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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Avería extraña.

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  • Avería extraña.

    Hola.

    Tengo un motor Yanmar monocilíndrico de 12cv, procedente de un velero. Es de los que tiene el pistón horizontal, que creo es bastante común en ese tipo de embarcaciones.

    Pues bien, lo dejé a un mecánico para mantenimiento y ahora tiene una avería de difícil solución, por lo que me dijeron: arranca y rueda perfectamente a bajas revoluciones, pero cuando va "avante" tira todo el aceite por la salida de gases que retorna a la admisión.

    Lo primero que tengo que decir es que antes que se lo dejara al mecánico eso no me lo hacía. Y que me dijo que había cambiado camisas y segmentos, amén de diversos tubos exteriores y lijado y pintado.

    Tras demasiado tiempo en manos del primer mecánico y sin una solución clara, ahora espero que otro pueda mirar a ver de donde viene la avería. Pero es que me dieron tantas y tan diversas posibilidades que estoy muy perdido. El primero me dijo que podía ser de la culata, que estuviera rajada y no se viera. Y también me hablaron de una pieza que lleva dentro, en algunos casos.

    El motor ya lo desmonté dos veces tras la "reparación" y me dice que está todo milimetrado y bien. Pero vuelve a hacerme lo mismo.

    Agradecería muchísimo que alguien me "iluminara".

    Un saludo.

  • #2
    Re: Avería extraña.

    Por lo que cuentas Cofrade, yo apostaria por un desajuste en la sincronizacion, osea que el mecanico te ha variado el reglaje y las valvulas de admision y escape cierran a destiempo.

    Ya nos contaras.......

    Buena mar

    Willy-foc
    sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

    Comentario


    • #3
      Re: Avería extraña.

      Originalmente publicado por Esquion Ver Mensaje
      Hola.

      Tengo un motor Yanmar monocilíndrico de 12cv, procedente de un velero. Es de los que tiene el pistón horizontal, que creo es bastante común en ese tipo de embarcaciones.

      Pues bien, lo dejé a un mecánico para mantenimiento y ahora tiene una avería de difícil solución, por lo que me dijeron: arranca y rueda perfectamente a bajas revoluciones, pero cuando va "avante" tira todo el aceite por la salida de gases que retorna a la admisión.

      Lo primero que tengo que decir es que antes que se lo dejara al mecánico eso no me lo hacía. Y que me dijo que había cambiado camisas y segmentos, amén de diversos tubos exteriores y lijado y pintado.

      Tras demasiado tiempo en manos del primer mecánico y sin una solución clara, ahora espero que otro pueda mirar a ver de donde viene la avería. Pero es que me dieron tantas y tan diversas posibilidades que estoy muy perdido. El primero me dijo que podía ser de la culata, que estuviera rajada y no se viera. Y también me hablaron de una pieza que lleva dentro, en algunos casos.

      El motor ya lo desmonté dos veces tras la "reparación" y me dice que está todo milimetrado y bien. Pero vuelve a hacerme lo mismo.

      Agradecería muchísimo que alguien me "iluminara".

      Un saludo.
      No sé que puede ser, pero a nosotros nos pasó parecido, con Buck20cv. Perdía aceite por arriba. Supuestamente, al principio uno de los (pistones o cilindros) no funcionaba bien. Después le cambiamos la culata (porque presentaba alguna rajita minúscula) y para finalizar la tapa (no sé como se llama), y en algun tornillo también había alguna rajadita (casi no se ve) y eso lo solucionamos con masilla de soldadura en frío (tipo nural27)
      Ay, no tengo a mi compañero aquí, que si no él te lo explicaria mejor.

      Mira a ver si comprime bien!!(que te hagan la prueba)
      Tómate unas y mucha calma!! (nos pasamos mucho tiempo solo arreglando el motor, y sin navegar)
      Editado por última vez por URSEL2; 19/04/2010, 05:52:48. Razón: me he dejado una cita

      Comentario


      • #4
        Re: Avería extraña.

        Buenas compañero. Lo primero que te puedo decir y que ya sabes es que tienes una sobrepresión en el carter.
        Eso puede ser debido a muchas cosas, pero yo creo que el mecanico monto mal los segmentos del cilindro o no eran los originales. Los segmentos tienen una marca para saber si estan bien colocados normalmente "Top". Otros llevan rayas o puntos. Fijate si estan todos los segmentos alineados (deben estar con la apertura desplazado +- 120º si son 3).
        No creo que sea problema de culata.
        Un saludo y ya nos diras algo
        El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

        Comentario


        • #5
          Re: Avería extraña.

          Yo también voto por los segmentos rascadores montados al revés. He visto también algún "manuo" que ha montado el pistón girado 180º. Manual de servicio al canto y montar con fundamento.
          suerte

          Comentario


          • #6
            Re: Avería extraña.

            el tercer segmento esta montado del reves .... hay cada mecanicos por alli ....

            Comentario


            • #7
              Re: Avería extraña.

              Hola a todos ,personalmente creo que Krba va bien encaminado, no conozco tu motor pero como buen aficionado a la mecanica me intriga tu problema, mirare el manual de taller por si se me ocurre algo, si no lo tienes aqui estan;
              http://www.devill.net/docs.html

              http://tur84.se/linkedfiles/yanmar-ys8_12-workshop-manual.pdf
              un saludo, suerte y unas

              Comentario


              • #8
                Re: Avería extraña.

                Hola a todos , despues de investigar un poco en la red, he descubierto que esto le a pasado a mas de uno, normalmente lo que pasa es que la tapa posterior del carter (que es simetrica) se monta del reves, con lo que el respiradero del carter que va alojado en esta tapa pasa a estar en la parte de abajo del carter, sumergido en aceite y bypasseando aceite, tambien puede pasar que la tapa este bien colocada y que la especie de valvula que es el propio respiradero no funcione bien, espero que te sea de ayuda, adjunto una imagen para que se vea mas claro, un saludo y unas
                Editado por última vez por porcorosso; 30/05/2010, 17:01:05.

                Comentario


                • #9
                  Re: Avería extraña.

                  Ante todo, muchísimas gracias a todos.

                  Ahora mismo le paso toda esta información al mecánico, que dicho sea de paso, es Maestro Industrial y quien da clase de mecánica en FP (¡estamos buenos!).

                  Y, por supuesto, prometo responder con lo que al final resulte.

                  De nuevo, muy agradecido.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Avería extraña.

                    De nuevo, gracias a todos. Pero especialmente al Sr. Porcorosso, que dio en el clavo. Efectivamente, era la pieza que va justo antes de la tapa del carter, que estaba colocada al revés. La vi desmontada y está claro que yo la montaría también mal. Hacía falta el esquema y usted lo puso, gracias.

                    No se como se dan agradecimientos, pero tenga por seguro que tiene el mío más sincero. Y si alguna vez pasa por Luarca, Asturias, no deje de preguntar en el puerto por el patrón del Esquión, aunque solo sea para que las cervezas dejen de ser virtuales.

                    En fin, reparado y mañana varo para pintar. Y a los calamares, que ya están al llegar.

                    Un cordial saludo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Avería extraña.

                      Con cofrades asi da gusto, porcorosso.

                      Comentario

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