VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Cómo se recogen las velas?

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  • Vela ¿Cómo se recogen las velas?

    Muy buenas a todos:


    Acabo de comprarme un velerito pequeño de segundamano con el cual espero aprender a navegar. Decir lo primero que el único contacto que he tenido con la mar es cuando me saqué el PER el año pasado, y las correspondientes prácticas.

    Es probable que comprar un velero con tan pocos conocimientos sea un poco locura, pero de alguna forma habrá que aprender, ¿no? Pido disculpas antes de seguir por la terminología que usaré, pues aún estoy muy verde.

    Bueno, el velero en cuestión es un Puma 23 de 6,86 m. de eslora. No tengo enrolladores y los winches de los costados están rotos (los pondré nuevos o de 2ª mano en cuanto pueda).

    No se mucho de velas, por decir que se muy poco, y de momento monté un génova sin demasiadas dificultades y estuve navegando con él sin problemas. La mayor aún no me he decidido a montarla, pero imagino que tendré que amarrar la driz al puño de driza e ir metiendo los "enganches" del gratil según tiro de la driza. En el pujamen, imagino que igual, ¿no?

    Bueno, que me voy por los cerros de úbeda. La pregunta en cuestión no es cómo montar si no cómo recoger. Vamos por partes. La génova, al no tener enrollador, no se cómo la he de recoger cuando estoy navegando. De momento lo que he hecho ha sido soltar la driza e ir dejando caer la vela sobre el casco, a un costado. Si la quiero volver a alzar, pues tiro de la driza y listo.

    En puerto, lo que hago es, teniendo la vela solbre el casco, amarro un cabo a la driza y según tiro para subir el génova, lo voy enrollando sobre el stay. No queda nada aparente pero evito tener que recogerla si quiero usarla al día siguiente. Estoy seguro que hay alguna forma mejor y por más que he buscado, no he encontrado nada en google. He visto en mi pantalán que hay algunas génovas enrolladas sobre el stay como si tuvieran enrollador, pero no lo tienen. ¿Cómo lo hacen?

    Sobre la mayor, creo que simplemente la tengo que dejar caer sobre la botabara y comprarme una funda para que quede recogida, ¿no?



    Un saludo, Leo.-

  • #2
    Re: ¿Cómo se recogen las velas?


    Bienvenido al mundo de las pequeñas esloras.
    Yo, como salgo a menudo, en solitario y no tengo ni quiero enrollador de génova, lo que hago es quitar la vela y directamente para el interior del barco por el tambucho de proa.
    Lo importante es que no les de el sol más tiempo del necesario
    Te puede ser de utilidad el uso de una "cargadera" (cabito unido al puño de driza y en dirección contraria a la driza reenviado a la bañera). Lo utilizaras para arriar la vela navegando cuando así te interese y el mar no te lo ponga fácil.
    Rociones
    Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
    :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Cómo se recogen las velas?

      La génova has de desmontarla y plegarla, sino te la vas a cargar, porque como veo no tienes enrollador.
      No resiste el sol porque no está progegida...

      No cuesta más que cinco minutos la operación de retirar o montar de nuevo la vela, seguro que menos tiempo que el enrollarla a mano.

      Comenta en el foro en dónde estás y seguro que un cofrade te dedica una hora y te enseña un par de cosas.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Cómo se recogen las velas?

        Como te han comentado, es mucho mejor quitar la vela. Incluso teniendo enrollador, para no cargarte la vela has de tener una cinta cosida a la vela, de otra tela que es lo que se llama banda solar, de modo que al enrollar la vela en el estay, es esa zona la que queda expuesta al sol y la vela no se "quema".

        Saludos y ánimo
        Editado por última vez por Ricardo.C; 11/05/2010, 10:14:26. Razón: Esa ortografía

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Cómo se recogen las velas?

          Yo tuve el mismo problema, pues hace poco que tengo el barco y sin enrollador. Antes de salir, estiramos el génova o el foque en una banda, con los garruchos colocados en el estay, y con unos cabitos o gomas sujetando la vela para que vuele, ni se caiga por la borda. Antes de izarla, quitamos los cabitos de sujección, y marchando. Para arriar la vela, lo mismo, pero al revés: soltamos driza, y recogemos la vela en banda con los cabitos. Y en puerto, ya atracados, la plegamos con calma, y al tambucho.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Cómo se recogen las velas?

