VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

En el pecado va la penitencia

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Seguridad En el pecado va la penitencia

    para todos.

    En más de una ocasión hemos leído las quejas sobre pesqueros, ferrys y "camiones" en general que navegan con el piloto automático y sin que nadie en el puente cuide de que la navegación y maniobras del buque se ajusten al RIPA.
    Al fin y al cabo ya se encargarán los demás (casi siempre domingueros) de apartarse. Aunque esto último no siempre es así.

  • #2
    Re: En el pecado va la penitencia

    Acojonante
    No hay palabras. Bueno si, ir al hilo de miedo, y meterlo allí...

    Tilas (despues de ver esto)

    Comentario


    • #3
      Re: En el pecado va la penitencia

      No puedo verlo desde casa, por el maldito MAC, pero entiendo que es una abordaje.
      Ya conté, y mejor que yo Rafael del Castillo, lo del barco que cruzaba Atlántico y noche tras noche, ambos patrones ( yate, no capis) ya ni ponían luces de posición al no haber ni un barco, y una buena noche se echaron a sobar ambos.
      Y en mitad de la noche, estruendo, sacan cabeza por tambuchos, y paredón negro rozándoles barco y palo
      Peasso petrolero
      Sacaron bengalas, tiraron al puente, y ni paraba
      Acojonados con llegar a la popa del monstruo y que la hélice les comiera
      Al final, "alguien" vio la bengala y lo paró.
      Y al subir vieron que NADIE IBA EN EL PUENTE. Iba solo

      Hubo algunas hositas y mamporros
      Les remolcaron a Cabo Verde. Tú fíjate un petrolero remolcando con estachas de 500 m a un velero , a 10 nudos máximo
      Y una noche de remolque, sube al puente uno de los dos patrones, y otra vez, nadie en el puente, y al primer coreano-panameño-sercocroata.-chipriota que se encontró le metió dos hostias más ( digo esto porque son barcos panameños, aramador chipriota, tripulacion coreana, no sé qué.... la hosita pa pillarlos legalmente)

      Y decidieron reclamarles el oro y el moro en Cabo Verde
      Y se dio la vuelta la tortilla
      Se sentó el del seguro metropolis del velero con el del seguro Lloyds del petrolero.
      El velero pedía por daños, perjuicios, etc.. unos 5 kilillos de aquellos
      El petrolero pedía unos 50 kilillos de aquellos, por daños, perder rumbo, retrasos...
      Y ganaron, porque la titulación exigida era capi. Por ser españoles, claro
      Y llegaron a un acuerdo de ni pa ti ni pa mi, y ahí te quedas, en Cabo Verde con el barco tirado
      Anécdota de titulación aparte, el temita de abordajes, joer... HAY QUE QUITARSE UNO MISMO Y NO ESPERAR A QUE TE VEAN
      No hay que hacer caso a las "reglas de abordaje". Eso de "se tiene que quitar él, yo no me quito", una polla.
      Así de claro. No hay que ser tontos que te comen
      La última vez, volviendo en invierno de Formentera, se vislumbraba un tormentón de la hostia. Ya de noche, relámpagos de lejos.
      Y al cruzar la "autopista" que se crea de mercantes sube,baja, perdí tiempo con un memo para preguntarle que joer, que si me veía, y ese tiempo fue crucial para no quitar trapo. y cuando por fin le cruzamos, se había levantado la de Dios es Cristo, y la cagué. Pero de lo lindo.
      No pude quitar trapo y rompí velas, cabullería, toldos, la hostia...
      Y todo porque el pavo iba sobando, o yo qué sé, porque se nos veía del carajo, por luces y radar, y derrota clarísima, a vela.
      Y el tío no cambiaba ni de coña, y nos comía.
      Y como se estaba levantando de la hostia, cambiar rumbo era muy jodido, con lo que preferí "entablar conversación por el 16", y tardó en contestar como 8 ó 9 llamadas. Vamos, que me contestaban otros mercantes más lejanos, en inglés y español.
      Y al final contestó, con acento gallego, pero mu mal educado. Y dice " a veeeer chavalote.. dame tu posición.. a ver si voy a tener que darte un repasito". Repasito el joputa, oye.
      Y viró lo justo. Vamos, un par de grados como mucho, para no rozarme
      Así que NO HAY QUE FIARSE JAMÁS DE LOS MERCANTES, que no te ven.

