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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor fueraborda averiado

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  • Motor fueraborda averiado

    Saludos a tod@s y sírvanse unas rondas de mi parte,

    Tengo un dufour 24 sin intraborda, el cual llevaba un fueraborda Honda 8cv 4t desde 1997.

    Llevo tres años con él, por lo cual ya habia comprado un rodete (impeller) nuevo para cambiarselo.

    Resulta que el motor empezó a calentarse en exceso, aun saliendo agua por el piloto. Lo paré y entré a vela a puerto.

    Pensé que sería el rodete, por lo que intenté cambiarselo. Dos de los cinco tornillos se rompieron al intentar sacarlos ya que parecian soldados. Y una vez liberados de tornillos intenté sacar la cola y no fui capaz, tambien parecía soldada por el lado de proa.

    Tengo practicamente decidido comprar uno nuevo.
    Después de informarme, la mejor opción sería adquirir otro Honda 8cv 4t.
    El mejor precio me lo ofrecen en francobordo.com.

    ¿Alguien ha comprado algun fueraborda ahí?
    ¿Os parece la opcion acertada cambiar de motor?

    Buen viento a todos.
    Saludos y buen viento.

  • #2
    Re: Motor fueraborda averiado

    si,yo cambiaria,te saldra mas barato que arreglarlo...que cobran una pasta...por otro lado,yo tambien encontre el mejor precio en francobordo,y he comprado muchas cosas ahi y todo correcto,ademas puedes pagarlo contrarrembolso,y te dan puntos para tu proxima compra ahorrarte unos euritos!!un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Motor fueraborda averiado

      Originalmente publicado por sergioibiza Ver Mensaje
      si,yo cambiaria,te saldra mas barato que arreglarlo...que cobran una pasta...por otro lado,yo tambien encontre el mejor precio en francobordo,y he comprado muchas cosas ahi y todo correcto,ademas puedes pagarlo contrarrembolso,y te dan puntos para tu proxima compra ahorrarte unos euritos!!un saludo
      Agradezco tu respuesta.
      Me estaba volviendo loco buscando el boton agradecer, pero hasta que no llevas 20 mensajes no tienes opcion.
      Saludos y buen viento.

      Comentario


      • #4
        Re: Motor fueraborda averiado

        jajajaja,no te preocupes,ya te llegara!jajaja

        Comentario


        • #5
          Re: Motor fueraborda averiado

          Hola

          Yo me compré un motor nuevo en Nielsenboats.com.
          Me antendieron perfectamente, y eran los mas baratos con diferencia.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Motor fueraborda averiado

            estan tambien baratos los seaking,los parsun...

            Comentario


            • #7
              Re: Motor fueraborda averiado

              Pues que rápido re rindes...!
              Yo tuve el problema el año pasado, y tuve que volver unos cuántos días a vela, lo cual me hizo aprender mucho.
              Estás diciendo que por no pedir a un mecánico que te cambie el rodete vas a cambiar el motor

              Estuve a punto de hacerlo yo mismo, incluso conseguí un manual en el que explicaba hasta qué momento era el bueno para echar un trago de la cerveza. Pero caí en la cuenta de que quizá tuviera que pelearme con los tornillos del mismo modo que tú y pedí presupuesto: cien lereles así que decidí no jugármela y cagarla con el motor.
              Hoy día va de cine.

              Ahora, si te sobra la pasta

              Por cierto hay que presentarse en el foro de presentaciones y además invitar a unas rondas que si no alguien te va a pasar por la quilla

              Comentario


              • #8
                Re: Motor fueraborda averiado

                Opino lo mismo que bureba...

                Cambiar de motor por no cambiar el rodete es una barbaridad !

                Bueno, en todo caso, si decides cambiar de motor, el otro no lo tires... si a caso me lo regalas !!! O te lo compro por menos de lo que te cuesta arreglarlo...
                ¿Eres Furioso?
                Únete a nuestro club:
                http://www.clubfuria.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor fueraborda averiado

                  Tabernero sirva otras rondas de mi cuenta que las primeras ya se terminaron.
                  Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
                  Pues que rápido re rindes...!
                  Yo tuve el problema el año pasado, y tuve que volver unos cuántos días a vela, lo cual me hizo aprender mucho.
                  Estás diciendo que por no pedir a un mecánico que te cambie el rodete vas a cambiar el motor

                  Estuve a punto de hacerlo yo mismo, incluso conseguí un manual en el que explicaba hasta qué momento era el bueno para echar un trago de la cerveza. Pero caí en la cuenta de que quizá tuviera que pelearme con los tornillos del mismo modo que tú y pedí presupuesto: cien lereles así que decidí no jugármela y cagarla con el motor.
                  Hoy día va de cine.

