VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una de alternadores...Solé diesel mini 2

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  • Una de alternadores...Solé diesel mini 2

    Muy buenas,

    Alguien tiene idea de donde irían conectados estos dos cables de la foto q van a esta regleta?? El anterior dueño los tenía cortados y dudo si pueden ser los del control de carga o para el cuanta revoluciones...

    Gracias, saludos
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por dea; 15/04/2010, 13:28:35.

  • #2
    Re: Una de alternadores

    Mas bien parecen la salida del regulador y la masa. Con el motor en funcionamiento, mide la tensión entre ambos que debería ser superior a 12 v.
    Entonces ya los puedes conectar a las baterías. El marrón al positivo y el azul al negativo.
    En caso de no haber tensión medible, puedes buscar si es fallo del regulador de carga (de donde sale el cable marrón) o bien ir directamente a por un alternador nuevo, ese tiene pinta de haber sufrido ya mucho en la vida.
    sigpic FSM, Ramén!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Una de alternadores

      Buenos y

      Ese alternador es de la marca motorola.
      El regulador es de escobillas separadas y es este, si no me equivoco.



      Las conexiones que ves van por el interior y en las fotos que pones, parece que el cable azul va a la masa del alternador y por regla de tres el marrón iría a positivo como bien e ha dicho Otilio, que debería pasar por una luz testigo de carga.
      En ese tipo de alternador, normalmente el terminal de cuenta revoluciones va en el cuadradillo que se ve en este caso sin terminal.


      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #4
        Re: Una de alternadores

        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
        Buenos y

        Ese alternador es de la marca motorola.
        El regulador es de escobillas separadas y es este, si no me equivoco.



        Las conexiones que ves van por el interior y en las fotos que pones, parece que el cable azul va a la masa del alternador y por regla de tres el marrón iría a positivo como bien e ha dicho Otilio, que debería pasar por una luz testigo de carga.
        En ese tipo de alternador, normalmente el terminal de cuenta revoluciones va en el cuadradillo que se ve en este caso sin terminal.


        Muchas gracias por el aporte, por más que he buscado por internet no había conseguido gran información, ahora m surjen 3 dudas más :
        • Yo tengo conectado desde el B+ al motor de arranque y de ahi al + de la batería (es el otro cable gordo de la foto),se correspondería con el esquema eléctrico original de Solé. Se supone q así no estaría funcionando el regulador?
        • Es necesario la conexión a masa? Lo digo por q tampoco lo refleja Solé en el esquema.
        • Habría manera de diferenciar el cable de control de carga del de las revoluciones, aunque por lógica supongo q el control de carga con el contacto hará de negativo para que se encienda la luz del panel y luego no , para que quede apagada... funcionando bien, claro..
        Gracias y saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Una de alternadores

          Originalmente publicado por dea Ver Mensaje
          Muchas gracias por el aporte, por más que he buscado por internet no había conseguido gran información, ahora m surjen 3 dudas más :
          • Yo tengo conectado desde el B+ al motor de arranque y de ahi al + de la batería (es el otro cable gordo de la foto),se correspondería con el esquema eléctrico original de Solé. Se supone q así no estaría funcionando el regulador?No es que no funcione el regulador, es que no funciona el alternador ya que no excita y no carga.
          • Es necesario la conexión a masa? Lo digo por q tampoco lo refleja Solé en el esquema.No es imprescindible pero si recomendable ya que las conexiones de masa suelen dar algún que otro quebradero de cabeza.
          • Habría manera de diferenciar el cable de control de carga del de las revoluciones, aunque por lógica supongo q el control de carga con el contacto hará de negativo para que se encienda la luz del panel y luego no , para que quede apagada... funcionando bien, claro..Es correcto. El cable de cuenta vueltas es salida positiva alterna en funcionamiento, mientras que el de testigo, manda negativo y al empezar a cargar manda positivo y por eso se apaga la luz. El cable de cuenta vueltas sale de la placa de diodos y no va en el conector que tienes junto al regulador, siempre va aparte.
          Gracias y saludos
          Buenos y

          No soy un experto, pero he intentado aclararte algunas preguntas en base a lo poquito que se. Espero te sirva.

          PD: La verdad es que ese alternador pide a gritos un cambio, ya que no se le ve muy fiable.
          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario

          Trabajando...
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