      Comentario


      • #4
        Re: En el pecado va la penitencia

        Es uno de los grandes miedos que tengo cuando pienso en ello.
        No ahora pues aún no he tenido oportunidad de pegarme una navegada que suponga estar al quite ya que sólo puedo hacer salidas chomingueras, pero cuando lo pienso, la ostia... me entra el canguele.

        En fin, lamento lo que te pasó, pero joer Enricación,
        no tienes más que aventuras, me recuerdas e Errol Flynn.

        No se si acabarás vendiendo el barco y más adelante adquirirás otro, pero ya puedes llamarle Robin Hood o algo por el estilo porque vamos...

        Comentario


        • #5
          Re: En el pecado va la penitencia

          Suele pasar y no son siempre Mercantes, hay mucho, pero que mucho borrego que se cree que en el mar no existen preferencias. O en el mejor de los casos que la preferencia la tiene el barco mas grande.
          Un saludo.

          No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
          Unas Ron-das.

          Comentario


          • #6
            Re: En el pecado va la penitencia

            El verano pasado, 2009, en Mar Menor, una motora, con el piloto automatico, y su tripulante, un ingles, durmiendo. Abordó a un velero (creo que era un b 40), por la popa. Pudo haber una desgracia. No recuerdo bien el hilo, pero lo que estoy seguro, es que lom único seguro es tu vigilancia, y nunca confiar en los demas.

            Horchatas

            Comentario


            • #7
              Re: En el pecado va la penitencia

              Yo para esto siempre recuerdo lo que nos dice H. A. Calahan en su libro Aprendiendo a navegar a vela en el capítulo en el que describe las reglas para prevenir abordajes.

              "Aquí Michael O´Day vino a yacer
              pues su derecho al paso quiso mantener.
              Tenía preferencia, ello es bien cierto,
              mas, como si no la tuviera, aquí yace muerto"

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: En el pecado va la penitencia

                Como dice Enricación, los mercantes no te ven, y si te ven pasan; para ellos somos turistas, ellos están trabajando y nosotros haciendo el tonto durante las vacaciones. Cambiar el rumbo de un bicho de esos cuesta mucho tiempo y en cambio nosotros llevamos juguetitos que responden casi inmediatamente, así que ya nos apañaremos, ellos a la suya. Esto es así.

                Mi Capi vio una vez un mercante que llegaba a puerto con un velero pinchado literalmente en su proa, y ni siquiera se habían dado cuenta durante las millas que lo llevaron ahí clavado.. Figuraos el susto del velero al chocar con esa mole y quedarse enganchados y en volandas, algo que para un mercante de miles de toneladas de desplazamiento pasó desapercibido y ni se inmutaron.
                MariGota





                Comentario


                • #9
                  Re: En el pecado va la penitencia

                  Originalmente publicado por Gota Ver Mensaje
                  Mi Capi vio una vez un mercante que llegaba a puerto con un velero pinchado literalmente en su proa...
                  Solo de imaginarlo se pone la carne de gallina.
                  para que no pasen cosas así.
                  ENRICACION no sé si has vivido suficientes historias para escribir un libro... o dos.

                  Y gracias a todos por vuestros comentarios

                  Comentario


                  • #10
                    Re: En el pecado va la penitencia

                    Saludos y rones

                    El video corresponde a un embarrancamiento contra el Muelle de Curra de Cartagena... creo que fué en el 2004 o 2005 . . . demasiada confianza en el piloto automático

                    ... Si bebes no navegues....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: En el pecado va la penitencia

                      ya solo falta que venga aqui Hans Christian Andersen....
                      No hi pots perdre res, si vols podràs
                      no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                      Viu la vida viu, no paris mai
                      sent que cada respir és de veritat

                      (Clepton)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: En el pecado va la penitencia

