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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

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  • Electrónica Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

    Buenas noches cofrades, antes de la pregunta una rondas del mejor grog de esta taberna para ir aclarando las gargantas....

    El tema es que a un Raymarine C70 quisiera conectar los siguientes elementos:

    1.- Antena Raystar 125
    2.- Tridata, piloto automático y equipo de viento, todos ellos Raymarine.
    3.- Ais

    Mi intención es conectarlos todos sin necesidad de usar un multiplexor -creo que se llama así-.

    creo que, en principio, debería hacer las siguientes conexiones:

    1.- Vía Seatalk: Tridata, piloto automático y equipo de viento.
    2.- Vía NMEA: Ais, creo que después de la info que he encontrado en LTP, debo ajustar en el equipo los baudios de transmisión.

    Pues bien, solo me queda libre la conexión SEATALK 2 ¿es posible conectar la antena Raystar 125 en esta entrada?.

    Si fuese posible ¿alguien me puede pasar el esquema de conexiones?

    En el buscador de la taberna he encontrado info de la conexión SEATALK y NMEA, pero nada acerca de la conexión SEATALK 2 que lleva 5 pins.

    Si he dicho alguna burrada/conexión imposible, pido disculpas al personal, pero la "elestrónica" no es lo mío....

    gracias a todos

    Editado por última vez por Naidar; 08/05/2010, 23:16:31.

  • #2
    Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

    Buenas cofrade.

    Acabo de conseguir instalar Ais Receptor a Raymarine c-80

    La verdad es que no se nada de seatalk 2.

    pero sino, siempre puedes interponerlos.

    en la discusion http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=52311

    comento sobre como hemos conseguido instalar mi ais a la pantalla via NMEA, interponiendolo a otro aparato, en mi caso un giroplus.

    quizas podrias hacer tu lo mismo, interponiendolo a tu raystar. es decir, conectando tu raystar al ais, y este al c-70. Dependera me imagino del tipo del ais. No se si es para ti una opcion o no, dependera sobre todo del ais qu tenga. Sino, simpre podras conectarlo con el resto de aparatos tridata que tienes.

    Los esquemas los encontre en la pagina de Raymarine.

    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

      Hola Etnog,

      muchas gracias por tu rápida respuesta y por el enlace, me ha resultado de mucha ayuda.

      Una duda; en la configuración que me propones, si conecto la antena Raystar al Ais, supongo que me obligará a tener éste permanentemente conectado a fin de que el equipo reciba la posición.... ¿o no? La verdad es que preferiría no tener el Ais permanentemente conectado. No sé.....

      Si fuese posible conectar la antena Raystar directamente al puerto SEATALK 2 podría interconectar todos los equipos del bote sin necesidad de usar un multiplexor, pero no encuentro -ni en la taberna ni en Internessss- ninguna información acerca de como conectar esta entrada SEATALK 2 que tiene 2 pins más que la SEATALK.

      muchas gracias y unas

      Comentario


      • #4
        Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

        Muy buenas,
        tienes que conectar tu Raystar 125 al bus Seatalk. Para ello tienes que configurarla (se hace con el propio cableado de la antena activa) con ese protocolo lo que desactiva NMEA. Ahora un poco de teoría: :-)

        Seatalk 2 no tiene, a nivel de electrónica, nada que ver con Seatalk. De hecho Seatalk 2 es un equivalente a NMEA-2000, que tampoco tiene nada que ver a nivel de electrónica con NMEA.
        Seatalk 2 tiene, al igual que Seatalk y NMEA-2000, estructura de bus (NMEA "tradicional" o 0183 no) por lo que puedes conectar cualquier número de dispositivos a tu entrada Seatalk o Seatalk2 del C70. El tema es que el Raystar 125 que tienes que conectar no es Seatalk2 ni NMEA-2000, es Seatalk o NMEA(0183).

        En fin... siento haberme enrollado... lo dicho. Usa Seatalk. Puedes conectarlo a cualquier punto del bus... pero con cuidado. :-)
        Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
        Ignacio de Córdoba
        ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
        http://www.anavre.org

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        • #5
          Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

          Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
          Muy buenas,
          tienes que conectar tu Raystar 125 al bus Seatalk. Para ello tienes que configurarla (se hace con el propio cableado de la antena activa) con ese protocolo lo que desactiva NMEA. Ahora un poco de teoría: :-)

          Seatalk 2 no tiene, a nivel de electrónica, nada que ver con Seatalk. De hecho Seatalk 2 es un equivalente a NMEA-2000, que tampoco tiene nada que ver a nivel de electrónica con NMEA.
          Seatalk 2 tiene, al igual que Seatalk y NMEA-2000, estructura de bus (NMEA "tradicional" o 0183 no) por lo que puedes conectar cualquier número de dispositivos a tu entrada Seatalk o Seatalk2 del C70. El tema es que el Raystar 125 que tienes que conectar no es Seatalk2 ni NMEA-2000, es Seatalk o NMEA(0183).

          En fin... siento haberme enrollado... lo dicho. Usa Seatalk. Puedes conectarlo a cualquier punto del bus... pero con cuidado. :-)
          Hola Icordoba, muchas gracias por la info..... todo aclarado, así que me olvido de la entrada Seatalk 2.

