antes expuesta y no someter a tanto
                  trabajo al inverter y al banco de baterias.

                  Saludos
                  Miahpaih (Echando "chispas")

                  Editado por última vez por Miahpaih; 08/04/2010, 18:45:30.
                  sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                  ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Barco USA con instalación de 110 v.

                    Coincido con mi tocayo

                    La mejor solución es poner un transformador porque te resuelve de un golpe todos los problemas y, además, te proporciona aislamiento galvánico al estar la corriente interior del barco separada físicamente de la corriente del muelle.

                    ¿Inconvenientes? aparte del mencionado de la pérdida de rendimiento del 16.67% debido a que la corriente eficaz es proporcional a la frecuencia en CA, que, en mi experiencia no ha tenido importancia y el Aire acondicionado funciona sin problema.

                    Lo que planteas inicialmente de enchufar directamente a 220V sólo depende de los consumidores que tengas a bordo en CA: calentador de agua? Aire Acondicionado? Micro -hondas? Cargador de baterías? TV? Hi-fi? que tendrías que cambiar. Con la electrónica no tendrás ningún problema porque en todo caso se alimenta a 12 V CC

                    Al final se trata de un balance económico: transformador versus cambio de consumidores

                    Ojo a que el transformador sea un verdadero transformador: devanados independientes ya que existen en el mercasdo los llamados auto transformadores, que constructivamente comparten los devanados.

                    That's it. Suerte!
                    ~~~~_/)~~~~
                    Buenos vientos

                    Si funciona No Lo Toques!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Barco USA con instalación de 110 v.



                      Originalmente publicado por Falken Ver Mensaje

                      la pérdida de rendimiento del 16.67% That's it. Suerte!
                      M'ncantao el detalle.

                      Otro abrazo tocayo.
                      Miahpaih

                      Los sabios son humildes porque como sabios que son, saben de los golpes
                      que les infieren los que mas sabios son, aunque ellos no los conozcan.
                      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Barco USA con instalación de 110 v.

                        Despues de todo tiene sus ventajas tener un barco 110V para los transmundistas, ya que con transformador lo arreglas y puedes conectarte en cualquier puerto, digo esto basandome en que los motores de 50 Hz no se pueden conectar a 60 Hz, pero si alrevez.
                        No se si tiene algo que ver, pero nunca vi un motor 110V quemado, sin embargo en mi pais los 220V se quemaban todo el tiempo, taladros, aspiradoras, lavaropas, ect ect, Aqui los tiran por cualquier otro desperfecto pero los motores siguen funcionando, yo llegue a derretir los portacarbones de un taladro por forzarlo pero no se quemo.

                        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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