A un largo perfecto

[ola]

Re: A un largo perfecto

Eso se debe de llamar orejas de Ratón. que divertido.....

Mas detalles por favor...

[wild thing]

Re: A un largo perfecto

en cualquier caso, para atangonar el génova se pone la uña del terminal del tangón hacia abajo. O sea al revés que en el caso del espi.

salut

wild thing

[DL.]

Re: A un largo perfecto

Supongo que Paco lleva razón, en el sentido de que esa proporción es ideal para mi barco y que en otros puede variar. Vamos ésto es seguro.

Lo de las defensas, las llevo unidas por su base con un cabito que llega hasta la bañera, de tal forma que no necesito salir y recojerlas una a una, simplemente tiro una vez por banda del cabito y listos. Para soltarlas, suelto de nuevo el cabito y defensas en su sitio. También con este sistema consigo no tener las defensas ocupando sitio en la cubierta pues quedan por fuera de los guardamancebos.

El día de las fotos era la primera vez que montabamos ese aparejo y quizás por eso no estaba toda la vela fuera, además veniamos de una intensidad de viento mayor. No uso piloto de viento y no tengo el dato de los nudos de viento real, pero el aparente no era muy fuerte. De todas formas, esa tarde estabamos aprendiendo.

Respecto de las maniobras, son sencillas. Si se quiere recojer o soltar génova, basta con usar las escotas y el cabo del enrollador. Para trasluchar, se recoje totalmente la génove y se suelta el tangón, se pasa a la otra banda y se vuelve a enlazar a la génova. Este aparejo está pensado obviamente para largas travesías o incluso singladuras con vientos estables.

Respecto a lo del piloto automático, no sé pero el mio -de caña- en los rumbos portantes, me hace la maniobra del loco Iván cada dos por tres, así que en esos rumbos no suelo usarlo mucho...

A menudo el ignorante que es poco inteligente se rie de lo que no entiende. Es una maniobra defensiva. El ignorante inteligente se pregunta por qué no lo entiende y trata de corregirlo.

Una ronda pa tos

[Maquey]

Re: A un largo perfecto

Joe ... y yo que pensaba que era el único que le echaba cebolla a la paella ....
hala, hala unas birras y a relajarse que la cosa se está tensando ....

[Taranta]

Re: A un largo perfecto

Será eso.

[Al_Tanllaui]

Re: A un largo perfecto



Pues, paellas con cebolla aparte, ... pienso que en esta Taberna de Piratas estos "ejemplos y experiencias" pueden venirle muy bien a más de uno ...

... que no se nace sabiéndolo todo !!!

... por D.L. ...

[fishera]

Re: A un largo perfecto

me parece interesante la maniobra y el metodo de las defensas sobre todo si vas escaso de tripulacion.Estas maniobras de prueba hay que hacerlas con dias tranquilos como entrenamiento y parece que nunca se tenga tiempo para practicar y cogerle el punto a tu barco.Gracias por las fotos.

[Questionsailing]

Re: A un largo perfecto

me parece interesante la maniobra y el metodo de las defensas sobre todo si vas escaso de tripulacion.

Si, es un metodo cojonudo para destrozar candeleros, guardamancebos, de tó... como metas las defensas en el agua, la has liao... (los veleros escoran)

[DL.]

Re: A un largo perfecto

Llevo las defensas así desde hace años y sin problemas. Cuando tocan el agua por escora pues se dan un remojón y punto. Desde luego supongo que no las llevaría así si hiciera regatas de esas que se ponen a darle vueltas a unas boyas, pa ver quien es el más rápido. En fin, que mi experiencia con este sistema de subir y bajar defensas es muy buena. No puedo decir otra cosa.

[Questionsailing]

Re: A un largo perfecto

Llevo las defensas así desde hace años y sin problemas. Cuando tocan el agua por escora pues se dan un remojón y punto. Desde luego supongo que no las llevaría así si hiciera regatas de esas que se ponen a darle vueltas a unas boyas, pa ver quien es el más rápido. En fin, que mi experiencia con este sistema de subir y bajar defensas es muy buena. No puedo decir otra cosa.

Pues yo llevo años metiendolas en un cofre, y es una experiencia mas que "muy buena", perfecta. Lo del cabito me parece una vaguería, asi llevaba las defensas el 381 de mi padre cuando lo compramos, y fue lo primero que tuvimos que hacer, nada mas salir de Andratx, a desmontar el invento porque iba a jodernos medio barco... y el problema es que te das cuenta de que eso es un estorbo cuando hay viento y mar, que es cuando no "mola" de ponerte a desmontar eso...

