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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aislamiento motor (tapa)

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  • Aislamiento motor (tapa)

    Toca sacar el intra y aprovecharé para cambiar el aislamiento, que está mal. El motor entra justito. El problema está en que al motor se accede desde el suelo de la bañera, pero la tapa ¿qué aislante finito puedo ponerle? En el caso de que no fuera esto posible ¿hay alguna pintura o similar que aplicarle a la tapa que hay sobre el motor?

    Por cierto ¿consejos para aislar el motor? tengo una especie de espuma negra forrada con tela y que no va pegada sino atornillado ¿con qué o como lo lleváis vosotros? ¿hay algún aislante barato y eficaz? por pedir milagros que no quede
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: Aislamiento motor (tapa)

    Hola Polen,
    yo puse un aislante de espuma negra de estos que por una cara son planos y por la otra tiene forma como de piramides () en una mallorquina y la verdad es que mejoro un poco pero nada del otro mundo.
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

    Comentario


    • #3
      Re: Aislamiento motor (tapa)

      Hola Polen

      También ando de pospección; los aislamientos "náuticos" al uso están muy bien, pero son absurdamente caretes para lo que me toca, (a precio náutico), así que estoy buscando el equivalente industrial, que ya le estoy echando las uñas... a falta de alguna que otra ratificación técnico marítima no muy disponible en el polígono Urtinsa I de Alcorcón

      Antes de hacer una chapucilla doméstica, asegúrate de que el material es resistente al calor y al petróleo, y tienes que estar completamente segura de que eso no se despegue; Como caiga un pedazo encima de una correa puede preparar una avería de tres pares de cojopios.

      Nota, el aislante tipo "huevera", que es de los más comunes y funciona muy bien, tiene la pega de que cuando cumple algún trienio tiende a deshacerse como si fuera ceniza, formando un emplasto en la sentina que atasca la bomba; personalmente soy partidario de que lleve un recubrimiento.

      Nota: No veo en el foro de CV un anuncio que diga : "Vendo motor FB Force como nuevo"

      Comentario


      • #4
        Re: Aislamiento motor (tapa)

        Hola Polen. Mirate el material que usan para los conductos del aire acondicionado, para el uso de viviendas y oficinas etc,es de fibra de vidrio y forrado con aluminio, y creo que hay varias medidas.En cierta empresa que producia mucho ruido la maquinaria, colocaban trozos en el techo, pues absorve el ruido.

        Comentario


        • #5
          Re: Aislamiento motor (tapa)

          Polen, si buscas algo de poco espesor, me temo que tendrás que olvidarte de los tipo huevera, como el aislante de la foto. Lo que sí he visto en otros habitáculos de motor, son unas espumas que por una cara son espuma o lana de roca y por la otra llevan una capa de aluminio, para aislante térmico.
          Respecto al pegado, mi vecino estuvo este fin desemana liado con ello, él utilizó cola de contacto, pero según me dijo no terminaba de convencerle demasiado, ya que al parecer como le cuesta un tiempo secar, se descolgaba un poco.

          Un saludo y unas rondas a mi cuenta.

          Comentario


          • #6
            Re: Aislamiento motor (tapa)

            Hola Polen.

            Como va a molar el cachalote con motor nuevo. Que envidia me das.

            Aunque poca , alguna experiencia tengo con aislamientos acusticos ,
            A bote pronto y sin ver el huequito del motor , se me ocurren dos soluciones:

            A ) Lana de roca de alta densidad En planchas de 120 X 60 cm y espesores desde 2 cm creo.

            B) No recuerdo el nombre del producto , pero son laminas de un aglomerado de trocitos de goma-espuma recliclada de colchones son multicolores con prevalencia del negro las tienes en Leroy merlin El espesor creo que igual que la lana de roca. desde 2 cm

            Las primeras , las tendrias que fijar con tirafondos y arandelas.
            Las de gomaespuma las puedes pegar con cola de impacto.

            Si quieres reforzar el efecto del aislamiento , puedes intercalar una lamina de tela asfaltica 3 o 5 mm entre la tapa y las paredes del compartimento del motor , y la plancha que elijas.

            La lana no arde , y la espuma si . la lana empapara mas agua que la espuma , aunque parezca lo contrario.

            De todos modos yo no he visto arder muchos motores diesel . (ninguno)

            Ambos productos combinados con pladur se usan en el aislamiento de bares y discotecas.

            Leroy Merlin es un poco mas caro que un almacen de productos de aislamiento , pero tienes la ventaja de poder comprar solo las laminas que necesites , y no todo un paquete.

            De todos modos nunca sera tan caro como en una tienda de productos nauticos .

            Si necesitas alguna aclaracion , A mandar.
            En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
            Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


            La carta esferica.
            Arturo Perez Reverte.




            www.posadarosalia.com

            EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia

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            • #7
              Re: Aislamiento motor (tapa)

              Gracias por las respuestas

              El que se parece a una huevera, tengo entendido que se deshace a poco que coja humedad

              Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
              Polen, si buscas algo de poco espesor, me temo que tendrás que olvidarte de los tipo huevera, como el aislante de la foto. Lo que sí he visto en otros habitáculos de motor, son unas espumas que por una cara son espuma o lana de roca y por la otra llevan una capa de aluminio, para aislante térmico.
              Respecto al pegado, mi vecino estuvo este fin desemana liado con ello, él utilizó cola de contacto, pero según me dijo no terminaba de convencerle demasiado, ya que al parecer como le cuesta un tiempo secar, se descolgaba un poco.

