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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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tornillo para freno patines de la mayor

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  • #16
    Re: tornillo para freno patines de la mayor

    Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
    Y alguna foto ? quizá se entienda mejor.

    Gracias y saludos
    En cuanto vaya al barco, cosa que no haré hasta el finde, saco alguna.

    Saludos.

    Jon.
    sigpic

    Comentario


    • #17
      Re: tornillo para freno patines de la mayor

      la foto prometida , girando 90º se saca y salen todos los patines



      Uploaded with ImageShack.us
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #18
        Re: tornillo para freno patines de la mayor

        Originalmente publicado por olimpo2002 Ver Mensaje
        Gracias.
        Si puedes pon o envíame un dibujo. La verdad es que no sé como salvar ese desnivel sin que se atoren los patines.

        Saludos.
        Para dar mas altura a los perfiles que vas a añadir, y que puedan pasar los patines, puedes hacerlos mas altas las chapas ( lo justo que necesites) o donde pongas los tornillos para unir las chapas al mástil, le añades unas arandelas que te lo elevarían, dejando pasar los patines.

        Comentario


        • #19
          Re: tornillo para freno patines de la mayor

          Yo creo que lo más sencillo y eficiente es hacer dos pequeños agujeros con un taladro en el carril, jusot por encima de donde se ensancha para introducir los patines, y pasar un pasador por ambos agujeritos. Casi todos los veleros que conozco empelan esa solución.

          Lo de atar un cabo que rodee el palo a la altura adecuada, y luego sujetarlo a un puente (por ejemplo, al cáncamo del spi) para que no se baje, funciona (yo lo tuve así durante una temporada), pero es un poco de chapuza. Además, los patines tienen aristas, que irán deshilachando el cabo poco a poco hasta romperlo (te lo digo por experiencia propia).

          Comentario


          • #20
            Re: tornillo para freno patines de la mayor

            Yo como he explicado más arriba tengo la "chapuza" del cabo pero lo que realmente me interesa es el poder deslizar los patines más abajo de la apertura. De ese modo tanto el recoger la vela como tomar los rizos será más fácil (aunque esto último aún no he calculado si coincidirá bien). Tambien si la vela consigo apoyarla una vez recogida en la botavara y no sobre los patines 50-60cm más arriba pienso se deteriorará menos.

            Por lo que agradecería algunas fotos o ideas para poder cerrar la entrada de la relinga/patines de una manera que se pueda deshacer fácil, es decir, que si necesito sacar los patines con urgencia no me lleve mucho tiempo desmontar el invento.

            Birras pa toos que empieza a pegá la caló.

            Comentario


            • #21
              Re: tornillo para freno patines de la mayor

              Lo del pasador, te puede ir bien... basta que uses uno de esos que pueden abrirse un poco (separando las puntas) para que no se salga sólo de los agujeros. Si tienes que sacarlo, con apretarle las puntas y darle un tironcito, sale y puedes sacar los patines del carril.

              La otra opción e sponerle unos "postizos" en la aprte en la que el carril se hace más ancho, para que quede al mismo nivel que el resto. Y así, los patines no pueden salirse. La ventaja es que, una vez arriada, la vela queda más abajo, con lo que es más fácil de plegar. Pero eso te complica la maniobra de sacar los patines del carril (tienes que retirar primero los "postizos"), y es más caro (te los tienen que fabricar a medida), o sea que no sé si te compensa...

              Comentario


              • #22
                Re: tornillo para freno patines de la mayor

                Tapa la entrada de los patines con una pletina a tornillada al propio palo
                Esta pletina debera llevar un regrueso por el interior para igualar el grueso del perfil del palo
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #23
                  Re: tornillo para freno patines de la mayor

                  Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                  Tapa la entrada de los patines con una pletina a tornillada al propio palo
                  Esta pletina debera llevar un regrueso por el interior para igualar el grueso del perfil del palo
                  Yo tengo una cosa parecida. Una pletina curva con la forma del palo de unos 5 o 6 cms. colocada al lado de la salida/entrada de los patines mediante un tornillo con palomilla. Esta pletina tiene una ranura en sentido horizontal de unos 2 cms. de tal manera que cuando necesito cerrar aflojo la palomilla y desplazo la pletina hacia el carril lo suficiente como para corregir el ensanchamiento, dejando un carril contínuo, con lo cual los patines pueden bajar totalmente sin salirse. Cuando cojo rizos, desplazo la pletina hacia atrás ( hacia un lado), dejando al descubierto el ensanche del carril con lo que ya pueden salir los patines.

