VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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sacar génova del enrollador

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  • sacar génova del enrollador

    Una ronda relajante para todos!!!
    Tengo un problemilla a ver si alguien me puede ayudar...
    Tengo que jubilar mi génova, o almenos solucionarle unos cortes hasta que ahorre para comprarme otro (además me toca la itv y tengo que pagar el sablazo que amablemente me proponen a parte de lo que tengo que retocar, en fin!). El problema es que nunca lo he sacado del enrollador y no sé como hacerlo, no sé si alguien me pueda ayudar, el barco es un dufour 31 (aunq esto no ayude y dependa del enrollador y la maniobra).

    Un saludo desde Premià!

  • #2
    Re: sacar génova del enrollador

    Supongo que estará relingado.

    Pues sueltas la driva del génova (en el piano o a pie de palo) y simplemente vas estirando por el carril para sacar la relinga del génova del carril del enrollador. Al final, hay una pieza que va bajando por el enrollador que es la que lleva la driza.

    La vela va normalmente engrilletada a dicha pieza con un mosquetón, un grillete o un nudo. Simplemente la sueltas y ya tienes el génova suelto.

    Eso sí, asegúrate de que no vuelves a izar la driza con la pieza de marras, que como luego de de por no bajar....

    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: sacar génova del enrollador

      Primero, la desenrollas y luego, lo que te cuentan arriba. Si no, igual tienes algún problemilla .

      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
      Saludetes

      Comentario


      • #4
        Re: sacar génova del enrollador

        Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
        Primero, la desenrollas y luego, lo que te cuentan arriba. Si no, igual tienes algún problemilla .

        Pos, ejem, , que tiene toda la razón, obviamente.

        Comentario


        • #5
          Re: sacar génova del enrollador

          Ya está explicado, sólo recordarte que la driza no se te escape hacia arriba (puede subir por viento y con el peso...) te tocaría subir al palo.
          Fíjate lo que vayas haciendo, para hacerlo al revés a la hora de arbolar de nuevo.
          Es fácil.
          Si el pez lucha contra la corriente............. acabará electrocutado

          Comentario


          • #6
            Re: sacar génova del enrollador

            ok muchas gracias, el hecho es que esto ya lo hice y no me funciona así que entonces debo tener algun problema en el carril del enrollador!!!!
            una ronda a mi cuenta!

            Comentario


            • #7
              Re: sacar génova del enrollador

              Puede ocurrir que la relinga quede atrapada en alguna zona deformada del carril del enrollador, pero tambien puede ( a mi me ha pasado en un enrrollador Plastimo) que lo que este clavado sea la pieza giratoria que arraiga el puño de driza del genova, en mi caso se habian producido unas deformaciones en las zonas de las uniones de las cañas del perfil de aluminio y estas bloqueaban en deslizamiento del rotatorio. Me toco bajarlo todo para solucionarlo. Suerte.

              Comentario


              • #8
                Re: sacar génova del enrollador

                Se me ocurre otro posible problema si la driza es muy vieja.
                Normalmente, después de la salida de la polea a tope de palo hay una pieza que hace que la salida de la driza hacia el estay esté un poco más abajo del tope de palo y así tenga la dirección del estay.

                Si la vaina de la driza se ha pelado/deshilachado ahí y se ha enganchado en la guía es posible que no baje.

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: sacar génova del enrollador

                  Lo normal es que del propio peso del génova, sobre todo si es de tela pesada como el dracon, nada más soltar la driza comience a bajar sola. Comprueba que la driza está liberada de cualquier enganche o reenvío.
                  Puedes forzarla un poco tirando de la relinga hacia abajo, pero si ofrece resistencia, prepárate para subir al palo....
                  Si desmontas la vela comprueba el estado del carril de aluminio en la zona de empotramiento en el tambor.... cuando me día cuenta de como funcionan los enrolladores, automáticamente me preparé un stay volante con una foque pequeño: cuando la vela está desenrollada el esfuerzo del viento se transmite al stay sin otras tensiones significativas, pero cuando está parcialmente enrollada hay un momento torsor importante en la base del perfil de aluminio, que me sorprende que aguante tanto. De ahí que muchos navegantes no les guste ir con velas parcialmente enrolladas con mal tiempo.... todo este rollo es porque imagínate que tienes que arriar el génova navegando por una avería. ¡¡¡¡ tiene que bajar facilmente !!!! No hagas chapuzas con estos temas.
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                  Comentario


                  • #10
                    Re: sacar génova del enrollador

                    Intenta tambien, soltarle tensión al backestay.

                    Un cafe para los que trasnochen.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: sacar génova del enrollador

                      me prepararé para mi primera subida al palo...uy uy uy
                      los backstais siempre los aflojo cuando no navego... a ver si lo puedo hacer solo ...
                      muchas gracias; una cerveza con una tapilla de chipirones

                      Comentario


                      • #12
                        Re: sacar génova del enrollador

                        Todo muy bien , pero lo mas facil :

                        al vecino y que te heche una mano
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #13
                          Re: sacar génova del enrollador

                          y una vez tengas solucionado el tema, repasa más a menudo la cabuyería, la jarcia, los cabos.
                          Imagina por un instante que en el momento menos apropiado (un buen temporal) te toca arriar el Génova.... ups
                          sigpic
                          Si acaso sobre babor la verde se deja ver
                          sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
                          Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
                          pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: sacar génova del enrollador

                            Es cierto, son cosas q no sabes hasta q t lo encuentras y más cuando hay tantísimas cosas q ir arreglando y repasando de un velerillo mayorcete!!!muchas gracias!
                            ronda y marisquillo para vosotros!!!

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