            Un sistema de guardar el foque sin desevergar. Barato y sencillo ,hasta que tengas otor medio
            Barra libre para todos

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Cómo se recogen las velas?

              Muchas gracias a todos:

              Me queda claro entonces para la génova que es mejor recogerla después de cada travesía. Estoy convencido que, como bien dicen algunos, voy a tardar incluso menos en recogerla que en enrollarla.

              x P27:
              Lo de la bolsa en la proa me parece graciosísimo. Me lo apunto.

              x galeon:
              Me anoto el truco de los cabitos.

              x bureba:
              Estoy en el puerto de San Antonio, en Ibiza.



              Un saludo, Leo.-

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Cómo se recogen las velas?

                Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
                Un sistema de guardar el foque sin desevergar. Barato y sencillo ,hasta que tengas otor medio
                Asi tengo yo el foque 1 sin sables
                Siempre en el filo de la navaja

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Cómo se recogen las velas?

                  Mi consejo, ya que tuve un velerito con garruchos en el génova:

                  1.- Cargadera enviada a bañera. Evita que tengas que desplazarte a proa para bajar el génova.
                  2.- IMPORTANTE: Coloca redes en las amuras/guardamancebos, ya que así cuándo tienes el génova en cubierta, no se te cae al agua.
                  3.- Pulpos (3/4) para recoger rápidamente el génova en cubierta, mientras sigues navegando con la mayor.
                  4.- MAYOR: Lazy-jack. Muy barato y simple de instalar. Evitará que (en días de viento) te hagas "la picha un lío" con esta vela arriada.

                  En fin, simplificar maniobras.

                  Un cordial saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Un detalle...

                    ... cuando lleves el génova arriado, pero listo para izar, no engrilletes la driza hasta el último momento (aunque esto supone tener que desplazarte hasta proa), o bien amarra la vela a los guardamancebos con cabo o con elásticos. Si no, una ráfaga de viento inoportuna puede hincharte la vela por sorpresa, y pierdes todo el control del barco.

                    En cuanto tus ahorros y otros arreglos más urgentes en el barco te lo permitan, ponle un enrollador (si tu génova de mosquetones está en un estado razonable, un velero -especialista en velas, no un barco- te lo puede reconvertir para usar en enrollador). Y te aseguro que es un dinero bien gastado, la facilidad de izado y arriado que te da el enrollador (además de la seguridad, al no tener que moverte de la bañera) valen la pena.

                    Por cierto, felicidades por la elección, el Puma 23 es un pequeño gran barco...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Un detalle...

                      Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                      ... cuando lleves el génova arriado, pero listo para izar, no engrilletes la driza hasta el último momento (aunque esto supone tener que desplazarte hasta proa), o bien amarra la vela a los guardamancebos con cabo o con elásticos. Si no, una ráfaga de viento inoportuna puede hincharte la vela por sorpresa, y pierdes todo el control del barco.

                      En cuanto tus ahorros y otros arreglos más urgentes en el barco te lo permitan, ponle un enrollador (si tu génova de mosquetones está en un estado razonable, un velero -especialista en velas, no un barco- te lo puede reconvertir para usar en enrollador). Y te aseguro que es un dinero bien gastado, la facilidad de izado y arriado que te da el enrollador (además de la seguridad, al no tener que moverte de la bañera) valen la pena.

                      Por cierto, felicidades por la elección, el Puma 23 es un pequeño gran barco...
                      Muy buenas:

                      Lo del enrollador me lo estaba pensando seriamente, pero aquí en Ibiza creo que puede ser bastante caro pues como dices, tendré que apañar la vela. Además, no creo ser capaz de instalar el enrollador yo solo por lo que lo tendría que contratar a un especialista. ¿Cuanto puede suponer todo esto?

                      En las prioridades de gasto van:
                      LAS OBLIGATORIAS:
                      - Emisora VHF para zona 5: 150 € ó 100 una portátil.
                      - Bengalas de mano (creo que las tengo caducadas): ? €
                      - Extintor ABC: 45 €

                      LAS NECESARIAS:
                      - Sacar el barco y limpieza y tratamiento de casco con "antifouling": 390 €
                      - Reparación de la corredera: De 20 a 120 € según se encuentre.
                      - Vela mayor: 200 a 400 €

                      LAS VOLUNTARIAS:
                      - Bolsa/Funda para la mayor: ??
                      - 2 winches para las bandas: 200 €

                      LOS CAPRICHOS:
                      - Sonda portátil con transductor en el espejo: 120 €
                      - Enrollador de génova y sustitución/arreglo de génova: 400 €??


