VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pido Consejo

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  • #16
    Re: Pido Consejo

    Hola Cronos.
    Te comento, yo tenia una Lema GenII. y la he vendido a cualquier precio para comprarme un barco de vela. Acabe de esta Lema hasta las mismas narices, tuve mala suerte desde el dia que la compre. Me vendieron un barco del Salon, me lo pusieron en el agua todo y diciendo que cuando llegara a puerto me llamaran para ver, nada me lo encontre en el agua. Lo unico que vale la pena de este barco es el motor Volvo, lo que no vale ni un euro es la Lema, es un astillero de pena. El año pasado, despues de cuatro años navegando y notando que algo andava mal, lo saque como cada año para pintar y demas y el mecanico se da cuenta que el motor estava unos grados inclinado a la derecha, por lo que al navegar a relenti este siempre mandava a derecha, buff, cada año bomba de agua, cada año bateria, un desastre ( y soy muy cuidadoso ) pero me dio la vara.
    Te aconsejo que no vajes del burro, al ataque con estos. Para mi el principal responsable es el astillero el que fabrica el barco, que para eso estan los ingenieros, para diseñar y si tienen que hacer algun cambio, este se tiene que repasar antes hombre !!!!! grgrgrgrgr es que me pongo de mala leche. Lo siento.
    Yo particularmente aunque se que es una putada, preferiria quedarme una temporada sin barco e ir a por todas. Ahhh lo del enchufe y convertidor, es normal se olvidan de muchas cosas, un amigo mio tenia una lema, y el primer dia que fue a poner gasolina, la tenia toda esparcida por el barco, pues se habian dejado de colocar el tubo para llenar de pantalan al deposito..... pero dicen que lo revisan todo, anda yaaaa.
    Y cuando expones alguna queja por telefono que no les gusta, enseguida te mandan.
    Un saludo.

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    • #17
      Re: Pido Consejo

      Originalmente publicado por cayuko Ver Mensaje
      Queridos amigos:

      Me llamo Paco y soy un moderador de un foro .
      No voy a opinar sobre el tema ya que solo conozco una versión pero si como dices eres el “moderador” de un foro no deberías posicionarte.

      El mejor pleito es el que no se hace


      Salud

      Comentario


      • #18
        Re: Pido Consejo

        Originalmente publicado por MORROCOY Ver Mensaje
        No voy a opinar sobre el tema ya que solo conozco una versión pero si como dices eres el “moderador” de un foro no deberías posicionarte.

        El mejor pleito es el que no se hace


        Salud
        El hecho de ser moderador de ese foro (que podía haberlo ocultado), no tiene que ver con la aclaración que doy aquí aunque a mi personalmente me faltó al respeto aun reclamando personalmente al astillero la situación de este ex-compañero.
        Bueno no quiero polémica, sólo creo que es bueno escuchar más implicaciones.
        Para los que le interese os comunico que esta mañana le han enviado los hidráulicos nuevos ajustados para aun pasándose de las indicaciones no toquen en la plataforma y le cambiaban la hélice (tiene mes y medio) porque la ha roto hace unos días.

        Esta mañana repasando he leído que aseguraba que no había subido la cola hasta la señal rojo, ni mucho menos!! JA y la náutica dice lo contrario, claro, no a el.

        Unas cervezas para todos y pulpo para cronos que no soy rencoroso.

        Salu2 y buena mar

        Comentario


        • #19
          Re: Pido Consejo

          Originalmente publicado por cayuko Ver Mensaje

          Esta mañana repasando he leído que aseguraba que no había subido la cola hasta la señal rojo, ni mucho menos!! JA y la náutica dice lo contrario, claro, no a el.

          Unas cervezas para todos y pulpo para cronos que no soy rencoroso.

          Salu2 y buena mar
          Sin ánimo de más polémica, el astillero es responsable siempre de que la instalación sea la que corresponde y esté bien realizada. Subir la cola con el botón del trim no es un mal uso o pasar el motor de vueltas... Sobre lo demás escribí varias párrafos distintos pero los he borrado, no hay nada pero que los consejos sobre cómo deben actuar otros

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          • #20
            Re: Pido Consejo

            te entiendo perfectamente y se lo mal que lo estas pasando!!!... cuando vas a comprar..todo son flores!!.. demasiadas cosas a golpe de barbilla asintiendo y a la hora de la verdad una vez pagas...te quedas más solo que la una...me ha pasado algo parecido con la compra de un velero nuevo (como me arrepiendo de elegir ese distribuidor).... Pero debo decirte que hablando y de buenas, soltando alguna que otra amenaza...se arregla, a ellos no les interesa que se lie..pero nunca se sabe.. lo que pasa es que al final se te queda un mal rollo..tremendo y pensando en ..vaya postventa me espera!!!...es como si al distribuidor le interesara quedar mal para que luego no vayas a él..no?... son tremendos!!!

            confio en que se arregle y ánimo...que no destruyan tu sueño!!...

            brindo por una solución final...
            "al marinero cuando le dan de beber... o está jodido o le van a joder..."