Ah, y en regata, las defensas se dejan en el pantalan, que pesan...

Ahora ya en serio, otro punto mas para guardar las defensas en un cofre, es que si las llevas con fundas (para no manchar el casco) no se mojan y pudren...

Salu2

[Luisvi]

Re: A un largo perfecto

Cuando llevo el genova atangonado, el obenque proel me molesta si tengo todo el genova largado, tengo que enrrollarlo un poco par que no este rozando con lkeste obenque. Si lo llevo todo desplegado lo tengo que instalar entre el obenque proel y el obenquillo, pero la verdad es que es una pasada para los que no tenemos spy y genaker.
Salud

[Supra]

Re: A un largo perfecto

Vamos a ver, Ex Tomatasso:

Pero que leches te ha hecho DL. para fastidiarle el post de esta manera?

Precisamente ese tipo de respuestas son las que ocasionan el desgaste general, no estaría mejor responder sin ofender?

Vamos, al menos es lo que pienso, que estoy mas que cansado de ver como se les responde a muchos que entran a contar sus expeirencias, QUE A MI ME IMPORTAN MUCHO, las sepa ya o no.

Joer...

Ala!!! invito a unas

[DL.]

Re: A un largo perfecto

En fin, que cada uno las lleve como quiera Faltaría más.

No sé, puede que no todos los barcos tengan los candeleros y guardamancebos igual de sólidos. Los mios no han sufrido lo más mínimo por esto. Pero claro, si fuese a cruzar el Atlántico supongo que también las metería en un cofre. Incluso si saliese siempre con tripulación suficiente, pos con dar la orden de ¡defensas arriba! o abajo, arreglao. Pero con tripulación reducida a veces inexperta, prefiero que no pulule nadie por la cubierta. Y en solitario es muy cómodo. Cuando hay mala mar, no , cuando hay muy mala mar, entonces suelo quedarme en puerto, pero si alguna vez me ha cojido fuera, no he notado que las defensas sean un problema.

Es algo parecido a los lazy jacks. Si fuese a navegar mucho tiempo a vela, los quitaría. Pero para los fines de semana, son muy cómodos.

Pero nada, nada. Podría ser que estuviera equivocado...

[Questionsailing]

Re: A un largo perfecto

Vamos a ver, Ex Tomatasso:

Pero que leches te ha hecho DL. para fastidiarle el post de esta manera?

Precisamente ese tipo de respuestas son las que ocasionan el desgaste general, no estaría mejor responder sin ofender?

Vamos, al menos es lo que pienso, que estoy mas que cansado de ver como se les responde a muchos que entran a contar sus expeirencias, QUE A MI ME IMPORTAN MUCHO, las sepa ya o no.

Joer...

Ala!!! invito a unas

¿Que post he fastidiado yo?

Vamos a ver, esto es un foro, y todos contamos lo que nos parece. Cuando alguien puede aportar algo que es una mejora, pues se dice y punto.

Si hay alguien que podia ofender en este hilo no he sido yo, por ejemplo las bromas las han escrito otros... (y yo me he reido con ellos, la verdad).

En fin...

[Questionsailing]

Re: A un largo perfecto

En fin, que cada uno las lleve como quiera Faltaría más.

No sé, puede que no todos los barcos tengan los candeleros y guardamancebos igual de sólidos. Los mios no han sufrido lo más mínimo por esto. Pero claro, si fuese a cruzar el Atlántico supongo que también las metería en un cofre. Incluso si saliese siempre con tripulación suficiente, pos con dar la orden de ¡defensas arriba! o abajo, arreglao. Pero con tripulación reducida a veces inexperta, prefiero que no pulule nadie por la cubierta. Y en solitario es muy cómodo. Cuando hay mala mar, no , cuando hay muy mala mar, entonces suelo quedarme en puerto, pero si alguna vez me ha cojido fuera, no he notado que las defensas sean un problema.

Es algo parecido a los lazy jacks. Si fuese a navegar mucho tiempo a vela, los quitaría. Pero para los fines de semana, son muy cómodos.

Pero nada, nada. Podría ser que estuviera equivocado...

Con tripulación reducida, o inexperta, se pone el piloto automatico, o te quedas al pairo cerca de la bocana, y va uno mismo a quitar las defensas y amarras y meterlas en el cofre. Yo lo hago cada vez que voy de charter, y no se me caen las manos del cansancio... y sobre todo, lo más importante, me quito de futuros problemas.

Pero bueno tu mismo, si quieres hacer las cosas mal, tu mismo...