              Un saludo y unas rondas a mi cuenta.
              El que tengo es de este enlace el de abajo del todo, son dos capas de espuma negra que enmedio lleva una lámina gris



              De todos modos, lo que ponga no sé si lo atornillaré ¿aguantan los pegamentos el calor ahí dentro?
              Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

              Comentario


              • #8
                Re: Aislamiento motor (tapa)

                Originalmente publicado por usansolo Ver Mensaje
                Hola Polen.

                Como va a molar el cachalote con motor nuevo. Que envidia me das.

                Aunque poca , alguna experiencia tengo con aislamientos acusticos ,
                A bote pronto y sin ver el huequito del motor , se me ocurren dos soluciones:

                A ) Lana de roca de alta densidad En planchas de 120 X 60 cm y espesores desde 2 cm creo.

                B) No recuerdo el nombre del producto , pero son laminas de un aglomerado de trocitos de goma-espuma recliclada de colchones son multicolores con prevalencia del negro las tienes en Leroy merlin El espesor creo que igual que la lana de roca. desde 2 cm

                Las primeras , las tendrias que fijar con tirafondos y arandelas.
                Las de gomaespuma las puedes pegar con cola de impacto.

                Si quieres reforzar el efecto del aislamiento , puedes intercalar una lamina de tela asfaltica 3 o 5 mm entre la tapa y las paredes del compartimento del motor , y la plancha que elijas.

                La lana no arde , y la espuma si . la lana empapara mas agua que la espuma , aunque parezca lo contrario.

                De todos modos yo no he visto arder muchos motores diesel . (ninguno)

                Ambos productos combinados con pladur se usan en el aislamiento de bares y discotecas.

                Leroy Merlin es un poco mas caro que un almacen de productos de aislamiento , pero tienes la ventaja de poder comprar solo las laminas que necesites , y no todo un paquete.

                De todos modos nunca sera tan caro como en una tienda de productos nauticos .

                Si necesitas alguna aclaracion , A mandar.
                La cosa es que lo que me preocupa de aislar el motor es la parte superior, o sea la tapa que es el suelo de la bañera, entra justa. A ver, el suelo de mi bañera está dividido en dos tapas, una (la de más a popa) es donde están las baterías y bomba de achique y me sobra espacio de estiba para meter el depósito de gasolina del fueraborda. En la que pega a la entrada está ubicado el motor intraborda, que entra justito. Lo que quisiera es reducir las vibraciones y ruido lo máximo posible, y para ello o doy con algo aislante muy finito o bien me toca subir ambas tapas para que no se me quede un escalón enmedio de la bañera con el que escalabrarme.

                En caso de tener que subir estos escalones ¿como debería hacerlo?
                Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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                • #9
                  Re: Aislamiento motor (tapa)

                  Yo puse un aislante que me dieron en una casa especializada. Se llama PKB-2. Es un compuesto tipo goma con lana de roca a un lado. Me vendieron también un adhesivo que llamaban "cola de impacto", específico para el producto. Pesa un montón y no se ha descolgado en un año que lleva puesto. A la cara que va más cerca del motor, en la lámina del techo, la forré con una cinta adhesiva de aluminio que, según especificaciones aguanta hasta 150º.
                  Por si te sirve.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aislamiento motor (tapa)

                    Hola Polen,
                    Yo estoy restaurando completamente mi llaut de 33 años, uno de los temas que ya he mirado es el revestimiento de la caja del motor para mitigar el sonido. La verdad es que los precios de los aislantes acusticos son elevados, sobre todo si son combinados con amortiguadores de la vibracion.
                    Finalmente despues de navegar por la red buscado aislantes acusticos sin n de nautico he comprado uno que biene en planchas de 1x0,6 m y de 25 mm de espesor, el precio de cada plancha es de 19,84 E mas el iva. Se suministra en multiplos de 2 planchas.Se le ha de añadir 15E de portes.
                    Las planchas de 25 mm. de espesor estan contituidas por un bloque de espuma de poliuretano con una pelicula por una cara de poliuretano negro resistente a los aceites, la abrasion,los gases, etc. Permite una limpieza facil. Por la cara trasera tiene autoadhesivo que facilita la colocacion y se ajusta a curvaturas.
                    La empresa es una distribuidora que se llama RS Amidata y el producto se llama polyurethane sound absorption sheet.
                    Yo aun no lo he colocado pero el producto tiene buena pinta, y aunque el precio no es un regalo ( 4 placas me costaron a domicilio 110 E) no es lo de las nauticas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aislamiento motor (tapa)

                      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje

                      De todos modos, lo que ponga no sé si lo atornillaré ¿aguantan los pegamentos el calor ahí dentro?
                      El mío es el de tipo huevera, todo de espuma, la espuma va mediante adhesivo nada de tornillos, y ya va para 26 años, y no existen indicios de descuelgue o degradación del adhesivo. Seguro que existe adhesivo que aguanta la temperatura, por ejemplo Sika tiene uno que va en tubo como la silicona para altas temperaturas.

                      Un saludo y suerte.

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