                  Saludos amigos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: tornillo para freno patines de la mayor

                    Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
                    Se agradecerían esas fotos con detalle, pues quiero poner el mismo sistema.
                    Aquí tienes las fotos que te prometí, Bureba. Espero que sean suficientemente ilustrativas.

                    El sistema es cómodo. Permite la toma de rizos sin preocuparte de sacar y meter patines ya que estos pasan de largo por el carril. Por lo menos en mi barco. Depende mucho de que el tramo de palo entre la abertura y el pinzote sea suficiente para recibir la vela sobrante, con sus respectivos patines.

                    Para quitar la vela del todo, es suficiente con soltar una única pletina.

                    Saludos.

                    Jon.
                    Archivos Adjuntos
                    sigpic

                    Comentario


                    • #25
                      Re: tornillo para freno patines de la mayor

                      Aupa Yon!
                      Tengo que hacerme lo mismo que tu, veo que las piezas, te las has apañado tu mismo... pero existen de serie? ya hechas? (es para no tenes que empezar el apaño...)
                      Sino, pues con paciencia, las sacaremos...
                      saludos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: tornillo para freno patines de la mayor

                        Originalmente publicado por zruspa Ver Mensaje
                        Aupa Yon!
                        Tengo que hacerme lo mismo que tu, veo que las piezas, te las has apañado tu mismo... pero existen de serie? ya hechas? (es para no tenes que empezar el apaño...)
                        Sino, pues con paciencia, las sacaremos...
                        saludos
                        En el nuevo barco tengo un palo Z-Spars y un sistema muy ingenioso y practico para este menester. Debe ser de origen porque esta hecho de plastico. Hare unas fotos y las colgare.. A ver si alguien mas lo conoce y sabe donde obtenerlo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: tornillo para freno patines de la mayor

                          Yo lo que observo es que esta abertura y este problema lo tenemos una gran mayoria y todos recurrimos a trucos caseros.

                          ¿No existen piezas comerciales de serie para solucionar este problema que tenemos una gran mayoria?

                          Tenemos que recurrir todos a "chapuzas", o soluciones caseras. No puedo crermelo, suena como "increible".

                          Ron para todos los afectadso para olvidar este probelma.

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Re: tornillo para freno patines de la mayor

                            Originalmente publicado por PEPE620 Ver Mensaje
                            Yo lo que observo es que esta abertura y este problema lo tenemos una gran mayoria y todos recurrimos a trucos caseros.

                            ¿No existen piezas comerciales de serie para solucionar este problema que tenemos una gran mayoria?

                            Tenemos que recurrir todos a "chapuzas", o soluciones caseras. No puedo crermelo, suena como "increible".

                            Ron para todos los afectadso para olvidar este probelma.


                            Por ejemplo.

                            Están en franco....do, hay varios modelos.
                            Saludos.
                            Editado por última vez por magallanesXIX; 04/11/2019, 10:17:02.
                            sigpic

                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: tornillo para freno patines de la mayor

                              el sistema ideado de pletina y tornillos, es bueno, más es engorroso en caso de apuro y tener que desenvergar la mayor.

                              el tornillo con arandela que se comercializa, es util, mas se afloja, pierde y puede salirse la vela del carril involuntariamente.

                              No encuentro el ingenio de Z-Spars, solo veo esto, pero por ahí creo que se sale igual los garruchos
                              MMSI 224433230

                              Por la bahía...
                              yo quiero ser marinero por la bahía
                              bajo el azul de los cielos
                              en el mar de Andalucía ,

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Respuesta: tornillo para freno patines de la mayor

                                Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                                el sistema ideado de pletina y tornillos, es bueno, más es engorroso en caso de apuro y tener que desenvergar la mayor.

                                el tornillo con arandela que se comercializa, es util, mas se afloja, pierde y puede salirse la vela del carril involuntariamente.

                                No encuentro el ingenio de Z-Spars, solo veo esto, pero por ahí creo que se sale igual los garruchos

                                Bueno, lo he puesto porque el cofrade preguntaba por una versión comercial.
                                Yo no llevo ese sistema, en mi palo llevo dos orificios atravesando el carril por donde se introduce un pasador "gordito" que va amarrado con un cabito al pinzote de la botavara, va muy pero que muy justo, en caso de emergencia, un tirón fuerte del cabito y ya está.
                                Saludos.
                                sigpic

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