          Por lo que me dices, debo conectar la antena Raystar al bus Seatalk o NMEA. Supongo que será mejor en la NMEA a fin de dejar libre la SEATALK para conectar con el equipo de viento + piloto + tridata. Con lo cual creo que no me va a quedar más remedio que utilizar un multiplexor para conectar en la entrada- NMEA- el Ais. ¿funcionará esta configuración? o la distinta "velocidad" del AIS en Baudios me chafará la conexión con la antena Raystar..... joer, que lío me estoy haciendo No sé si has entendido algo...

          Me puedes aclarar a que te refieres cuando me indicas que puedo conectarlo a cualquier punto del bus.... pero con cuidado.

          Una vez más, muchas gracias y unas

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          • #6
            Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

            Buenas

            entiendo entonces que lo mejor seria conectar por seatalk el raystar, dejando asi libre el nmea para el ais.

            segun tengo entendido, seatalk, al igual que nmea deja conectar equipos entre si, y luego cualquiera de ellos al c70.

            si le echas un vistazo al manual de instalacion de tu c70 veras las distintas posibilidades de conectar los equipos. lo mejor en tu caso creo es que conectes por nmea el raystar y el equipo tridata que comentabas.

            mira la pagina 24 de la guia de instalacion de raymarine, y vienen esquemas con distintas posibilidades. sino tienes el manual, mira en:



            ya me comentaras que tal

            un saludo

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            • #7
              Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

              Hola Etnog, y de nuevo muchas gracias por tu ayuda.

              Después de releer algún post de la taberna y echar otro vistazo al manual de instalación creo que voy a conectar el Ais a la entrada NMEA -no admite conexión SEATALK- y el piloto - tridata - equipo de viento lo haré vía SEATALK.

              Ya te contaré si "peta" todo el sistema...

              un saludo,

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              • #8
                Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

                Naidar,
                no te preocupes por tener ocupada la entrada Seatalk de tu C70. La ventaja de Seatalk sobre NMEA es que es un Bus, al que puedes conectar todos los instrumentos que quieras. A la entrada NMEA del C70 solo puedes conectar una cosa. Por eso puedes cablear la antena activa al bus Seatalk aunque haya más cosas conectadas.

                Seatalk tiene un código de colores. Con que conectes los cables del mismo color es suficiente. Eso sí, mira con cuidado el manual de tu antena activa por que tienes que usar unos determinados cables para configurarla para que "expulse" los datos en modo Seatalk y no NMEA.

                Etnog: Nmea es un sistema serie, no bus, por lo que solo admite una conexión (o dos, como mucho, si haces una cosa muy poco recomendable que es partir el cable y conectar un equipo a los datos de entrada y otro a los de salida)
                Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                Ignacio de Córdoba
                ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
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                • #9
                  Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

                  Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
                  Naidar,
                  no te preocupes por tener ocupada la entrada Seatalk de tu C70. La ventaja de Seatalk sobre NMEA es que es un Bus, al que puedes conectar todos los instrumentos que quieras. A la entrada NMEA del C70 solo puedes conectar una cosa. Por eso puedes cablear la antena activa al bus Seatalk aunque haya más cosas conectadas.

                  Seatalk tiene un código de colores. Con que conectes los cables del mismo color es suficiente. Eso sí, mira con cuidado el manual de tu antena activa por que tienes que usar unos determinados cables para configurarla para que "expulse" los datos en modo Seatalk y no NMEA.

                  Etnog: Nmea es un sistema serie, no bus, por lo que solo admite una conexión (o dos, como mucho, si haces una cosa muy poco recomendable que es partir el cable y conectar un equipo a los datos de entrada y otro a los de salida)
                  Hola de nuevo Icordoba y muchas gracias por la info, ahora si que tengo el tema claro, me olvido de la SEATALK 2 y conecto así:

                  1.- AIS por la entrada MNEA;

                  2.-piloto + viento + tridata por la SEATALK y, como me indicas, conectaré la antena Raystar en otro punto del bus SEATALK.

                  Espero que no explote nada.....

                  Muchas gracias y una ronda a vuestra salud que esta la paga servidor...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

                    En Azimutel.es puedes pedir un cable Seatalk que tiene por un lado el conector Seatalk que puedes enchufar a un instrumento Raymarine (Tridata, ...) y por el otro viene pelado para cablear directamente a la Raystar 125.
                    Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
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                    • #11
                      Re: Raymarine C70 - Conexion Seatalk 2

                      Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
                      En Azimutel.es puedes pedir un cable Seatalk que tiene por un lado el conector Seatalk que puedes enchufar a un instrumento Raymarine (Tridata, ...) y por el otro viene pelado para cablear directamente a la Raystar 125.
                      Ok icordoba, así lo haré.

                      Como me indicaste, eché un vistazo al manual de instalción de la antena para comprobar las 2 distintas conexiones dependiendo de si se conecta vía Seatalk o NMEA y no parece complicado... espero no fastidiarla...

                      muchas gracias por todo.

                      un saludo y unas

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