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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trimado del palo de un POGO I

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  • Trimado del palo de un POGO I

    Buenas noches, sirvan unas cervecitas a los presentes y los que lleguen después.

    Estamos trimando el palo de un POGO I, y de como estaba inicialmente, los obenques se veían dentro de las cazoletas 1.5 cms, no conseguimos meterlos más de 0.5 cms y estan muy tensados.

    Nos han comentado que se tienen que apretar mucho, alguien puede decirme cuanto y como saber el tope? El palo lo hemos montado como venía en el tintero, unos 2 cm de calzo por la parte de popa y 1 en proa.


    Muchas gracias
    Rey

  • #2
    Re: Trimado del palo de un POGO I

    Seguro q Nick te puede guiar...

    Salu2

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    • #3
      Re: Trimado del palo de un POGO I

      Enhorabuena por tu "amarillo". La verdad es que está bonito, si señor. Ahora a ponerlo a punto y a celebrarlo.

      Comentario


      • #4
        Re: Trimado del palo de un POGO I

        Originalmente publicado por Rey Ver Mensaje
        Buenas noches, sirvan unas cervecitas a los presentes y los que lleguen después.

        Estamos trimando el palo de un POGO I, y de como estaba inicialmente, los obenques se veían dentro de las cazoletas 1.5 cms, no conseguimos meterlos más de 0.5 cms y estan muy tensados.

        Nos han comentado que se tienen que apretar mucho, alguien puede decirme cuanto y como saber el tope? El palo lo hemos montado como venía en el tintero, unos 2 cm de calzo por la parte de popa y 1 en proa.


        Muchas gracias
        Rey
        Hola
        Por lo pronto las cuñas del palo son dos a proa y una a popa, tal vez esto esté haciendo que tu palo esté demasiado caido hacia proa y por lo tanto los obenques queden un poco cortos.
        Lo de que tienen que ir muy cazados... depende de quien trime y para que vientos.

        Espero que disfrutes de ese pedazo de barco. Por cierto que nº de vela tienes?
        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • #5
          Re: Trimado del palo de un POGO I

          Hola Rey:

          ENHORABUENA por la adquisición ...

          No pases pena si ves que el mástil tiene caída hacia popa ...
          Te transcribo del Manual de Usuario:

          Quête du mât

          La tête du mât se trouve 0.8 m à 1 m en arrière de l´étambrai.
          Le mât présente alors un léger cintre, Remettez le mât droit à l´aide des inters (2º étage de barres de flèches)

          Salud
          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

          Comentario


          • #6
            Re: Trimado del palo de un POGO I

            Buenas Rey!

            Otro mini por aquí, me alegro!

            Te comento un poco de lo que voy viendo en Minis y lo que me han contado gente que sabe bastante más que yo.

            La tensión de los obenques altos con un tensiómetro debe ser de unos 28-30 estando bien tenso. En realidad mucha gente les da tensión al máximo, sin fijarse mucho en trimado de tensiones como harías en otros barcos tipo Platú, J80... Aunque los mástiles de Pogo y Pogo2 son bastante duros y no muy fáciles de dar forma, tienes que intentar que el mástil tenga una ligera curva hacia popa.

            La posición de la base del palo hará que el mástil vaya más o menos curvado y en realidad la curva que le des debe ser dependiendo de tu mayor. Si ves que queda muy "redonda" puedes probar a mover la base un poco a popa para darle más precurva, si la ves demasiado plana, un poco a proa...

            En los minis con la cantidad de vela que llevas y además con palo de aluminio, más vale pecar de llevar el palo muy trincado que no muy suelto, sobre todo con viento fuerte.

            Disfrútalo!

            Comentario


            • #7
              Re: Trimado del palo de un POGO I

              Buenas noches para todos y sirvan una ronda y otra más

              Nick, Madden, Ventarrón, comento en conjunto...

              Con respecto a los comentarios, os paso fotos de como estaban montadas las cuñas o maderitas de encaje del palo en el tintero, el ajuste de los obenques y una foto de la curva que tenía antes de desmontarlo (burdas sueltas), en cuanto a la base la vi planita y sin ningún tipo de regulación.

              Se me ocurre, viendo las fotos, que tal vez hayamos cruzado los obenques de su posición, sería posible? Sinceramente ni me fijé, eramos varios los que estábamos trabajando en la cubierta, aunque sinceramente lo dudo


              Para tensarlo, hay que ir jugando con los obenques exteriores / interiores para ir ganándole con menos esfuerzo y así darle curva?

