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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

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  • Otros BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

    Queridos cofrades:

    El motor de mi velero es un VOLVO PENTA MD1B de 10 CV.
    He observado que el cuerpo de la bomba de agua salada (que se une con el bloque del motor) y fijado con dos tornillos al bloque, pierde una gota de agua (periódicamente) por un pequeño poro, que no sé si es producto de envejecimiento o es un aliviadero para cuándo se cree una sobrepresión en el interior del motor.

    Dicha gota cae sobre el inversor y produce oxidación en el mismo.

    Lo he estado vigilando con el motor en marcha y no se ve pérdida alguna, pero estando el motor en reposo, dicha gota "supura" del citado poro.

    MI pregunta:

    ¿Es un defecto del cuerpo de la bomba de agua o está ahí "a posta"?.

    De la respuesta, depende el cambiar o no el citado cuerpo de la bomba.

    Gracias a todos.


    TINGIS

  • #2
    Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

    Yo diría que no debe perder ni una gota

    pd: viaje bien ?
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

      Gracias, Manel. ¿Alguna opinión más?

      Viaje accidentado por cierre de aeropuerto. Pero ya estamos en casa.

      Un abrazo

      Comentario


      • #4
        Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

        Hola Tinguis

        Las bombas suelen llevar un par de retenes en el eje, cuando gotea el primero (el que tu ves) quiere decir que ha llegado el momento de cambiarlos, si te gotease el segundo el agua iria a parar dentro del motor, desmontalo y en una casa de retenes te cuesta 1€, saludos

        www.simbadcruceros.com

        Comentario


        • #5
          Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

          Hola a todos , el cuerpo de la bomba tiene un taladro cuya mision es la de chivato del estado de retenes, si sale agua es el reten de afuera, si sale aceite es el reten de adentro ( cosa rara), antes de entrar el agua al motor verias una señora fuga. Saludos y unas

          Comentario


          • #6
            Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

            Discrepo, dependera del motor y de la altura a la que este puesta la bomba de agua, el que saliera aceite por el reten no supondria un grave problema, se ve enseguida y o bien añades o reparas la bomba, sin embargo no ves si entra agua hasta que tienes la "mayonesa" servida, saludos

            www.simbadcruceros,com

            Comentario


            • #7
              Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

              Saludos y unas rondas. A mi me pasa lo mismo pero en la bocina.

              Me explico: mi barco lleva una bocina húmeda Volvo. El otro día la presioné un poco para asegurarme de que tiene el agua para su lubricación. Salió un pequeño chorrito como era de esperar; sin embargo, desde entonces pierde una gota cada 10 segundos o así.

              Sé que había un hilo sobre el particular, pero si alguien a la escucha me puede aclarar algo, y mas concretamente si debo apretar alguna brida o dar grasa y donde, doblaré la ración de ron a toda la tripulación de este foro.

              Mil gracias por anticipado.
              * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
              * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
              * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

              Comentario


              • #8
                Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

                Normalmente las bombas de agua salada llevan un agujero de manera que si se estropea el reten no pasa agua salada al bloque o reductora pero si el reten de la bomba esta bien no tiene por que perder nunca, no se como funcionan las que a la vez achican la sentina pero no creo que goteen fuera.

                Comentario


                • #9
                  Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

                  Yo no se como es la bomba del motor volvo, pero incluso en la de mi Yanmar, que va acoplada totalmente independiente al motor tiene ese poro, y eso que el agua no iria al motor sino a los rodamientos.
                  No te asombre que no pierda en funcionamiento, es normal que pierda mas parado que en movimiento.
                  Como los envidio, 1 Euro un reten, yo tuve que pagarlos mas 10 dolares, con el envio obligado incluido, pues casa de retenes a 70 millas la mas cerca.

                  Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

                    Boston

                    Estas mezclando, hablamos de la bomba de refrigeracion del motor, en cualquier caso por lo que tu cuentas lo unico que puedes hacer es poner grasa, esas bocinas tienen una vida determinada, se recomienda cambiarlas a los dos años pero duran mas, yo tengo ahora mismo una que lleva ya 5 años y aun no gotea

                    Albatros

                    Si se lo pides a la casa te cuesta eso, yo voy a una empresa que solo vende retenes y juntas y es muy barato, saludos

                    www.simbadcruceros.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Boston

                      Estas mezclando, hablamos de la bomba de refrigeracion del motor, en cualquier caso por lo que tu cuentas lo unico que puedes hacer es poner grasa, esas bocinas tienen una vida determinada, se recomienda cambiarlas a los dos años pero duran mas, yo tengo ahora mismo una que lleva ya 5 años y aun no gotea

                      Albatros

                      Si se lo pides a la casa te cuesta eso, yo voy a una empresa que solo vende retenes y juntas y es muy barato, saludos

                      www.simbadcruceros.com


                      Si el problema es que aqui cerca no he podido encontrar ni una sola casa de venta de retenes, asi es USA, haber tiene que haber pero si no sabes donde esta . En mi pais si ibas la directorio telefonico y estaban casi todas, aqui solo encuetras algunas pocas cosas.

                      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

                        este invierno tuve este problema,empezo a salir agua por el aliviadero de la bomba y entre que el motor es antiguo y me costo encontrar una de reserva(ya que no se podia reparar porque tenia la base por donde pasa el eje gastado,con mucho juego,y aparte que no se encontraban las piezas)tuve que pasar por el aro y comprar "la ultima" que quedaba por 900 leuros.
                        arreglalo porque la perdida de agua significa que tienes el primer cojinete gastado y con suerte no te pasara como a mi que se jodio el eje y la base.suerte y

                        Comentario


                        • #13
                          Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          Boston

                          Estas mezclando, hablamos de la bomba de refrigeracion del motor, en cualquier caso por lo que tu cuentas lo unico que puedes hacer es poner grasa, esas bocinas tienen una vida determinada, se recomienda cambiarlas a los dos años pero duran mas, yo tengo ahora mismo una que lleva ya 5 años y aun no gotea

                          Albatros

                          Si se lo pides a la casa te cuesta eso, yo voy a una empresa que solo vende retenes y juntas y es muy barato, saludos

                          www.simbadcruceros.com
                          El reten de bocina o estopada seca tiene un minimo de cuatro años de vida,recomendacion de la marca, dependiendo si ha rodado o no seca, engrase anual y sangrado cada vez que se queda en seco, la mia lleva nueve años tan fresca...por otro lado todas las bombas llevan testigo de fatiga, esten o no unidas peligrosamente al carter(jamas tendre un motor de estas caracteristicas y si lo tuviera, anularia esa bomba y le acoplaria una independiente), en el mar complicaciones las minimas, es normal que solo pierda cuando no gira, ya que el labio del reten, lleva unas estrias contragiro que hace recuperar el agua que pudiera perder, te recomiendo que cuando tengas un respiro las cambies
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

                            Bueno, ya he hablado con un mecánico especialista en VOLVO PENTA.

                            Efectivamente, el cuerpo de la bomba de agua lleva un "chivato" superior para dar la alarma sobre la sustitución del retén de agua salada y otro chivato inferior para el retén del aceite.

                            Por tanto, me toca desmontar la bomba de agua y reponer el retén de agua salada.

                            ¡¡Qué Dios me pille confesao!!!

                            Ora pro nobis!!!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: BOMBA AGUA SALADA: ¿Poro o aliviadero?

                              Tranki....te va ha costar cuatro duros
                              SALUT
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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