VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Catavientos inferiores de la mayor

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  • Catavientos inferiores de la mayor

    Vaya una buena ronda por delante

    A la hora de trimar bien la mayor, casi toda la "literatura" de trimado hace referencia a la importancia de tomar como referencia el catavientos superior, cazándola -como norma bastante general- hasta que éste tiende a empezar a esconderse por sotavento.

    Entendiendo que que este catavientos nos está indicando hasta qué punto se cumple o no la condicción de Kutta y existe desprendimiento o no del flujo de aire que contornea la mayor, ¿por es él únicamente el protagonista de la mayoría de las guías de trimado? ¿No es igual de interesante utilizar todos los catavientos de la mayor de la misma manera, llevándolos al mismo punto para asegurar que toda la vela mantiene el mejor equilibrio entre ángulo de incidencia alto y no desprendimiento?

    Saludos

    Avante

  • #2
    Re: Catavientos inferiores de la mayor

    Yo estoy plenamente convencido...

    *porque lo dice la teoria de la fisica de fluidos,
    *porque lo dicen los libros de trimado de velas
    *porque lo he experimentado una y mil veces (sí, una y mil veces) navegando... dando la adecuada forma a la vela y consiguiendo que TODOS los catavientos esten al limite, o sea que se vayan rectos a popa, pero con un cierto bailoteo que tiende a esconderse a sotavento, es como he conseguido los mayores rendimientos de la mayor...

    ...sera el corte de la vela..., sera el trimado del palo..., sera la configuracion del acaastillaje... pero esa es mi opinion...

    Y no solo eso... es cierto que la parte de la mayor que trabaja es la de la baluma, la parte de salida del viento... pero cuanta mas superficie trabaje mejor... de ahí que en algunas mayores tambien convenga fijarse en los catavientos (si los tiene) que hay a ambos lados de la caras

    Saludos

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    • #3
      Re: Catavientos inferiores de la mayor

      Coincido completamente contigo. Desde todos los puntos de vista, parece lo más razonable, aunque si algún cofrade tiene opinión, teoría o experiencia en contra, está invitado a contarlo con una buena ronda

      Saludos

      Avante

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      • #4
        Re: Catavientos inferiores de la mayor

        Yo creo que el tema es facil, cuando el catavientos superior va bien, el resto suelen ir bien.

        La excepción que se me ocurre, seria una mayor fatal trimada a base de carro completamente a barlovento, escota sueltisima y algo de contra para situar bien el catavientos de arriba. Arriba trabajaria bien gracias al twist, pero abajo estaria sobrecazado todo.

        Salu2

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        • #5
          Re: Catavientos inferiores de la mayor

          Gracias Paco,

          Como dices, la situación que propones es, por la dirección del aparente en la parte alta y baja de la mayor, un extremo difícil de "conseguir".

          La utilidad de los catavientos inferiores me parece mucho más aplicable en la situación contraria: haber dejado menos twist del conveniente y, aún estando la parte superior correctamente trimada, tener la oportunidad de cerrar algo más la baluma por su parte inferior. Aquí, los catavientos inferiores me parecen un buen complemento del superior a la hora de darnos una idea clara y rápida de si estamos trabajando con la torsión idónea.

          Saludos,

          Avante

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          • #6
            Re: Catavientos inferiores de la mayor

            Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
            Vaya una buena ronda por delante

            A la hora de trimar bien la mayor, casi toda la "literatura" de trimado hace referencia a la importancia de tomar como referencia el catavientos superior, cazándola -como norma bastante general- hasta que éste tiende a empezar a esconderse por sotavento.

            Entendiendo que que este catavientos nos está indicando hasta qué punto se cumple o no la condicción de Kutta y existe desprendimiento o no del flujo de aire que contornea la mayor, ¿por es él únicamente el protagonista de la mayoría de las guías de trimado? ¿No es igual de interesante utilizar todos los catavientos de la mayor de la misma manera, llevándolos al mismo punto para asegurar que toda la vela mantiene el mejor equilibrio entre ángulo de incidencia alto y no desprendimiento?

            Saludos

            Avante
            En efecto, el que el cataviento fluya regularmente te indica que se cumple la condición de Kutta y por tanto hay ausencia de torbellinos que ocasionan la resistencia. El porqué te fijas en el catavientos alto es debido a que los torbellinos comienzan a formarse en los extremos altos y bajos de la vela, las moléculas de aire a barlovento, más presión, "recortan" el camino hacia las zonas de bajas presiones por los extremos de la vela creando torbellinos y aumentando la resistencia. Lo que ocurre es que la botavara, en las mayores o la cubierta el el caso de génovas, crean un efecto de barrera que impide la creación del torbellino. Así que si te fijas en el catavientos alto tienes un grandísimo camino andado para el correcto trimado de la vela. Después afinas todo lo que sepas o puedas.
            Saludos

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