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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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escoger carro de carretera

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  • escoger carro de carretera

    Voy a comprar un carro de carretera.

    Me he decidido prácticamente por el sistema de carro de varada acoplado a carro de carretera.

    Por un lado por menos peso para cargar en la rampa, lo que hace que no tenga que quemar tanto el coche, y que pueda utilizar las rampas a las que no se puede acceder en coche.
    Por otro, por que así no estropeo el carro de carretera con el agua salada.
    Y para más inri, puedo tener más de una lancha con sólo un carro de carretera y cambiar del carro de varada a carro de carretera sin esfuerzo.

    En principio, los finalistas son....





    y el semifinalista, por decirlo así (con un precio muy ajustado)....



    ¿tenéis alguna experiencia con ellos? ¿veis algún inconveniente para ellos?
    Uno tiene dos metros de ancho y el otro metro y medio, lo que viene siendo la manga de mi lancha. Eso no tiene por qué ser un problema ¿no?.

    El semifinalista (el s-100) tiene la pega de que sólo puede llevar hasta 4,50 de largo y mi snipe tiene 4,70. SI en los remolques se puede sobrepasar como en los coches, un 10% por detrás, el 4,5+0,45= 4,95 mt.. Además de no ser de varada + carretera.

    División vela, además, me ha hecho una oferta curiosa, pero que es un detalle, la verdad: si les compro a ellos el cacharro, como tengo que hacer noche allí para llevármelo a casa, me regalan la dormida y el desayuno en un hotel muy apañadito!.
    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

  • #2
    Re: escoger carro de carretera

    Jor. Esto se hunde sin que nadie conteste nada.

    Vale. El carro de divisionvela es creo que un satellite. El de rs parece un west mersea.

    En el foro de d.c.a. todo el mundo parece tener un west mersea, y hablan bien de el. Y de lo util que es una rueda de jockey.
    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

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    • #3
      Re: escoger carro de carretera


      Para mi, relación calidad precio, de lo mejor esto:

      no sé si habrá algo que se te adapte, si quieres gastar poco dinero te aconsejo Remolques Nuñez Pica, en Cambados, no tan bueno, pero mejor de precio, y a tu medida

      Comentario


      • #4
        Re: escoger carro de carretera

        El punto a tener en cuenta es que la popa descanse sobre la cincha sin que la sujeción de la misma al carro toque el casco.(curvas,carga,desgarga)nihao

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        • #5
          Re: escoger carro de carretera

          El primero en tu lista lo tiene uno en mi club y la verdad es que nunca lo baja del remolque, tiene otro carro de varada, debido al excesivo peso del mismo.

          El mejor remolque para un snipe es el garcelan.

          Saludos

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          • #6
            Re: escoger carro de carretera

            Hace unos años tuve un carro de transporte con un carro de varada eucar (satellite), lo utilizaba para un snipe, la verdad es que estuve encantado con el.No necesitaba ninguna ayuda para vararlo y llevarmelo en el coche.Creo que siguen fabricandolo lo puedes ver en la pagina web de satelite, esta en frances.Hace tres años compre en remolcar uno con el mismo sistema, aunque era un poco mas consistente que el otro, no estaba igual de acabado, las medidas no fueron las adecuadas y la atencion dejo mucho que desear.Por cierto si te interesa aun lo tengo. Yo te aconsejo el de satelite.

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            • #7
              Re: escoger carro de carretera

              Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
              El punto a tener en cuenta es que la popa descanse sobre la cincha sin que la sujeción de la misma al carro toque el casco.(curvas,carga,desgarga)nihao
              Efectivamente.
              En el foro openboat me han dado otra serie de consejos sobre puntos a tener en cuenta. Fundamentalmente, claro, el indicado por nihao. A mayores, parece conveniente tener un punto intermedio de apoyo no directamente en la proa, lo que parece que ahorra esfuerzos flexores al casco en los baches. También hubo varias recomendaciones de tener rueda de jockey para mover sin esfuerzo el carro tanto de carretera como el de varada, y además por que permite arrastrarlo con en coche o ayudarse de poleas en las rampas.

              El tamaño ajustado del remolque también es importante en cuanto a la maniobrabilidad del conjunto, según me señalaron también en el openboat. Un remolque "para las medras" puede dificultar el movimiento del conjunto. En algunas rampas hay mucho que maniobrar.

              Nadie ha mencionado la suspensión. Pero me imagino que un carro adaptado al peso que lleva tendrá una suspensión también calculada para el barco. Supongo que un remolque listo para 500 kg será muy duro de suspensión si llevas un vela ligera de apenas 100 kg.
              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

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              • #8
                Re: escoger carro de carretera

                Por cierto que se ha mencionado el estropicio ocasionado a veces al intentar embarcar la lancha en oleajes fuertes: golpes contra la estructura del carro.
                Algunos carros podrían ser más propensos. Pero....¿quién en su sano juicio intentaría embarcar la lancha en la rompiente?. Bueno, vale. Puede ser.
                Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

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