            Comentario


            • #21
              Re: Pido Consejo

              Originalmente publicado por cayuko Ver Mensaje
              Rompió la carcasa, evidente, pero lo que no cuenta es que sobrepasó el nivel máximo del indicador, aunque no lo reconozca, pues me consta que al inicio del nivel rojo, la cola quedaba unos 20 cm. de la plataforma y en el nivel máximo rojo no llegaba a tocarla aun. Sólo sobrepasando esa zona roja toca la plataforma. No discuto si esto es correcto o no, sólo quiero poner el ejemplo de un vehículo en el que el indicador de las RPM en rojo las sobrepases
              Bienvenidos al foro, y tal y tal...

              Pero, con todo respeto, ni entiendo ni puedo aplaudir la explicación ni el ejemplo; No puedo entender que un fabricante se contente con poner un "trocito" rojo en un indicador para avisarte de que si sigues pulsando, sencillamente arruinas la cola porque instantaneamente se chafa contra la plataforma. Eso sencillamente no tiene porque pasar porque no hay razón ni utilidad alguna en ello y es un defecto de diseño.

              No tiene comparación con el ramo rojo del cuentarrevoluciones, en primer lugar porque rara vez alcanzarlo supone la ruina automática del motor, y en segundo lugar porque aún bajo ese riesgo puede darse el caso de existir causa que justifique momentáneamente tal exceso, tanto en el agua como en tierra.

              Es más, me apuesto un café con churros a que ni un solo forero que use el trim se fija en el relojito para levantar la cola (con perdón). Al menos servidor lo hace siempre de oído (el motor pasa de hacer "Ñiiiiiiii a Eoooooo" sin necesidad de que además haga "crac").

              Sinceramente, si existe ese tramo rojo y no un tope o un limitador, por lo que leo el ejemplo se me asimila más al botón de "autodestrucción" de las naves de la Confederación Galáctica que a otra cosa.

              Pero es un suponer. Salud

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              • #22
                Re: Pido Consejo

                Como veréis por la foto, soy propietario de una Lema Clon. Mis quejas pueden ser variadas, pero aún la tengo. Planea muy bien, aunque no aguanta el rumbo fácilmente, dado que a penas tiene obra viva. Pero ya se sabe que una cosa o la otra. En cuanto a la entrega, parece que el astillero necesita un buen servicio de control de calidad, en vez de dejar que los barcos salgan de cualquier forma. Os cuento cosas que me ocurrieron:
                - Un tornillo suelto dentro del WC. que bloqueaba las palas del triturador. Me tocó desmontar porque el WC no iba y allí lo encontré.
                - Los cables del equipo electrónico que protege la cola Z de corrosión galvánica, estaban mal montados y no funcionaba correctamente. El mecánico se dio cuenta a los tres años cuando ya no había solución.
                - La instalación electrica no había quien la entendiese y, por ser finos, digamos que su aseo era parecido al de un jabalí. Me tocó cambiar buena parte para asearlo y dejarlo en condiciones.
                - El asiento de la carena impide poder combrobar el nivel de aceite de la cola sin sacar el barco del agua. - No hay remedio
                - Teniendo el pedazo de bañera que tiene, el astillero se podía haber estirado un poco y dar 20 cm más de tambucho alrededor, a fin de poder efectuar mantenimiento del motor sin romperte por enmedio tras emular a un contorsionista (Es casi imposible cambiar el filtro del aceite. Es necesario un mecánico pequeñito y con brazos estrechos.

                Y algunas cosillas más en los terminados que no estaban así de mal en el barco que vi en el Salón náutico de Barcelona cuando lo compré.

                Pero, aún la tengo y no la voy a cambiar. A base de horas y bricobarco, la he dejado mucho mejor que cuando salió de astillero.

                Y con respecto a de lo que iba el hilo: el indicador de trimado está más veces estropeado que funcionando. Parece ser que el jardín de algas de la cola no lo favorece nada.

                Invito yo, que hace tiempo que no me pagaba unas rondas
                sigpic
                !!! YO TAMBIEN TENGO ROTO EL SENSOR DEL TRIM DE VOLVO !!!

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