                  Ahora, si te sobra la pasta

                  Por cierto hay que presentarse en el foro de presentaciones y además invitar a unas rondas que si no alguien te va a pasar por la quilla
                  Originalmente publicado por lidiana Ver Mensaje
                  Opino lo mismo que bureba...

                  Cambiar de motor por no cambiar el rodete es una barbaridad !

                  Bueno, en todo caso, si decides cambiar de motor, el otro no lo tires... si a caso me lo regalas !!! O te lo compro por menos de lo que te cuesta arreglarlo...
                  No estoy diciendo que por no cambiar o hacer cambiar un rodete quiera cambiar el motor.

                  Al intentar cambiarlo, me dio la impresion que este motor nunca se habia abierto para cambiar el rodete. Además una vez liberados y rotos los tornillos no fui capaz de separar la cola, ni a golpe de mazo de goma.

                  Las razones que me llevan a cambiar de motor son:
                  - Es el motor principal de la embarcación. (A parte de las velas que si son el principal).
                  - El motor tiene 13 años.
                  - Suelo navegar con la parienta y mi hija de siete años, y no quiero quedar tirado sin viento.
                  - Me da la impresión que en el interior está en muy mal estado por el salitre, además el acero inoxidable, por muy bueno que sea, tiene su durabilidad.

                  Buen viento.
                  Saludos y buen viento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor fueraborda averiado

                    Yo desde luego me pasaba por el mecanico.
                    Que te lo mire y te de un presupuesto.

                    Ahora, si lo que quieres es cambiar de motor y navegar
                    mas tranquilo.... .

                    Saludos.
                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor fueraborda averiado

                      Originalmente publicado por olimpic Ver Mensaje
                      Tabernero sirva otras rondas de mi cuenta que las primeras ya se terminaron.




                      No estoy diciendo que por no cambiar o hacer cambiar un rodete quiera cambiar el motor.

                      Al intentar cambiarlo, me dio la impresion que este motor nunca se habia abierto para cambiar el rodete. Además una vez liberados y rotos los tornillos no fui capaz de separar la cola, ni a golpe de mazo de goma.

                      Las razones que me llevan a cambiar de motor son:
                      - Es el motor principal de la embarcación. (A parte de las velas que si son el principal).
                      - El motor tiene 13 años.
                      - Suelo navegar con la parienta y mi hija de siete años, y no quiero quedar tirado sin viento.
                      - Me da la impresión que en el interior está en muy mal estado por el salitre, además el acero inoxidable, por muy bueno que sea, tiene su durabilidad.

                      Buen viento.

                      Si ya has sacado los tornillos de la cola, y no consigues separarla, es que te falta soltar el eje del cambio.
                      Busca otro tornillo, que dependiendo del modelo del motor está a la mitad de la cola, ahunque puede estar arriba o abajo... , bueno, que una vez soltado el eje del cambio verás que la cola se separa. No pruebes a darle golpes, tiene que salir con suavidad... seguro que lo consigues !!
                      De todos modos, puedes llevarlo a algun taller de nautica que te hagan un repaso general... Un motor de 13 años puede estar nuevo o puede estar para tirar, todo depende del mantenimiento que se le haya hecho...

                      Y si finalmente decides cambiarlo... te repito lo mismo... antes de tirarlo regalamelo!!!
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                      • #12
                        Re: Motor fueraborda averiado

                        Si es de cola larga y decides deshacerte de el llevo años intentando encontrar uno para alargarle la cola al mio un BF8A del 2000, no obstante intentaría como dicen los demas pedir un presupuesto, aunque solo sea para asustarte porque los servicio de Honda paracen de Rolls Royce. Suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor fueraborda averiado

                          Unas birritas que pronto vendra el verano.
                          Esta mañana lo he llevado a que me hagan presupuesto para reparar.

                          Efectivamente como dice Lidiana, me faltaba deshacer el eje del cambio. En los videos que yo habia visto de cambio de rodete, no salia.

                          Segun me comenta el mecanico, que si salia agua por el chivato es que el agua circulaba, y el hecho de que oliese a chamusquina (nunca mejor dicho jejeje) pudiera deberse a la junta de culata (gluppp ). Bueno, la semana que viene me dirá cosas (ahora que tenía vacaciones y sin navegar).

                          Soysusito, SI es de cola larga BF8AMLD 1997, lo tendré en cuenta si al final lo cambio.
                          Saludos y buen viento.

                          Comentario


                          • #14
                            ¿Y te asustas porque tiene 13 años?

                            Mi fueraborda tiene más de 30, y ahí sigo con él...

                            Comentario

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