              Sabéis dónde puedo encontrar las tablas o reglajes para ajustarlo con un tensiómetro, tengo el "manual del Pogo, pero no dice nada a ese respecto y es posible que me presten uno.

              La vela es la 140, el es de 1995

              Muchas gracias a todos.
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              • #8
                Re: Trimado del palo de un POGO I

                Hola Rey
                Pues efectivamente las cuñas están al revés, las que van a popa tienen que estar en proa y viceversa. De esta forma que sale en las fotos el palo tendrá una caida a proa nada deseable. Para ver si está caido a pr. o a pp. cuelgas un peso a modo de plomada de la driza de mayor o genova y a la altura de cubierta verás cuanto se separa tu palo de la vertical y hacia donde. Si el palo cae a pr los obenques te van a quedar cortos. Si el palo cae a pp entonces veras como te resulta mas facil dar tension a los obenques, pues los cadenotes están situados mas a popa de la vertical del palo, y como el palo va cogiendo una forma ligeramente arqueada.
                Como te comentaba Ventarrón el palo ha de estar entre 80 y 100 centimetros caido a popa, es decir la distancia que quede entre esa plomada que cuelgas en la driza de mayor y la fogonadura ha de ser de entre 80 y 100 cms.
                A partir de este momento... http://www.asso-pogo.com/thread.php?...97&fid=2&cat=1
                No creo que hayas liado los obenques, es bastante improbable,canta mucho. Por otro lado con un tensiometro solo garantizas que la tension de la jarcia es igual a ambas bandas, esto se puede hacer de otras formas mas caseras, pero el tensiometro no te garantiza un buen trimado del palo, pues trimar no solo es dar tension a unos cables, sino dar forma a un conjunto.
                En este enlace http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=ivar+dedekam se habla de diferentes sistemas de medir la tension en la jarcia y se comentan y dan tambien enlaces a otras webs que contienen info sobre como trimarun palo. Espero que te sean de utilidad, y si en algo se puede ayudar aquí estamos



                Salud
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • #9
                  Re: Trimado del palo de un POGO I

                  El sábado estaré por el puerto, ponemos bien las cuñas y navegamos un poco , que seguro que estás que te navegas encima
                  Saludos , Salvatore
                  Ronda :brindis: para todos. . .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Trimado del palo de un POGO I

                    Muchas gracias por la información Nick

                    Este finde nos continuaremos con el trimado del palo y por supuesto cambiaremos el orden de las cuñas. Ya me he impreso todo para mañana llevar la literatura y pasar una trade entretenida por el puerto.

                    Salvatore, lo de trasluchar con la moto por Barcelona y manejarla con escotas no es lo mismo...

                    A primera hora de la tarde estaré por allí!!


                    Marchando una ronda para todos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Trimado del palo de un POGO I

                      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                      Hola Rey ...
                      Salud
                      Nick QUE BIEN QUE TE EXPRESAS !!!

                      Rey, OJO con apretar demasiado la jarcia.

                      Sabes que por dentro lo cadenotes terminan en una simple paca atornillada al mamparo estructural.
                      Los esfuerzos de la jarcia, tienden a RAJAR ese mamparo.
                      Es muy aconsejable hacerle un refuerzo con fibra y resina, como si continuaras la linea de los esfuerzos hasta la sentina.

                      No te obsesiones con el trimado del palo.
                      Ni con las burdas.

                      Piensa que es la mayor quien te aguantará el palo (en rumbos cerrados)

                      En el Banana el palo iba bastante suelto (las cuñas estaban sujetas por abajo con cinta americana para que no se cayeran ... cuando no trabajan.
                      Es decir que van con holgura (no tan a tope como las de las fotos.

                      Si que es muy importante que montes un buen aparejo para el baby stay.

                      A ver cuando coincidimos por Garraf.

                      Salud
                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Trimado del palo de un POGO I

                        Buenas noches,

                        El palo ya está pasado y trimado, pendiente de una salida para ajustar un poco más los obenques, no obstante, dejándolos con las vueltas justas para poder pasar el pasador, ya quedan bien tensos...


                        En fin, ya os iré contando las aventuras del montaje del barquito. La verdad es que tiene su que, aunque todos los que participamos estamos difrutando mucho.

                        Mil gracias, seguiré informando.

                        Rey

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