                      Puf, creo que tengo curro



                      Un saludo, Leo.-

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Cómo se recogen las velas?

                        Yo estor mirando las bengalas y para zona 5 y 6 necesitas solo entre 15 y 20 eurillos....

                        Es que me toca la itv vivaaaaaaa!!!!
                        Un saludo y mi solidaridad para los que se encuentren en mi situación!!!!
                        Cervezas para todos que la paso fijoooo!!!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Un detalle...

                          Originalmente publicado por CocoLeo3680 Ver Mensaje
                          Muy buenas:

                          Lo del enrollador me lo estaba pensando seriamente, pero aquí en Ibiza creo que puede ser bastante caro pues como dices, tendré que apañar la vela. Además, no creo ser capaz de instalar el enrollador yo solo por lo que lo tendría que contratar a un especialista. ¿Cuanto puede suponer todo esto?

                          En las prioridades de gasto van:
                          LAS OBLIGATORIAS:
                          - Emisora VHF para zona 5: 150 € ó 100 una portátil.
                          - Bengalas de mano (creo que las tengo caducadas): ? €
                          - Extintor ABC: 45 €

                          LAS NECESARIAS:
                          - Sacar el barco y limpieza y tratamiento de casco con "antifouling": 390 €
                          - Reparación de la corredera: De 20 a 120 € según se encuentre.
                          - Vela mayor: 200 a 400 €

                          LAS VOLUNTARIAS:
                          - Bolsa/Funda para la mayor: ??
                          - 2 winches para las bandas: 200 €

                          LOS CAPRICHOS:
                          - Sonda portátil con transductor en el espejo: 120 €
                          - Enrollador de génova y sustitución/arreglo de génova: 400 €??


                          Puf, creo que tengo curro



                          Un saludo, Leo.-
                          Hola, por 200€, puedes comprar las manivelas , pero los winches.....echale mucho mas.

                          salud
                          MMSI 224447770

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Cómo se recogen las velas?

                            Unas y un fuerte al nuevo armador.

                            En el tema de las velas varios comentarios:

                            Las Velas de proa antes de lo enrolladores teníamos varias, de mayor a menor tamaño, el genova ligero, el pesado el foque 8con su correspondiente numeración) velas que vas cambiando segun subre el viento.
                            El enrollador a cambiado todo eso ya que vas ajustando el tamaño de tu vela al viento que tienes usando un único trapo.
                            Un enrollador no debe de ser excesivamente complejo de montar en cualqueir caso deberías de llevar varias velas de proa con lo que el coste lógicamente hace que ahor casi solo veas enrolladores excepto en los regata.
                            Por otro lado las velas de proa se cambian, arrias una y subes la otra con lo que alguien tiene que estar en proa y cuando el mar sube es un sitio entretenido. Supongo que tienes una linea de vida y los arneses precisos para la tripulación.

                            El actualmente se ven muchos veleros con las velas de proa únicamente particularmente y no se porque no me gusta nada de llevar una única vela llevaría la mayor sin duda.
                            La mayor va siempre en la botavara la puedes guardar plegada sobre la botavara con una funda que la cubra o como te dicen con un Lazy-jak es mucho más comodo.

                            La regla prinicpal es al plegar las velas, que esten SECAS.

                            Suerte con tu velero.
                            Buena mar.


                            y una vez ahí es cuando subo la driza
                            lamardeescuelas

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Cómo se recogen las velas?

                              los winches no creo que te bajen de los 350 eurillos cada uno

                              bienbenido a este deporte de riesgo para nuestros bolsillos y enhorabuena por la adquisición, un puma es un gran barco o al menos eso me dijeron, yo tengo un 32.
                              Buena Proa!!!!

                              El estrepito y temblor de los cables sacudidos, del negro mar los bramidos y el rugir de mis cañones y del trueno al son violento y del viento el rebramar yo me duermo sosegado arruyado por el mar....

                              Jose Epronceda.

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