                        Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
                        No puedo verlo desde casa, por el maldito MAC, pero entiendo que es una abordaje.
                        Ya conté, y mejor que yo Rafael del Castillo, lo del barco que cruzaba Atlántico y noche tras noche, ambos patrones ( yate, no capis) ya ni ponían luces de posición al no haber ni un barco, y una buena noche se echaron a sobar ambos.
                        Y en mitad de la noche, estruendo, sacan cabeza por tambuchos, y paredón negro rozándoles barco y palo
                        Peasso petrolero
                        Sacaron bengalas, tiraron al puente, y ni paraba
                        Acojonados con llegar a la popa del monstruo y que la hélice les comiera
                        Al final, "alguien" vio la bengala y lo paró.
                        Y al subir vieron que NADIE IBA EN EL PUENTE. Iba solo

                        Hubo algunas hositas y mamporros
                        Les remolcaron a Cabo Verde. Tú fíjate un petrolero remolcando con estachas de 500 m a un velero , a 10 nudos máximo
                        Y una noche de remolque, sube al puente uno de los dos patrones, y otra vez, nadie en el puente, y al primer coreano-panameño-sercocroata.-chipriota que se encontró le metió dos hostias más ( digo esto porque son barcos panameños, aramador chipriota, tripulacion coreana, no sé qué.... la hosita pa pillarlos legalmente)

                        Y decidieron reclamarles el oro y el moro en Cabo Verde
                        Y se dio la vuelta la tortilla
                        Se sentó el del seguro metropolis del velero con el del seguro Lloyds del petrolero.
                        El velero pedía por daños, perjuicios, etc.. unos 5 kilillos de aquellos
                        El petrolero pedía unos 50 kilillos de aquellos, por daños, perder rumbo, retrasos...
                        Y ganaron, porque la titulación exigida era capi. Por ser españoles, claro
                        Y llegaron a un acuerdo de ni pa ti ni pa mi, y ahí te quedas, en Cabo Verde con el barco tirado
                        Anécdota de titulación aparte, el temita de abordajes, joer... HAY QUE QUITARSE UNO MISMO Y NO ESPERAR A QUE TE VEAN
                        No hay que hacer caso a las "reglas de abordaje". Eso de "se tiene que quitar él, yo no me quito", una polla.
                        Así de claro. No hay que ser tontos que te comen
                        La última vez, volviendo en invierno de Formentera, se vislumbraba un tormentón de la hostia. Ya de noche, relámpagos de lejos.
                        Y al cruzar la "autopista" que se crea de mercantes sube,baja, perdí tiempo con un memo para preguntarle que joer, que si me veía, y ese tiempo fue crucial para no quitar trapo. y cuando por fin le cruzamos, se había levantado la de Dios es Cristo, y la cagué. Pero de lo lindo.
                        No pude quitar trapo y rompí velas, cabullería, toldos, la hostia...
                        Y todo porque el pavo iba sobando, o yo qué sé, porque se nos veía del carajo, por luces y radar, y derrota clarísima, a vela.
                        Y el tío no cambiaba ni de coña, y nos comía.
                        Y como se estaba levantando de la hostia, cambiar rumbo era muy jodido, con lo que preferí "entablar conversación por el 16", y tardó en contestar como 8 ó 9 llamadas. Vamos, que me contestaban otros mercantes más lejanos, en inglés y español.
                        Y al final contestó, con acento gallego, pero mu mal educado. Y dice " a veeeer chavalote.. dame tu posición.. a ver si voy a tener que darte un repasito". Repasito el joputa, oye.
                        Y viró lo justo. Vamos, un par de grados como mucho, para no rozarme
                        Así que NO HAY QUE FIARSE JAMÁS DE LOS MERCANTES, que no te ven.
                        Hola, no siempre van sobaos, con la reduccion de tripulacion tienen que hacer el mismo trabajo de cuatro, dos o uno,
                        A) pasat telex,
                        B) corregir cartas, porque si te cogen los del " Memorandum" multa, y despues cuentaselo al Armador,
                        C)falta de descanso , entras de noche y en tres o cuatro horas, te descargaron
                        D) Muchas veces la radio apagada, porque muchos, no saben usar el DSC, y esta dando falsas alarmas seguidos
                        E) te podia contar muchas historias con los " sundaysailors"( ), referentes a maniobras
                        Y asi podiamos seguir lamentandonos....

                        salud
                        MMSI 224447770

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X