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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cabos, escotas y drizas

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  • Cabos, escotas y drizas

    Hola cofrades, ronda dominguera para todos.

    Esta claro que todo puede ser cambiado segun su estado, pero mi pregunta es que tiempo de vida util tienen los diferentes, Cabos escotas y drizas de un velero.

    Gracias de antemano.
    Gomonne

  • #2
    Re: Cabos, escotas y drizas

    Habitualmente el que la estética aconseja. Un cabo mantiene sus propiedades incluso cuando ya tiene mal aspecto. No me refiero a roturas ni deterioros serios por roce o cizallamiento, pero habitualmente se tiran cabos en perfecto estado de trabajo pero que ya 'estan feos'. Ahora que ya no me ruborizo por casi nada puedo decir que utilizo para mis amarras cabos que otros tiran.

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    • #3
      Re: Cabos, escotas y drizas

      Estoy con Zenith. De tirar, nada de nada mientras están bien, y a mirar en el vertedero que la gente un montón de cosas de lo más util.

      En todo caso revisa algunos puntos críticos donde más esfuerzo puedan realizar.

      Por ejemplo, la driza de la mayor o del génova -o incluso el amantillo si no lo mueves habitualmente- suelen soportar el mayor esfuerzo en el mismo punto del cabo, es decir, justo la curva que hace en la roldana del tope del palo.

      Los bajas y si ves algún desgaste, le das la vuelta al cabo y pones arriba el chicote que antes estaba abajo. Y a seguir trabajando. Yo suelo dejar un par de metros extra en cada cambio para poder dar la vuelta y eliminar el extremo dañado.

      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
      Mi web:
      https://alcorai.net
      https://olaje.com



      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

      Comentario


      • #4
        Re: Cabos, escotas y drizas

        Interesante post.
        Y cuanto duran los que están forrados con cable
        Son mejores que los cabos simples
        http://raf-elgranazul.blogspot.com/
        www.rutasecuestres.com
        www.rafaelalcocer.es
        Solo Se Que No Se Nada.

        Comentario


        • #5
          Re: Cabos, escotas y drizas

          No he entendido muy bien lo de forrados con cable.
          No obstante, si te refieres a las drizas de cable, estas se utilizaban por su menor estiramiento antes de la amplia disponibilidad de otros tejidos, pero ya estan en desuso. Además toleran mal la flexion y requieren de roldanas de mayor diámetro, además de pesar más. Su durabilidad es limitada, menor que un buen cabo de Dyneema por ejemplo,

          Comentario


          • #6
            Re: Cabos, escotas y drizas

            En el bavaria 340 que tuvo mi padre, del 89, la driza de genova era mixta cabo-cable y original. Hace como año y medio que lo vendimos y estaba bien la driza, a pesar de llevar casi toda su vida trabajando. Es cuestion de mirarla y ver que no tiene reviros, ni hilos rotos...

            Comentario


            • #7
              Re: Cabos, escotas y drizas

              Un truco que se usa para que duren más los cabos es el siguiente: dejas la driza un par de metros más largos de lo necesario y, por ejemplo, cada dos años, cortas un trozo de 20-30 cm del chicote que va al puño de driza de la vela. Con eso cambias los puntos de máximo rozamiento de la vela, lo que evita roturas del cabo.

              Un saludo,
              Iñigo



              Nos ladran Sancho, señal que cabalgamos
              Anónimo

              Comentario


              • #8
                Re: Cabos, escotas y drizas

                Bunas tardes y cafés...

                Coincido con Iñigo. Cada año ó cada dos, se le cortan a todas las drizas y escotas 20 centímetros -para lo cual hay que comprarlas mas largas de la cuenta- y evitamos que rocen siempre en el mismo sitio -poleas, reenvios, mordedores...-.

                A mí, la única vez que se me ha roto una driza, fué la del génova por rozamiento con su polea a tope de palo.

                Abrazos.

                Vagamares.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cabos, escotas y drizas

                  Originalmente publicado por iñigo Ver Mensaje
                  Un truco que se usa para que duren más los cabos es el siguiente: dejas la driza un par de metros más largos de lo necesario y, por ejemplo, cada dos años, cortas un trozo de 20-30 cm del chicote que va al puño de driza de la vela. Con eso cambias los puntos de máximo rozamiento de la vela, lo que evita roturas del cabo.

                  Un saludo,
                  - Si y no, me explico, efectivamente la zona de la driza que toca la roldana es la que mayor desgaste tiene, y el cortar un poco de driza para que no trabaje en el mismo punto es lo que se tiene que hacer.

                  - En lo que no estoy de acuerdo es en poner un periodo de dos años, como es una zona que se puede examinar visualmente con facilidad, solo hay que bajar la driza, lo que creo que se tiene que hacer es eso mirarla y cuando veamos que este mal cortar, poner un periodo fijo de tiempo no lo veo practico, en determinadas circunstancias puede estar muy mal antes y normalmente durará mucho mas, si la cortas sin necesidad lo unico que consigues es acortar la vida de la drizas pues antes gastaras el sobrante.

                  - Las drizas que normalmente mas se castigan son la de espi, despues genovas sin enrollador y las que menos son las de genovas con enrollador, si está bien montado, y mayor.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cabos, escotas y drizas

                    Wenas

                    Solo un apunte rápido... como veo q sois dados a reutilizar drizas y escotas como cabos de amarre y/o remolque, solo recordaros q el bajo indice de estiramiento de las fibras DUPONT o similar ( Ya sea bajo el nombre de Kevlar o Aramida, Dyneema o Spectra, o PBO... vamos las "exoticas" ) hace q toda la fuerza se transmita a las cornamusas y a los norays ( y q por ello el indice de amortiguación sea nulo )... por el noray no me preocupo, pero como he visto más de una cornamusa arrancada en un remolque... q lo sepais.

                    salu2


                    E-clipSe, Informando...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cabos, escotas y drizas

                      Muchas gracias por las respuesta y Vermoth para todos que es la hora.

                      Siguiendo con el hilo y sacando como conclusión. que hay que cambiar los cabos cuando estén rozados o cortados y no por su aspecto descolorido y salobre.

                      Ahora la pregunta seria, cuando debemos cambiar la jarcia metálica? pues esta tiene una vida determinada por fatiga de materiales.

                      Muchas gracias de antemano.
                      Gomonne

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cabos, escotas y drizas

                        Perdon, Quise escribir Vermouth

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cabos, escotas y drizas

                          Wenas

                          Te recomendaría q iniciases otro post con este tema... es la mejor manera de asegurarte una buena cuota de respuestas.

                          salu2

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cabos, escotas y drizas

                            Tienes razón E-clipse.
                            Gracias

                            Comentario

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