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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Grifo de fondo muy duro.

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  • Bricobarco Grifo de fondo muy duro.

    Estimados cofrades. Tengo el grifo de fondo de la salida del Wc de proa muy duro. Cuesta la misma vida abrirlo y cerrarlo y me da miedo que se pueda partir. No se si se puede lubricar de algón modo o que riesgo puede tener forzarlo. Espero vuestros comentarios.

  • #2
    Re: Grifo de fondo muy duro.

    Lo más probable es que el salitre lo haya dejado gripado o agarrotado, si sólo es una costra de salitre, lo podrás reacondicionar, con un poco de salfumant lo lograrás, pero si el metal ya se ha sulfatado, se habrá soldado posiblemente, por lo que la propia estructura del grifo estará dañada, y eso ya da más miedo.

    Yo de todas todas, sacaría el barco del agua, no es necesario que lo vares, basta con comprar un grifo nuevo de la misma medida y rosca, que el travelift te levante el barco hasta que el orificio esté fuera del agua, desentroscas el grifo viejo del pasacascos, quitas el teflón, estopa, junta o lo que lleve, se lo pones nuevo, enroscas el grifo nuevo y te curas en salud, en media hora lo tienes hecho, por lo que el coste tampoco es excesivo, si tienes que vararlo para dar patente etc. puedes aprovechar la propia varada. Y es que la tranquilidad en este sentido, no tiene precio.

    Un saludo.

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    • #3
      Re: Grifo de fondo muy duro.

      si te sirve de ayuda...en mi antigua rodman trancha solucioné kla dureza del grifo de fondo para refrigeración del motor aplicando "CRC-Aflojatodo enfriador". Tras el mismo, una vez al mes un chorrito de Centauro, y como la seda (aunque me dicen que a la larga, puede picar los componentes plásticos, así que ojo al material de tu grifo...por si fuese menester aplizar algún lubricante de base siliconada)

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      • #4
        Re: Grifo de fondo muy duro.

        Unas para todos, que ya es es hora....Lo que te han apuntado anteriormente,vale,pero mejor pon un poco de aceite de oliva (mas ecologico que el centauro...),lo echas por el inodoro,lo accionas un par de veces y a ver que tal....
        Pero como lo mas probable es que las incrustaciones hayan dañado el asiento de la valvula,que supongo que sera de bola,esta estara para cambiar,asi que si preparas una nueva,cinta de teflon,llave inglesa y todo lo necesario,SIN SACAR EL BARCO DEL AGUA,puedes hacer lo siguientereparas un taco de madera de pino,conico,a la medida del agujero del casco,(debe entrar unos dos centimetros,no mas,te lo hace cualquier tornero)si no sabes la medida,toca bucear,te tiras con un pie de rey,y lo mides ,luego,cuando lo tengas,te tiras de nuevo,lo colocas,y ya no te entra agua,quitas la valvula,vieja,y pones la nueva,y te ahorras una pasta.
        Yo lo hago asi y me va de maravilla.
        P.D El cono debe ser largo,de manara que sobren unos 15-20 cm,a modo de mango,para que luego puedas quitarlo facilmente.

        Comentario


        • #5
          Re: Grifo de fondo muy duro.

          Originalmente publicado por capitangarfio Ver Mensaje
          Unas para todos, que ya es es hora....Lo que te han apuntado anteriormente,vale,pero mejor pon un poco de aceite de oliva (mas ecologico que el centauro...),lo echas por el inodoro,lo accionas un par de veces y a ver que tal....
          Pero como lo mas probable es que las incrustaciones hayan dañado el asiento de la valvula,que supongo que sera de bola,esta estara para cambiar,asi que si preparas una nueva,cinta de teflon,llave inglesa y todo lo necesario,SIN SACAR EL BARCO DEL AGUA,puedes hacer lo siguientereparas un taco de madera de pino,conico,a la medida del agujero del casco,(debe entrar unos dos centimetros,no mas,te lo hace cualquier tornero)si no sabes la medida,toca bucear,te tiras con un pie de rey,y lo mides ,luego,cuando lo tengas,te tiras de nuevo,lo colocas,y ya no te entra agua,quitas la valvula,vieja,y pones la nueva,y te ahorras una pasta.
          Yo lo hago asi y me va de maravilla.
          P.D El cono debe ser largo,de manara que sobren unos 15-20 cm,a modo de mango,para que luego puedas quitarlo facilmente.

          Uffff. Creo que me espero a la varada para hacer el cambio. Yo me acojono limpiando la corredera, así que quitando el grifo me puede dar un infarto.
          Gracias de todos modos.

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          • #6
            Re: Grifo de fondo muy duro.

            Yo tenía el mismo problema sólo en uno de los grifos de fondo. Resultó ser de latón, mientras que los demás eran de inox y estaban perfectamente. Cuando lo cambies te recomiendo que lo pongas de inox, más caro pero bastante más duradero.

            Saludos y
            Y las birras que las pague el de arriba
            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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            • #7
              Re: Grifo de fondo muy duro.

              Como te han comentado algunos cofrades,el problema lo tienes en la bola interior que está algo engarrotada por la sal y el caracolillo.

              Si quieres suavizarla un poco hasta que hagas la varada,debes cojer un pincel fino untado en grasa,das un capuzón y lo metes por el pasacascos hasta que haga tope estando el grifo cerrado,para que la grasa unte la bola.Mientras otra persona en el barco abrirá y cerrará un par de veces para suavizarlo.

              Quizas debas repetir un par de veces esta operación segun el estado interior del grifo.

              Yo esta tarea de mantenimiento la hago todos los años cuando el barco sale al varadero.
              No poner grasa en exceso,simplemente la necesaria para el engrasado de la bola.

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              Trabajando...
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